購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初めての大型バイクかつ好みのアドベンチャータイプかつVツインエンジンの鼓動に惚れて購入 |
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長所・満足な点 | とにかく走りやすい、トルクがモリモリでどのエンジン回転数でも素早く加速できる、特徴的なヘッドライト、見やすいアナログタコメーター、低燃費かつレギュラーガソリンで経済的 |
短所・不満な点 |
押し引きは重心が高いので重くやりにくい、ホイールスポークが錆びやすく手入れ大変 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目とパワー |
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長所・満足な点 | とにかく見た目が良く、存在感があります。取り回しは少しキツイですが、乗り出すと安定がよく加速はどのギアでも驚く程の加速をしてくれます。 |
短所・不満な点 |
取り回しは慣れないとキツイ、少し倒し過ぎると重さがあるので支えきれず立ちゴケします。そして起こすのも一苦労💦 一般道では3~4速までしか使わずアクセルも少し動かす程度しかつかえません。長距離は楽かもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
車体も安くはないので、部品もそれなりにします。 ですが乗っているだけで皆が振向く、そんなバイクです! |
今後のカスタムプラン |
バックステップ取付 マフラースライダー取付 ハンドルアップキット取付 ハンドガード取付 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
足つき性はとkに短足君にお勧め。 あと、モードを変えると、マジで加速がすごすぎる。 私通常は雨天モードをつかっいる。 |
短所・不満な点 |
慣れないとエンストを起こす。 3000くらい回さないと、1速ではとまる。 もちろん2速でも3000は回さないと、エンストです。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく国産と違って、やたら金がかかるバイクであることは確かである。 ねじ2本で1万円とかは、覚悟すべし。 メンテナンスも以下同文だ。それに目をつぶってもこのバイクが好きな人はそれで良しとする。わたしは・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 3ヶ月リースしました。同じく電動バイクのSUPERSOCO TCMAXと比較したかったので |
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長所・満足な点 |
リニアなアクセルレスポンス、ニュートラルなハンドリングはさすがヤマハ製。TCMAXよりずっとしっかりした造り込みを感じる。どっしりしていて横風を受けてもびくともしない。 センターモーターのお陰か、モーターサイクルやT-MAX的な乗車感。 4.9kWhの大容量バッテリーで航続距離100kmが狙える。大きなバッテリーを載せているのにメットインもNMAX同等の広さで使える。 普通充電器だと1.2kWとかなり速く充電できる。ポータブル充電器だと0.4kWくらい。 独特のぬめっとした形は空気抵抗が少ないようで、電費は66Wh/kmくらい。 TCMAXよりパワーがあり、最高速も軽二輪のTCMAXより数キロ速い。 |
短所・不満な点 |
購入不可。リースかレンタルでしか乗れない。 普通充電器がエアコン室内機くらいのデカさ。 充電器を挿すまでに7ステップも必要で面倒。 急速充電器が全国に4台しかなく、試せなかった。 充電器は内蔵にして、そこら中に設置されてるJ1772コネクタで充電出来たらいいのに。 |
これから買う人へのアドバイス |
家で充電出来る人はぜひ乗ってみて欲しい。月2万円の価値はある。 AC200Vのコンセントがあるとより良い。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 快速通勤 |
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長所・満足な点 | 台数少な目。殆ど見かけないので他人と被らない。スクータータイプだがDCTでギヤチェンジ可能な所。アフリカツインのパーツが流用出来そう。 |
短所・不満な点 | 折角のオートマで装備もてんこ盛りなのにクルーズコントロール無し・・・スクリーンも手動。エンジンガードパイプを取付する予定だったが足のサイズが大きいので邪魔になる感じだった。結局、取付は断念。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | スリップオンマフラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スーパーカブ70DXを事故で失ってから、エイプ100 typeDを通勤に使用していましたが、12インチタイヤはウエット路面で滑るし、バイクも自分も濡れて汚れ、リアキャリアを付けても積載性は低く、またイジってナンボのバイクなのにあまり手をかける気もなく勿体無い。 やっぱりカブに戻りたいなと思っていたところ、2024年モデルの新色オレンジにビビッときてしまいました。 最後までC125と迷いましたが、用途がほぼ通勤かつ納期も短い、まだしばらくは道具としての使い方になりそうだったので、こちらの方が都合が良さそうと判断しました。 |
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長所・満足な点 |
乗ればやはりカブ、安定感とヒラヒラ感が絶妙 鉄カブの不満ポイントが解消されている 110ccなので過去の50や70とはトルク感が違う 振動が少ない ロングストロークなエンジンのためか、110ccの割には歯切れのいい排気音 賛否はあるようだが、自分はディスクブレーキになったことがとても嬉しい |
短所・不満な点 |
3速と4速のギヤ比はもう少し離れていても良いかも メーター周りの装飾が無さすぎ→ メーターリングを付けただけでかなり印象が変わった |
これから買う人へのアドバイス |
鉄カブからの乗り替えだと、すごく洗練されていて全てが滑らかに感じます。 ただ、色々電子部品がついているので、長く乗れるのか、故障時に簡単には治しづらい、はありそうです。 |
今後のカスタムプラン | まずは外装を少しおしゃれにしようかと |
購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクに疲れダウンサイジング。レンタルで乗って心地よさに感激し購入に至る。 |
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長所・満足な点 | なんと言っても心地よいシングルサウンド。トルク感。何かの雑誌に書いてたが16歳で初めて乗ったバイクの感動を思い出した。 |
短所・不満な点 | 求めてはいけないが、もう少しだけパワーがあればなーと思います。それとシートがボルト止めなんで脱着が不便、シート下に物は入りません。 |
これから買う人へのアドバイス |
バイクに機動力や速さを求める人は絶対乗っちゃダメ。大型バイクとツーリングは行かない方が良い。 私はソロでのんびりと景色を楽しむツーリングに変わりました。 |
今後のカスタムプラン | ドライブチェーンを買いたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |