購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
まさに、美しき野獣。 危険な雰囲気がたまりません。 |
短所・不満な点 | ないです。 |
これから買う人へのアドバイス | 旧型マックスからの乗り換えです。納車がまちきれない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
jv23sp用倒立フォークを移植。 スイングアームを補強し、リアキャリパー取付位置を上部に変更。 フロント、リヤ共にサポート製作&フレンボキャリパー装着、トルクロッド取付部位を溶接しスイングアームまで鏡面パブ仕上げにしています。 |
短所・不満な点 | 社外パーツがほとんど無い!! |
これから買う人へのアドバイス | 不動車をコツコツ仕上げて、やっとここまで出来ました(^O^)v |
今後のカスタムプラン |
キャブレター (FCR32) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 圧倒的存在感、エンジンは言わずとしれたgsx1300rと同型。 空力以外かなりちゃんと作られてる。 |
短所・不満な点 |
圧倒的にパーツが少ない! 圧倒的に情報が少ない! オーナーが少ないので、某オクでパーツを競っていると悲しさと虚しさが込み上げてくる |
これから買う人へのアドバイス |
噂には聞いていたが、初めてRBで見た時に「スズキさん、やっちゃったなー」と思いましたが、、、 あの時に感染していたようです。 ちょっとづつ外装を塗装しています。 ガレージdbさん。 いつも丁寧な対応、ありがとうございます。 |
今後のカスタムプラン | マスター回りを変更したい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
とにかくちっちゃい!! 小っちゃくって小回りが利いてよく走る! 安全運転が楽しくなってしまう小っちゃさ!? |
短所・不満な点 |
なにせ結構な年代ものなのでメンテに気を使い続けないといけません…。 絶版になっているパーツも少なくなく流用、加工、は当たり前になってしまっている感があります(そこが楽しいところでもあったりして…)。 |
これから買う人へのアドバイス | 18の頃初めて手に入れた自分のバイクがGAGでした。(現在2代目)1度は手放してしまいましたがやっぱりチビっこい車体からあふれる存在感はやめられません!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 吸気から排気までのライン |
短所・不満な点 | なし |
これから買う人へのアドバイス | まっこっちゃんのGLから感染 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルは文句なしです、林道もWRと同じペースで走れるし、リアも流していけます。足回りの強化等が必要ですが |
短所・不満な点 | 走ると重さは感じませんが、押しての移動などオフ車ではあり得ない重さですね |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
サーキット走行会への復帰をもくろみ選択したのがこの子。 10年ぶりの大型車で年齢からくる体力的な衰えも考慮してSSはパス! だからといってあんまりのんびり君でも困るのでGSX-Rのエンジンを採用したストファイに期待しました。 |
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長所・満足な点 |
非常に懐が深い? SSベースのエンジンながらアイドリングからしっかり踏ん張ってくれるエンジンで今のところ路上にてエンストの経験はこの子に関しては皆無です。軽い取り回しで街乗りも非常に快適にこなせます。 サーキットのホームストレートではS1000等リッタークラスに右から左からドッカンドッカン抜かれますがサスのイニシャルをちょっと調整してあげるとライン取りが狙いどうり行けるようになりなかなか楽しいです。 サスペンションは一般道では少し硬すぎな感があり前後ともイニシャルを一段下げると途端にいい感じになります。(体重68キロ) 逆にサーキットではビミョーに踏ん張り切れない感があり前後ともイニシャルを一段上げるとビシッと決まってくれます。 燃費はなかなか良好でツーリングで24キロを切ったことがありません(最高記録30キロ)。 サーキットで全開走行をコンスタントに続ければ20キロを切っちゃいますが…。 |
短所・不満な点 |
もともとあまり期待してはいけないカテゴリーかもしれませんが積載量は全くありません。 ロングツーリングや冬場の防寒予備グッズの積載にはタンクバック等の装備が必須です。 |
これから買う人へのアドバイス |
長所でも書きましたが街乗りからスポーツ走行まで非常に懐の深い、私の期待にしっかり応えてくれた子です。 私のように普段はツーリングメインでたまにスポーツ走行会を楽しみたいという方にはお勧めです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 自転車代わりに普段着で気軽に乗れていたところ |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 購入した頃、カスタムが流行っていたバイクで中古で50~80万円位していました。新車で30ン万円だったので、新車で買って自分でカスタムしていました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やっぱりハスクのデザインは大好き! モタードで一番かっこいいと思う。 |
短所・不満な点 | 450にのってたからだけど、パワーもっと欲しかったなーw |
これから買う人へのアドバイス |
やっぱりモタード乗りたい!! と思って、維持費の安い250を購入。 前にハスクの450に乗っていたので、パワーのなさに満足出来ず買い換える。半年のったかな?? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | キャブ車最終型! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 通勤6 林道・コース4 |
今後のカスタムプラン |
目指すは規制前ハイパワー仕様! エキパイ、規制前イグナイター、ブレーキホース、ブレーキローター、ハイシート、リアショックアブソーバOH、 |