購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見たままカッコイイ! |
短所・不満な点 | 今の所ないです。 |
これから買う人へのアドバイス | このバイクに乗り出して仲間がふえました。 |
今後のカスタムプラン | 自分自身のプロテクター関係 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
エンジン特性がいい リアサスがしなやか |
短所・不満な点 |
パワーがもう少し コースではフロントサスの減衰不足 追記:YZフォークを取り付け、減衰不足解消 |
これから買う人へのアドバイス |
アタック・林道・コースに活躍! 09年に友人へ売却。 資金に余裕があれば残しておきたかったな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
デザインとデザインとデザイン。 あと、車重。確か161KG。 |
短所・不満な点 |
積載性はまるで無し。 タンデムはすべきではない、たぶん。 でもそれはSSなんだから当たり前。 |
これから買う人へのアドバイス |
大型二輪をいきなり取得してこれに乗り始めました。 最初はかなり戸惑いましたが、今ではよき相棒です。 平日でもバイク乗るついでに晩飯食べてます。 結構珍しいはずなのに認知度はかなり低そうですね。 →2008年6月末にGSX-R1000へ乗り換えのため売却しました。 |
今後のカスタムプラン |
なし。 ひたすら走る。 色々いじっても盆栽になるだけ? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
フロントゼッケン ブレーキ系の強化 ボアアップ ハイカム FCR キャブレター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
10数年ぶりの原チャリです。 どうせなら,ということで,「今年で最後」の 2st にしてみました。 |
今後のカスタムプラン |
・プーリー(なぜか 6.5gのウェイトだけはある) ・グリップヒータ ・リアショック(KYB?) ・スノータイヤ(スパイクまでは要るまい) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
舗装林道のような狭い峠道が最高に楽しい。ヘアピンカーブが大好きになれるバイク。 抜群の軽さ。大型に乗った後だと自転車に乗ってるんじゃないかと感じるくらいに軽々と操れ、抜群の足つき性も相まって何でもできる気分にさせてくれる。リーン抵抗がほとんどなくほとんどアクションなしにフルバンクできる。50度以上切れるハンドルでUターンも楽にこなせる。 足回りが貧弱だけど、オフロードもそれなりにこなせるし、倒してしまってもレバーが曲がるくらいなので初心者にはおすすめ。 |
短所・不満な点 |
快適性がない。尻はすぐに痛くなるのでツーリングもやりたいって人には致命的だと思う。また、低いシート、高いハンドル、ひざも割と窮屈というポジションで長距離は疲れる。 航続距離が短い。タンク6Lでリザーブが2Lなのでリッター30kmで計算したとしても120kmでリザーブになってしまう。ツーリングではガソリンのことがストレスになりがち。 ステップは割と簡単に擦ってしまって登りの左コーナーは注意が必要。ステップに体重を少しかけていないとカチンと音を立ててステップが折りたたまれてしまう。 ブレーキは効かないわけじゃないけど止めようと思うと割と力がいる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
もともとの外装も非常に綺麗だったのですが、最新式のKLXや Dトラ、KX-Fのパーツにてリフレッシュさせ現代風になっています。 足回りも、トレールにしては十分な物だと思います。 |
短所・不満な点 |
エンジンの始動性くらいでしょうか?これもコツが分かれば、 キック2回~3回くらいで掛かりますけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
93年式の超初期型です。前オーナーが大切に車庫に保管していた事もあり、ショップの中古車等とは比較にならないくらい綺麗な状態で譲り受けました。93年当時からタイムスリップしてきたみたいで、細かいビス等も錆びなんかありません。 いつもは、林道・廃道・けもの道の探索に使用しています。 キャリアを手に入れたら、最近やっていないキャンプツーリングも行きたいですね。 |
今後のカスタムプラン | フレームを現代風に再塗装 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
フェラーリイエローに自家塗装した事。 前後12インチのトラッカー仕様ですかね。 次は8インチが作りたいです(笑) モンキーにHID搭載! |
短所・不満な点 | 荷物が積めない。。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
