| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
☆どこまでも疲れずに走れるポジションとエンジン。グランドツアラーと比べちゃだめだってば（笑）。でも、200~300キロならノンストップだし、タンデムで峠にのぞんでも十分なパワーが引き出せます。 ☆見てよし／見られてよしのルックス。ヤマハデザインが好きな人ならわかるはず。04年式は、ドイツ娘でもなく、最新の日本人モデルでも、往年のアイドルでもなく、美しいまま貫禄が出てきた実力派女優のようなルックスだと思います。 ☆街乗り17キロ／ツーリング22キロの燃費。経済的で正直助かります。タンクも25L以上はいるので、一度に400キロくらい平気で移動できちゃいます。 ☆パニアケースで抜群の積載性。ヘルメットが１つずつ入るケースだから、ちょっとしたツーリングならこれだけで十分。必要な時にkrauserのK5トップケースを装着するのですが、もはや何も心配のない積載性が確保できました。 ☆こわれませんよ~。もっとも、電装系部品のリコールがかかったときは、たしかにクラッチを握るとときどきエンストしましたけど、その後はまったく問題なし。 ☆タンデムでお出かけした人たち（妻・息子や同僚の女性たち）には、とても評判が良い乗り心地。広いシートと適度な段差で怖くもなく、らくちんで眠くなるらしいですが、これはこれで危ないかも（笑）。 |
| 短所・不満な点 |
☆やはりちょっと重いかな。購入後２週間で立ちゴケ３回しました（涙）。 ☆タンデムするならやっぱり光軸調整があると便利かもしれません。もっとも、ワンタッチのリアサス調整がついてるのであまり苦にはなりません。 ☆夏場は足から股までが熱いですね~。ファンが回り始めるくらいになると、ちょっと大変。そのかわり冬場は温かいですよ、もちろん。 ☆個人的にはもう少し大きなスクリーンと、ミラー一体型の幅広カウルがあれば、もっと風防性がよくなるとは思います。でも、FJRらしいスタイルが好きなら気にしないのが一番でしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | ガーデニングとバイクが好きという、とても似つかわしくない趣味の僕が選んだのは緑系のバイク。テクノジェイドというオリジナルがあったので、年式遅れの04年型を選びました。「車はいらないーバイクだけ」の覚悟でウエアもきちんとそろえ、普段の足から中距離出張もバイクでこなす僕ですが、どこまでも疲れ知らずで走ってくれます。なんでもくっついていて至れり尽くせりもいいけれど、そこそこよくできた女房役の方が、贅沢志向にもならず、一緒に楽しい苦労を味わって充実したバイクライフが送れるようにも感じさせます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オールマイティーでとり回しが楽なので、良い！ 低回転も安定していて街乗りも楽、高回転に突入すると加速がすごく、この回転数での峠の走りは楽しいの一言！です。 日本の道路ではこのクラスが一番面白く、回転数を全て使って楽しく走るのには最高だと思います。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力が無い事と、メンテナンスが面倒です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤・首都圏営業・ツーリング・その他いろいろ とりあえずまだ立ちゴケはしておりません。 フェザーの時は重くて取り回しも大変でかなり立ちゴケ をしたもんです。今は快適ですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
今はノーマルですけど、目標の設定をしておりまして、金銭と時間の余裕を見てカスタムをしていく予定です。内容は以下の通りです。外装はほぼノーマルでオールマイティーで行きます！ ヘッドライトのHID化・ポジションランプのブルー化 カウル（マジカルレーシング） アーシング・プラグ交換 タンクカバー（バグスター） ハンドル周りの軽量化と幅の縮小。バー（アントライオン） ハンドルポジションを少し前に移動。 ミラー（マジカルレーシング）変更 マフラー（DEVIL POWER CONCEPT） 吸気 ヨシムラBMCエアフィルター リアキャリア・リアハードケース＋バックレスト |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パニアケース標準装備！ 高速道路二人乗り解禁はこのバイクのためにあったと思う。 |
| 短所・不満な点 | 重！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
もうこれで最後の新車と思い当時購入120万くらいだったかな？ けど、いまだに飽きもこないいいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になしです… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見たままカッコイイ！ |
| 短所・不満な点 | 今の所ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクに乗り出して仲間がふえました。 |
| 今後のカスタムプラン | 自分自身のプロテクター関係 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
はっきり言ってカッコに惹かれて大型取得したようなもんです。 性能云々を評価できるわけないんで、ルックス重視！ |
| 短所・不満な点 | いまんとこ無いです。ＳＳとはこういうものと覚悟して購入したので。 |
| これから買う人へのアドバイス | 納車日にタチゴケ。ウレシサ半分カナシサ半分でした・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スリムさがイケてると思います！ 足つきいいし、ハンドル高めなので疲れないですっ！ |
| 短所・不満な点 |
タンク容量がちょいと少ないように感じました。 6Lは少ないなぁと。でもスリム好きなんでなので仕方ないですかね。 あと、シートが硬いですね・・・。お尻がイタイ！！ でも |
| これから買う人へのアドバイス |
非常に乗りやすいです。 シングルが好きなので、いい音だし、ストリートといえども250なので遠出もバッチリだと思います。タンク容量が心配ですけどねｗ 思い出は箱根を走っていたら思わぬところにジャリがたくさんあり、コケました・・・。 とても痛かったです。足血だらけで・・・。 それ以来かなーり安全運転です（笑） |
| 今後のカスタムプラン | タンク換えたいです。ヘコんじゃったし、思い切ってアルミに・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスでしょうか？ |
| 短所・不満な点 | リヤの18インチ。のみ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて所有したバイク。小さな事からコツコツと・・・ |
