購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
セローは以前より気になっていたバイクです。 写真も趣味でどこでも行けるしこれしかない と思い購入しました! |
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長所・満足な点 |
隼からだったので速度やトルク感に不満だろう と思いましたが、期待を裏切ってくれました、 さすがに絶対速度やトルク感は敵いませんが なんだろう! 余裕なんですよね!気持ちが(笑) アクセル開けると単発のトルクで引っ張られる感覚 ここ好きですね。 見た目や走りも十分です 大げさですが……セローに乗って 初めてバイクの楽しさわかった気がします。 |
短所・不満な点 |
特にありませんね。 1点上げるならフレームなどがすぐ錆びること あーもう一点 燃料計がないのが不満ですかなぁ でもこの不満がいいのかもね(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
いいなぁって思う気持ちがあれば買いです。 燃費も良く、気軽に乗れるこれ重要です。 思い切って乗ってみてください! 絶対気に入ります。 |
今後のカスタムプラン |
サイドケースかバック フォグランプ エアクリーナー エキゾーストパイプ スリップオンマフラー ブレーキレバー&クラッチレバー ステップ クラッチ関係 |
購入動機・用途・比較車種 | 都内用及び都内近郊ツー用に購入。コンパクトかつスリム。400cc並みのサイズで狭い駐輪場に対応。燃費が良い。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔から一度乗ってみたかった |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 排気量アップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
見た目で一目惚れしました! 街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクで、大型デビューにちょうどいいバイクです👍 |
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長所・満足な点 |
公道を走る上で必要十分なパワーが出せる且つ車両重量が200kg以下なので取り回しやすい! 王道のネイキッドスタイル+トラスフレームがかっこいい! |
短所・不満な点 |
シートが若干薄いため長時間乗っているとお尻が痛くなってくる。 スリムで取り回しやすいが、人によっては大型に乗っている感じがするかもしれない。 |
これから買う人へのアドバイス | 個人的には大型のエントリーモデルとしてちょうどいいバイクだと思います。現行国産車で数少ないVツインエンジンを搭載しているのでVツインのフィーリングを感じたい人にもオススメの1台です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ZZR1400の修理代が高額になったため 以前乗っていた初期型隼に戻ってきました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
納期が早かった せっかく新車買うので新型がいい |
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長所・満足な点 |
思ったより軽く取り回ししやすい 低速走行が意外と安定している。 燃費がいい。 シート下の収納がすごい |
短所・不満な点 |
純正の足つきは最悪 低身長の私はローダウンシート&ローダウンキット組んでいるのでだいぶ高くなった。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
維持費が安くて楽しめるバイクとして約10年WR250Xに乗っていましたが、いかんせん長距離がキツく、乗っても下道で~200kmくらいでした。そうなると行く場所も決まってきてバイク自体に飽きていたところで、たまたまVストローム800DEをネットで知りました。 最初は予備知識もアドベンチャーバイクに興味もありませんでしたが、WRの前にGSX-R1000に乗っていたこともありスズ菌を保有していた私は、DEのクチバシのシュッとしたフォルムに惚れ、詳しく調べてみると燃費は良いわ疲れないわカッコいいわで、近くのバイク屋さんに実車があると知りすぐ見に行き即購入をしました。 まだ納車から1週間で慣らし運転の1000kmしか乗っていませんが、ネットの情報通り燃費はいいし疲れないです。実燃費25kmは走ります。カタログ値よりもいいです。 下道でほぼノンストップ、7時間300km走行をした日もWRで感じていた手の痺れや、お尻の痛み、その他もろもろの疲れはほとんど感じずでした。そもそもの比較がWRという長距離走行を想定していないバイクなこともありますが、DEの乗り味はモタードやオフ車に通ずるものがありますので、そのあたりのバイクに乗られている方でしたら味わえる感動は計り知れず、初めてバイクに乗った時に感じたような「バイクってサイコー!!!」を再び味わえることでしょう。 現にWRに乗っていた最近までは夏は暑いから、冬は寒いから乗らなくていいやーって感じだったのが、気温5度の中でもさてバイクに乗りますかってなってます。 スズ菌保有者、モタードやオフ車乗りの方たちに特におすすめのアドベンチャーバイクだと思います。 |
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長所・満足な点 |
・燃費(25km/ℓ) ・満タン時航続距離(450km以上) ・疲れにくさ ・見た目(スズ菌保有者に限るかも) ・コーナーの曲がりやすさ(素直なハンドリング) ・積載性(パニア装着時) ・振動の少なさ(6000rpm以上だと振動は強くなります) |
短所・不満な点 |
