| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤のため |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイク(モーターサイクル)に乗る前は、チャリダーだったのですが、自分の趣味嗜好は、競技車輌ではない事に気づき、自転車趣味を一端停止。 3～4年ほど前から、クラッシックで綺麗、ホリゾンタル(地面に対して水平)なクロモリフレームのロードバイクが気になり始め、書籍やネットで下調べ。 調べてみると、クラッシックで綺麗なクロモリロードフレームバイクは、だいたい高価＿|￣|○ コルナゴ、チネリ、デローザ、etc… フレーム＋フロントフォークだけで約35～40諭吉って(°▽°) 若干、諦めていながらも、もしかしてと思いながら、昨年2022年5月に昔馴染みの地元鹿児島のサイクルショップ茶輪子に顔出ししたところ、たまたま、自分のフレームサイズにぴったりな(55サイズ)クラッシックなクロモリフレームのクロスバイクを発見！ 話を聞くと、比較的簡単に、ドロップハンドル換装が可能で、ロードバイク化も可能との事。 その場で、即、購入する旨を伝え、ドロップハンドル換装を依頼。頭金の2諭吉を支払いマシタ(笑) |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | cb1300sbからの乗り換え |
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| 長所・満足な点 |
とにかくcb1300sbより軽いのもあって取り回しが良く、燃費もBモードメインで走って20超え。 シートもお尻痛くならないですね。(cb1300sbよりもよく出来てる) クイックシフター、トラコン、クルコンは長距離ツーリングには鬼に金棒です。 |
| 短所・不満な点 |
マイスピンは無くても良い。 使い勝手が悪く課金しないとまともに使えない。 コーナーは若干起き上がろうとするので、どちらかと言えばcb1300sbの方が素直に曲がってくれました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長距離ツーリングに出かける人には最適な一台だと思います。 パニア外せばワインディングもそこそこ走りますので楽しいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
フルエキ出たら買う予定。 現状出なさそうですが…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
主に，近距離の冒険ツーリングや通勤に使用していた「KLX125」からの買い替え。 6速クルーズギヤとETCを搭載することで，少し遠くまで足を伸ばす事を目的としました。 |
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| 長所・満足な点 |
6速ギヤはクルーズ用のため，パワーバンドに入れない低燃費走行では44km/Lをマーク。ハイペースな走行でも40km/Lを超える予想外の低燃費性能。 なお6速ギヤは65km/hあたりからが実用域になります。 付属の車載工具が車体内（バッテリー下）に収納できるようになったのはすごい進化。 |
| 短所・不満な点 |
タコメーター無し。シフトポジションインジケーター無し。イマドキの車両としてはチープ感が否めない液晶デジタルメーター。 PP材の無塗装外装は服や靴で軽く擦っただけで簡単にキズが付きます。柔らかい素材なので仕方ありませんが，黒色なのでとても目立ちます。 プリロード調整可能なリヤサスペンションですが，調整はかなり難儀します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃料タンクが小さいため，給油は計画的に♪ 燃料の最大積載量は約7.0L。 私の場合，約190kmで給油警告が出ます。リザーブは2.3L。あと80～90kmは走行可能ですので「200kmを目処」に給油してます。約4.7Lほど給油できます。 2023年5月現在，新車は買えません。販売台数の少ない中古車から選ばなかればなりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 目に見えない所具体的にエンジン＆シャシ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付2種ツーリングも良かったが、活動範囲を広げたかったため、大型二輪免許を取得。4気筒バイクに乗りたくて乗り出し価格の安いS750を選んだ。 |
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| 長所・満足な点 | 原付2種と比べてしまうが、アクセルを捻る量が減って手首のつらさが軽減された。そして何より、アクセルを捻った時の加速が良い。音が良い。 |
| 短所・不満な点 | 原付2種と比べてしまうが、車体が重い。購入前に跨ることが出来たら跨っておきたかった。すばしっこい小回りの利いた走りは出来なくなった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今までS750とすれ違ったことは一度もありません。人と被らない点でおすすめです。不満はぶつぶつ言っているうちに気にならなくなります。何のアドバイスにもなってないですが( ´∀｀ ) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | LEDモデルを買い、マジSの加速の快感にマイナー前モデルを追加で衝動買い(ビョーキ) 。さらにゾロルーフを付ける。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個体差あるがゴリゴリというかバタバタというか、ホンダのモーターのようなエンジン音でない勇ましさがある(SG52はややマイルド)。夏リッター39、冬でも36走る。 夏に付き合いで日帰り550km走らされたがゾロルーフにより直射日光と風が当たらないので疲れない！ バイクの開放感とバーター取引ですが。 タンクのエア抜けが良く、セルフスタンドではサイドスタンドにしてオートストップで注ぎ足しなしで液面が見える。 |
| 短所・不満な点 |
ゾロルーフの話になりますが、 マジSはセンター支柱になる為メットインを開けてゴソゴソする時支柱が邪魔ですし2ケツは出来なくなります。またサスがハードセッティングの機種なのでルーフがガタピシ言って分解するんじゃないかと心配する人がいるかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車台番号からは初期型ですが乗ってみて、マジSって最初から完成度の高い機種だったんだと感心しました。 このSG28で240kmでガス欠した経験あり。 デューロタイヤは雨天制動距離が乾燥路面に比べ長くなりすぎたのでIRCモビシティに。 晴れでモチモチ、雨でしっかり、素晴らしいハイグリップタイヤです！ |
| 今後のカスタムプラン | 痛車化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 凄味のあるリアのデザインとモノサスに憧れがあった。 |
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| 長所・満足な点 |
バイクは加速が命。乗る度に快感がある。 SG28も所有しているがこのSG52の方が静かで燃費も妙に良い。リッター40。スペックに現れない密かな改善がされている気がする。 |
| 短所・不満な点 |
デイトナローダウンを組んでいる。 数センチの差で足付きはかなり違うが、欠点としてはメインスタンド掛けが重くなる！コーナーですぐメインスタンドが当たる！ それと手、尻、足の裏を結ぶディメンションが変わるのでくねくね道をクリアする際はローダウン無しの本来の方がずっと良い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
家計簿をつける良妻賢母ではなく、ベッドで凄く燃える女みたいなスクーターの形をしたスポーツバイクです。 夜中の名阪国道も伊勢湾岸道も別に不安もなく走ります。能力の高いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付2種であることを感じさせない車格と単純にカッコいい！ |
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| 長所・満足な点 | スカスカと言われる低速ですが、低速でも結構粘りがあり11000回転以上まで気持ち良く回ります。ほかの原付2種バイクより車格が上のバイクに乗っているような感覚があり、高速道路も走れそうな車体に仕上がってますね。燃料タンクが11Lあるので無給油で400km走れます。燃費もリッター43～46kmとカタログ値より良いのいいですね。速度を出さなくてもコーナリングが楽しいバイクですね。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクが細くてニーグリップし難いのでもう少し幅があると良いですね。フロントブレーキの効きがもう少し良いといいですね。発電容量が増えてヘッドライトは旧型より明るくなったそうですがそれでもフォグライト付けたいかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型バイクでは体験出来ないエンジンを回しきる事が出来て速度は法定速度内なのでいろいろと安心ですね。持て余すパワーより使い切れるパワーを駆使して走る楽しみを原付2種で味わえる唯一のバイクですね。 |
| 今後のカスタムプラン | ステップの位置が合わないようなのでバックステップに交換して、出来ればブレーキもアップグレードしたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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