| 今後のカスタムプラン | リヤホイール５．５Ｊで１８０ いっちゃう？？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインは普通に格好良いでしょ。これが一番大事ですね。 排気量が50ccじゃとか、遠心クラッチじゃとか良く言われ敬遠されがちのsoloですが…そこはHONDA横型！ 弄ってやったり、乗せ変えちまえば良い話。でもフレームデザインは変えられないからね。 あとこのサイズはツーリングも比較的に楽ですよ。これもフレームデザインによるもの。デザインは大事ですね。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力は皆無だから困りものです。サイドバックサポートかキャリアぐらい、付けて欲しかった。デザイン先行のバイクだからしかたないけど、機能とデザインの両立をこれからは考えて欲しいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普段の通勤から、プチツーリングまで元気に活躍してくれます。 今ちょいちょい弄ってやってるので、これでもっと元気に活躍してくれることと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
またまた進みました。理想まで後少し(まだまだ？) 武川５速ミッション、フォークアウターを黒塗装、電装BOXをメッキにできたらエエなぁ…(ひとまずカスタムは中断します) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | サスペンションが・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
壊れたところを改造していこうかと・・・してたんですがちょっと道を間違い始めました・・・。 このキャブに変えてからの燃費は泣けるものがあります。 遠出できなくなりました・・・。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カウルがあるとやっぱり楽★ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目はイマドキですが、中身は古臭い設計なので現代的な乗り方は受け付けてくれません。 900ccもあるくせに80馬力程度しかありません。 ようするに、か な り 遅 い 。 ただし、乗ると最高にスポーティで面白いです。 超軽量（現在実測で140kg）なのでドカティが国産車に感じるくらい乗り味はシビアですが、そのシビアさがステキ。 事実上最後の古典的クロモリパイプフレームbimotaなのも嬉しい。 （db5以降は伝統的biota臭がしません） 因みに納車時は乗れたシロモノではない単なるクソバイクでした。 ルックスはナナメ後ろから見たところが最高です。 逆に正面はヤマハみたいでガッカリ感満載です。 シートカウルからサイレンサーが出てるのはドカティ916が元祖みたいに雑誌では書いてますが、実はdb2の方が1年以上も先だったりします。 ま、雑誌屋さんは（極一部を除き）広告欲しさに超適当な事を書くので信用してません。 |
| 短所・不満な点 |
ポジションのキツさはキツい事で有名なドカティ916系を凌駕します。 シート幅が広いせいで足付き性も最悪の部類です。 スイングアームが短いので特性変化が急過ぎるし、フォークはΦ41しかないからブレーキングで明確にしなる感触があります。 整備性はbimota伝統に則り極悪です。 bimotaの伝統のフロントカウル一体型の為、クラッチのエア抜きの為にはフロントタイヤを外す必要があるなど、冗談のようなヒドさです。 しかし伝統ですからこれは仕方ありません。 初めから分割してあるdb4以降の整備性は最高ですが、ガッカリ感も最高ですので、ここはガマンです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
何をするにもメチャクチャ苦労します。 全てがシロウトお断りのうえ、別に速くもない。 ただし・・・ 上手く乗りこなせた時の快感は半端ではありません。 つまり、物凄くスポーツ性が高い。 逆に言うと、そのスポーツ性だけが取り柄です。 （あと、フレーム構造が物凄く美しい） もっと乗りやすいのが良いなら900SSやdb1がある。 水冷も含めるなら、916系だってdb2からすると物凄く乗りやすい車両と言えます。 でも、そのどれもがdb2のカミソリみたいにシャープな乗り味にはなりません。 スパルタンな事で有名なVTR-SPも、db2から見れば単なる良く出来た国産車の乗り味。 速いけどヌルい。 なので、苦労を承知で最高のスポーツ性を求める気がある方（ドM）ならオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速、最高速、ルックス |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス、燃費 |
| 短所・不満な点 | 加速、最高速 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空油冷ボクサーエンジンの鼓動感！！ |
| 短所・不満な点 | 何しろ重い！！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言っても2st独特の音。 ノーマルのこもった音は嫌い。 目指せ、WGPライクな音。 |
| 短所・不満な点 |
まぁ、原付ならこんなモンでしょう。 ちょっとばかり手を入れすぎたかな？ |
| これから買う人へのアドバイス |
プラモデル感覚で中速トルクの太くなった2stを改造にて原点回帰させる(どピーキーにする)のが目的。 お陰で9000rpm以下では失速する様に…。 その代わりブラックゾーンまで回ります。 勿論この状態なので2種原付で登録済み。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になしだけど…強いて云えばボアアップ＋強化クラッチかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クラス最強レベルの出力を持つDOHCエンジン。 シンプルで頑丈な車体。 こういうバイク、また出ないかなぁ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
高速道路からワインディング、街乗り、林道、ケモ道・ガレ道どこでもイケる真のマルチパーパス。 タフな旅でも信頼できるマシン。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストロークのシャープな吹け上がり。 軽くてコントロールしやすい車体。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | コース走行、ゲロ道アタック等に使用しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 流れるような曲線美。 |
| 短所・不満な点 | ギアが入りづらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ついに買っちゃいました。 昔からの憧れのナナハン！ |
| 今後のカスタムプラン |
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他のイマイチな店はアフターパーツで補ったので特になし。