・身長が183cm以上の方だとノーマルシートでは低いと感じる ・当たり前ですが、SSのようなコーナーを攻めた走りはできない ・純正オプションが高価(フルパニアにすると30万以上かかる) ・思ったほど低速トルクはない(特に発進時気を付けないとすぐエンストする) ・クルコンが未設定 |
これから買う人へのアドバイス |
維持費に関してはまだ分かりませんが、燃費の良さは間違いありません。タイヤもハイグリップとかに比べれば倍以上はもちます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | これの前に乗ってたバイクが、リアブレーキの頻繁なエア噛み、シフトアップ時のエンジンストールという怖いトラブルもあって乗り換えを決意。IMUなどの電子制御が充実したモデルを中心に検討しました。 |
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長所・満足な点 |
走りの全てにおいて、シルキーandフレンドリーという印象。 ・見た目に反してエンジンはとにかく滑らか ・トルクの谷もなく上までスムーズに吹け上がる ・音はノーマルマフラーだとかなり静か ヘルメット被ってると排気音気になりません。 ・クラッチも軽く操作が楽 ・サスのイニシャル調整も簡単 ・236kgという重い車体でも、ハンドリングは軽い コーナーもスッと決まってくれる。 ・ハンドルもよく切れる 取り回しはさほど苦になりません。 ・Uターンもサラッとこなしてくれます ただし、重いので切れ込むのは要注意ですが… パニアケースは買ってませんが、リヤシートの座面は広いので、シートバッグは問題なくいけます。 ABS、トラコン、IMU、クルーズコントロール、グリップヒーターなど安心・快適な電子制御も盛りだくさんで、スマホ連動でツーリングログも取れるという至れり尽くせりな装備。 |
短所・不満な点 |
吹け上がり滑らかなエンジン、サス・ブレーキも申し分なくて走りに集中できますが… ・クセがなく優等生すぎると感じる人はいるかも ・マフラーの音と見た目も好みは分かれると思います ・フルカウル故にエンジン周りの掃除はしづらい ・車重はあるので、取り回しなど含め慣れは必要 欠点らしい欠点もなく、全てにおいて及第点以上なのが逆に面白みがないと思う人はいるかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
見た目はレーシーですが、教習車のような懐の広さやフレンドリーさがあります。 素直な操作性なので、乗りこなすとかねじ伏せるとかじゃなく、バイクと対話しながら自分が上手くなっていくことを楽しめるなら、かなり良き相棒になってくれると思います。 結局バイクに何を求めるかということだと思いますが、官能的なサウンドや刺激的な加速や独特の操作感とかを求める人はコレじゃないと思うかもしれません。 ・ツアラーとしての基本性能が高い ・装備が充実してて快適 ・クセがないので、重さはあるが気楽に乗れる ・カワサキケアモデル 点検やオイル交換も購入費用に含まれてお得 上記も購入にあたっての個人的なポイントです。 大型バイクですから、車検やタイヤ交換など費用はかかりますが、外車に比べればマシです。 特に故障もありません。 |
今後のカスタムプラン | マフラーの見た目はちょっと気になるので、スリップオンのものをつけたいと思ってます。 |
購入動機・用途・比較車種 | ロケットカウル付きカフェレーサーが欲しかった。比較対象はトライアンフ・スラクストン。最終的にはコンパクトなコンチネンタルGTに決定(本当はメッキタンクに目がくらんだ)。ちなみにロケットカウルはタイのオメガレーサー製が現時点では国内でも手に入ります。 |
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長所・満足な点 |
デザインはまさに生まれながらのカフェレーサー。でありながら、ある意味拍子抜けするほどの乗りやすさ。振動もないし、運動性もよい。 高速走行でも100~120km/hまでで嫌な振動は出ないしレーンチェンジも軽くできる。意外と純正オプションパーツも充実しており、正規輸入元なら在庫も多いようだ。 |
短所・不満な点 | 燃費があまりよくない割にガソリンタンクが小さい(デザインと引換え)。シングルシート風のシートカバーをつけたら積載性が皆無に(デザインと引換え)。サイドスタンドが短く停車するときに傾き過ぎて不安な上に、給油時にガソリンタンクが満タンにできない気が・・・。(国内のディーラーで販売しているロングスタンドと正規部品のセンスタつけて解決)※2023型はセンスタついていませんがフレーム側の取付ステーはありました。 |
これから買う人へのアドバイス | 惚れたなら、正規販売店が近郊にあれば迷わずGO!。近くにない場合は・・近所のバイク屋で故障修理を受け入れてくれるところがあればいいのですが・・・うーん。国内メーカーに比べれば部品供給に不安はありますが、ビンテージ感を求めて20世紀の旧車に乗るよりは安心(待てば来るという意味で) |
今後のカスタムプラン |
大まかにはこれで大体イメージどおり。 細かいところではギヤポジションインジケーターやビーラインのナビとか時計とか。 |
購入動機・用途・比較車種 |
V-STROM650XTに乗っていたが、もう少しパワーがあるバイクに乗りたくなり 試乗をいろいろしていた際に、カワサキプラザで自分が考えている以上に下取り価格が良く、またキャンペーンで元々津得る予定だったパニアケースがプレゼントで付いてくるとの事だったので、気が変わらないうちに契約しました |
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長所・満足な点 | アクセルを開ければ何処までのスピードが出る位ハイパワーだけど、ゆっくり走っても奏功しやすいオールラウンダーな所が気に入ってます |
短所・不満な点 |
長時間乗っていると指がしびれてくるところと、おケツが痛くなるところ ガソリンがハイオクなのでもう少し燃費が良ければとは思う |
これから買う人へのアドバイス | 近くにカワサキプラザがあるなら電子制御てんこ盛りで乗りやすいバイクをお求めな方検討されてみてはどうですか? |
今後のカスタムプラン |