| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元から付いていたＷＭのバックステップも今から考えれば悪くなかったんだけど、今付けてるコワースのステップがマフラーとあいまって更にかっこいい感じです |
| 短所・不満な点 | K＆Nにバクダン組んだら後輪で35.5PS！！の代わりに燃費が犠牲になって航続距離がリザーブ入れても200kmに届かない・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
本当は欲しかったダークレッドじゃなくて黒っていうのもどっかいっちゃう位きれいなバイクです ただし、タンクの中は錆錆だったんで、処理済です |
| 今後のカスタムプラン | リアサスがノーマルなので、ＷＰかオーリンズをその内に入れたいのといずれはボアアップ→WPのエマルジョンの入荷待ち |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250cc並みに軽い車体と、5速でもゼロ発進できる圧倒的なトルク。アクセルだけで簡単にフロントが浮く。 |
| 短所・不満な点 |
基本的にレーサーなので、ストックの状態でロングツーリングをするのならかなり忍耐が要求されます。 ツーリングに使うならハンドルまわり・シートの振動対策やビッグタンクの装着をしたほうがよさそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきや快適さは、ある程度割り切りですが、軽さとトルクでワインディングやフラットダートも楽しい。デカくてスパルタンなルックスも人目を引く。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
とりあえずカスタム予定はありません。 しいて言えば、傷んだカウルの交換(^^ゞ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
10数年ぶりの原チャリです。 どうせなら，ということで，「今年で最後」の 2st にしてみました。 |
| 今後のカスタムプラン |
・プーリー(なぜか 6.5gのウェイトだけはある) ・グリップヒータ ・リアショック(KYB?) ・スノータイヤ(スパイクまでは要るまい) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボアアップやビックキャブなどは改造しません。あくまで50ccのバイクとして限界までチューニングして速くしています。 |
| 短所・不満な点 | 最高速重視にセッティングしてあるので、いまいち加速が良くないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今はほとんど通勤用として使っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Red Motor製 Pro Dragゴールドチタンマフラー！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル最高。えげつない加速 笑。コーナーでも素直に言う事を聞いてくれる。 |
| 短所・不満な点 | フレームで膝をBBQしてしまうこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | メインは峠。その他もろもろ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今となっては超希少種。 90年代のイカツイルックス。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ＵＳ仕様逆車です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い車体とトルクの立ち上がりの早いエンジンで、タイトな峠道が楽しいマシンです。 珍しいので目立ちます。 |
| 短所・不満な点 |
最高速が・・・。 まぁ、そういうバイクではないので。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しやパワーは乗りやすいバイクだと思います。 このバイクの購入動機として、ハーフカウルで人しだいな点がありますがカッコイイということ、フルカウルではつかないばかでかいスラッシュガードがつけられる点です（もう何回もお世話になっています笑）。また、軽い、足つきが良い点は特化してます。 攻めるバイクでないのおとなしいですが、がんばるときはがんばってくれる正に初心者バイクです。 |
| 短所・不満な点 |
安っぽい外装が一番不満です。がんばって何とかしようと改造途中となっています。 積載性がほとんどないてんです。 音がカムギアの音しか聞こえません。マフラー交換したいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング仕様に改造しています。 事故により3ヶ月入院しましたが今でも乗っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高回転に入ったときの音がもう最高です！ |
| 短所・不満な点 | もうちょっと物を積めれば良いかな？（＾-＾；） |
| これから買う人へのアドバイス |
通学・短ツーなどなどに使用してます~。 夏になったらロンツーに行く予定です（￣▽￣） |
| 今後のカスタムプラン | プラグやスプロケ関係をイジッていきたいです~。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | あの渋いルックスと、空冷４発サウンドがたまらない… |
| 短所・不満な点 |
