| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からのいただき物 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 出足と中間加速は速い、これで30キロで走るのは拷問アクセル半分も開けてないのに､､､早く黄色ナンバーにしたい |
| 短所・不満な点 | とにかく燃費とタンク容量4リットル、ワンタンク100キロ走れないかな？まだレストアして間がないのできちんと測って無いですが燃料計の減りが凄い |
| これから買う人へのアドバイス | 部品の廃番が出始めてます、リミッターカットも手に入らない。ピックアップ加工とかレベルの高いスキルが必要かも |
| 今後のカスタムプラン | とにかくいじくり倒して遊びたい、ハイスピードプーリー＆リミッター解除のCDI入手、すっごい加速 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通学用、GN125-2F、エイプ50、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 40km/Lくらいで燃費が良い。見た目が良い。カスタム、整備がしやすい。脚付きが良いので立ちゴケをしにくい。 |
| 短所・不満な点 | キャブのせいかアイドリングの安定がしにくい。中国製パーツがもろい。初期のタイヤが滑りやすい。ヘッドライト暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ロケットカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スクリーン付き |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マイルド（マイルド過ぎる）なエンジンフィールドとシルキーな排気音。タイヤのグリップ力の高さで、初心者でもなんとかなる |
| 短所・不満な点 | 重たいので、取回しには難義する。非力だと転倒時に一人では起こせない。ハイオク仕様は、昨今の値上がりで財布に重たい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | L形エアバルブ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
絶版車でちょっと変わったバイクを探していたら、たまたまこの子を隣町で見つけました。 いい感じにボロさがあって気に入って購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なめられがちですが、見かけによらず結構速いです。 同じ車両を見かけることが全く無いところも良いです。 見た目そのまま、個性のかたまり。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 一般的に不人気車のため、純正部品も出ないですし、アフターマーケット品も少ないので、それなりに覚悟がないと乗れません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知人にセカンドバイクで良いのないかなって相談されて、Vストロームっていいんじゃないって話したことから、なぜか自分が気になるようになって、色々調べていくうちに、意外と面白そうなバイクだなって、軽くて軽快に走れそうで・・ で、もっと調べていったら単気筒・油冷・フロント19インチ（今まで乗ったバイクで19インチは相性が良かったよなって思って） この3種の神器？？？（私にとって）（笑）に惹かれて、乗ってみたいと・・・ 1台体制も早1ヶ月で崩れさりました（汗・苦笑） まあ、乗りたいって思ったなら、こだわり（1台体制）よりも大切なものもありますよね・・・で2台体制に復活（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccなので車検がない、これは維持費が抑えられて気が楽。 大型アドベンチャーに比べたら圧倒的に軽量なのはやっぱり正義。 フルサイズに近い車体なので、250ｃｃでも迫力ある。 ワインディングを流して走るにはうってつけのフロント19インチタイヤ。 油冷単気筒は、コンパクトで新鮮。 |
| 短所・不満な点 |
足つきは結構キツイ、でも軽くてバランスがいいのでよほどのことがない限り立ちごけ等はしないと思う？（まあ日頃立ちごけはいつやってくるかわからないって思ってますが（苦笑） エンジンは回して走らないと魅力がない感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
たぶん名車になるバイクだと思います。 乗って初めて面白さがわかるバイクだと思います。 試乗と所有は気持ち的に違うので、所有して楽しんでほしいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
今回も基本カスタムは極力しない予定。 メーカーの考え抜いたバイクだから、ノーマルで楽しむのが基本かな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時見ていたバイク乗りのWebサイトで沢山のメンテ記録やツーリング記録があり、原付二種ながら250ccに負けないパワーがあると絶賛されており興味を惹かれたため。 あと当時の仮面ライダー（平成前期）はオフロードバイクに乗るシリーズが多かったのでそちらにも影響されている。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
【エンジン】 噂に違わぬ2stエンジンによるパワーは250ccと一緒にツーリングに出てもパワー不足を感じることは無かった。 2stながらピーキーさは然程ではなく、意外と扱いやすいエンジン。 パワーバンドも狭いわけではないので一度ノってくればスムーズに走っていける 【燃費】 26-28km/Lなので125ccとしては低いが、250ccクラスと同等の燃費でパワーの高さから考えると納得の数値。 【足回り】 オンロードタイヤに履き替えると公道走行もやりやすくなる。 |
| 短所・不満な点 |
【サイズ】 オフ車なので車高が高く、当然ながら信号停車が多い街乗りではつらい。勿論立ちゴケも味わった。 オフ車の特徴としてシートが細くて硬いので長時間ツーリングだと尻が滅ぶ。 【ヘッドライト】 ヘッドライトが死ぬほど暗い。これで夜道を走ると本当に死ぬ。 暗いとよく言われるCT125ハンターカブ等のライトが明るく感じるほど。 光量が少ない上に照射範囲も狭い。街灯有りの住宅街ですら恐怖を覚えるレベル。 身の危険を感じたので別のバイク（XLRだったかな？）のH4バルブヘッドライトを中古で購入して交換した。 【つまり？】 自分が本当に求める用途とバイクの特徴が噛み合わなかった。 音楽性の違い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
【価格】 保存状態が良好な個体は今では高騰しているので気をつけてください。 2023年現在では日本国内での販売は探しても片手で数える程度しか残っていないかも。 【サイズと乗り心地】 125ccとはいえ車格はほぼフルサイズオフロードなのでシート高はマジで高い。おまけに硬い。 これを街乗り・ツーリング主体で使うとかなりしんどいと思います。 重心も高いので濡れたワインディングやマンホール蓋は地獄への入り口です。 【まとめ】 勘違いしないで欲しいのですがバイク自体は本当に良いです。名車です。 ただしそれはオフロードバイクとしての名車という意味で、日常使いや公道ツーリングとは目的が異なります。 一応、オンロードタイヤに換えれば車高と重心の高さは仕方ないものの公道走行は相当やりやすくなります。 |
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