解体車からこつこつ作りました。 製作期間2年です。長かったぁ。 こちらで詳しく書いてます。 ここでモンキーネタの日記書いてます。 http://nono811.blog88.fc2.com/ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 飛んで行きそうなデザイン!! |
短所・不満な点 | 6速でいくら頑張っても伸びない燃費と狭いシートカウル内の小物入れ。 |
これから買う人へのアドバイス | 2年のブランク後CB400SFでリハビリしてR1購入。通勤60%、ツーリング30%、峠10%くらいで使用中です。しかし最近のバイクは軽くて速いですね。アクセル全開はかなり気合入れて頑張ってます。 |
今後のカスタムプラン | ブレーキホース、ブレーキパッド、タイヤ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目 |
短所・不満な点 | 重さ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
小学生受けする?デザインとストロークのあるサスペンション。 ポジションも楽! |
短所・不満な点 |
1-2速のギヤが離れすぎている。 低速トルクが細い プロジェクターのLoビームは夜の上りの右コーナーで1m先しか照らさない・・・・・HIDにしたら明暗が更にはっきり分かれるので怖い (ToT) |
これから買う人へのアドバイス |
90%が連休の長距離ツーリング用です 北海道から沖縄までつきあってくれてます。 最近は間違えて韓国ツーリングまでしてしまいました。 ZZR1100Dからの乗り換えです。走行中は全く不満がなかったのですが、取り回しの重さに疲れて軽くどこでも走れるバイクをと言う事でTDMにしました。 |
今後のカスタムプラン | なし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ライトカウル,前後フェンダー,シートを替えて別物のようです。 |
短所・不満な点 | 非対称タンクの椰子の木のデザインがいやです。 |
これから買う人へのアドバイス | 初期型の非対称タンクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタム箇所が少ないのを無理やりしているところ。 |
短所・不満な点 | 車体がコンパクトな所がいいけれど、メンテナンス時に手が入れにくい所が多い。 |
これから買う人へのアドバイス | 音がH-D、見た目はSuperSportsのアンバランスがGood! |
今後のカスタムプラン | レーシングモジュール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | そのルックス!GPレーサーそのまんまでイケてます。 |
短所・不満な点 |
プラグのやけ具合一つ見るにもタンク、カウル、シート全部外さないとプラグに触れないしエアースクリュー調整も前述+キャブまで外さないと調整不可。リアホイール脱着にもカラーがギリギリ寸法で時間がメッチャかかりレース中の変更は自分には間に合いそうに有りません。この整備性、何とかならんものでしょうか?それともレーサーってこんなもの? 更にノーマル仕様だと体重45Kgsを境に全く走らない・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
息子が中2の時にNSFトロフィー杯グラチャン(鈴鹿)に出場。 その後はSP仕様にして現在地元レースに参戦中。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | のんびり屋さん |
短所・不満な点 | のんびり屋さん |
これから買う人へのアドバイス | 通勤マシン |
今後のカスタムプラン | どーしたらいいでしょう? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やはり後期型の2つ目カウル。50CCとしては大きめの車体と幅が魅力ですね。 メットインも使い勝手がいいですね。 |
短所・不満な点 | リアタイヤが少し細いかも。それとシートカウルの古くささ。後期型になったときに変更してくれればよかったかな・・・・。 |
これから買う人へのアドバイス |
高1の夏に買ったNS-1を高2の春休みに4スト化してみました。 前に乗っていた2ストエンジンは28000キロとご老体でしたがフルO/Hされていたのでバリバリでした。 APE50のエンジンを移植したため鬼のように遅くなりました・・・・。 |
今後のカスタムプラン |
キタコライトボアアップ、キタコハイカム、オイルクーラー流用、ロッカーアーム軽量加工、フライホイール軽量化、ウッドラフキー、CDIなど。 外装では壊したアンダーカウルとF、Rフェンダーを外注塗装予定。 |
身長165 体重55の自分にとっては足つき抜群
遊び程度で乗る分には申し分無し!
FTR223からの乗り換え