ワインディングでは、相当頑張らないと周りについていけない。 テク不足か…！？ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングから通勤・日常生活とオールマイティに使用してます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
舗装林道のような狭い峠道が最高に楽しい。ヘアピンカーブが大好きになれるバイク。 抜群の軽さ。大型に乗った後だと自転車に乗ってるんじゃないかと感じるくらいに軽々と操れ、抜群の足つき性も相まって何でもできる気分にさせてくれる。リーン抵抗がほとんどなくほとんどアクションなしにフルバンクできる。50度以上切れるハンドルでUターンも楽にこなせる。 足回りが貧弱だけど、オフロードもそれなりにこなせるし、倒してしまってもレバーが曲がるくらいなので初心者にはおすすめ。 |
| 短所・不満な点 |
快適性がない。尻はすぐに痛くなるのでツーリングもやりたいって人には致命的だと思う。また、低いシート、高いハンドル、ひざも割と窮屈というポジションで長距離は疲れる。 航続距離が短い。タンク6Lでリザーブが2Lなのでリッター30kmで計算したとしても120kmでリザーブになってしまう。ツーリングではガソリンのことがストレスになりがち。 ステップは割と簡単に擦ってしまって登りの左コーナーは注意が必要。ステップに体重を少しかけていないとカチンと音を立ててステップが折りたたまれてしまう。 ブレーキは効かないわけじゃないけど止めようと思うと割と力がいる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | リアタイヤの太さ！ルックス！回す楽しさ！シート高の低さ！ |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くも２５０ccであること。やっぱリッターバイクには速さはもちろん質感でもかないません。 シート下はフレームのせいで物がほとんど入りません。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 細い！軽い！いろんな意味で乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | さすがに非力・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤、買い物、ツーリング、銀翼と用途は同じ。 セロー、XTには付いているハザードがトリについていないのが、 なんだか悔しく、さらにハザードを使い慣れていたため、 YSP上馬さんにお願いしてつけてもらいました。 って！最近になって上記YSP上馬さんがなくなっていました・・・ 残念・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
マツダさんからボアアップキットが再販されました。が、 今回も金銭的に購入するのは厳しい・・・。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 排気量600はちょっとだけ余裕があるかな。街乗りなら十分です。 |
| 短所・不満な点 |
街乗りでは燃費が悪すぎです。 スクーターだけにメンテナンス性は悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、買い物、ツーリングなんでもありです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
独特のスタイリング。 とんでもないパワーとトルク。 自制心がなければ、免許何枚あっても足りません。 絶対的な安定感。 意外と整備性もいい。 |
| 短所・不満な点 |
このクラスにしては軽量とはいえ、重い。 クラッチの扱い辛さ。 バックトルクリミッターをキャンセルして幸せになりたい。 パワーがありすぎて人間がついていけない。 自身を鍛えるしかないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高校生のころからあこがれていたバイクです。 ほぼツーリングと、高速を使った移動に使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
ツアラー化 ・振り分けバッグ ・ロングスクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アップハンでの楽チンポジション |
| 短所・不満な点 | メンテスタンドがかけにくい |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗り5割 峠3割 ツーリング2割 |
| 今後のカスタムプラン |
クラッチのラジアル化 カウル類の交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
このようなバイクはもう出てこないのでは？ 海外に住みましたが、こういう完成度の高い小さいバイクが発売され愛されるのも日本の文化を説明するのに役立ちました。 |
| 短所・不満な点 | 王道の4ストミニとは路線が違い、いろいろ言われますが最初に買ったバイクという愛情が上回りデメリットを帳消しです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めて買ったオートバイで、多くの思い出があり手放せません。 公道で16，000キロ乗った後はもてぎ選手権用のレーサーでしたが、趣味がオフロードに移り倉庫で眠り中。 |
| 今後のカスタムプラン | レースも下火になり50ccのまま参加できるカテゴリーも少ないので、CR110を模しつつ当時憧れいたレーシークラスのバイクにぼちぼち仕上げたい。 |
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走り方により13km~8km程度となります。
走り出す前の儀式でテンションを上げます（混合ガソリンを作る作業）
フロント倒立フォーク変更予定（2003年EC用）