| 購入動機・用途・比較車種 | 掘り出し物があったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
キャリア、スクリーン等で大柄なアドベンチャー風に仕上がりました! フロントフォークの突き出しを減らして安定感が上がりました。 ハンドルスペーサーでポジションも楽になりました。 |
| 短所・不満な点 |
元々、ストファイのボジションで前傾がきつくて、老体にはきつかったです。 マフラーがノーマルでは、静かすぎます! エンジンの微振動が目立ちます! |
| これから買う人へのアドバイス |
まだまだこれから乗り始めなのでボチボチ探します。 振動がありそうなので、色々対処していきたいです。 燃費ツーリング目指して頑張ります! |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換、サイドバッグ、ETC等、ツーリングで楽になるようにいじる予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクは持ってますが、セカンドカーとして楽しむ為に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1.エンジンが壊れにくい 2.見た目がセクシー（俺にとっては・・・） 3.オジサンが食いついてくる 4.希少価値が上がってきている |
| 短所・不満な点 |
1.族車風なカスタムが多い 2.社外パーツが乏しい 3.メーカーパーツが欠品が多い（オーバーホールできない） |
| これから買う人へのアドバイス |
昔から、族車に使われる傾向が強かったので、弱ったエンジンが多いと思われる。 なので、1オーナーで走行距離が短い単車を選んだ方が良い ※殆どが族車だったと思った方が良い（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何といっても規制前の40馬力！軽くてハイパワー！どんなコーナーでも攻めやすい！T-MAXをブッチ切れます！ |
| 短所・不満な点 | HONDAはパーツ供給をアッサリ切ってしまう所や他のメーカーのようにWeb上で供給パーツの確認や分解図などが確認できない不便さが大きい…長く乗りたいのにそれを許さない |
| これから買う人へのアドバイス |
先輩のを試し乗りして以来、虜に…。数ヵ月後に掘り出し物の今のスパーダを見つけてもらい、速攻でGet！自分の望む走りが出来て大満足！ 【追記】シャシーもエンジンもすこぶる頑丈！ですが、そこに甘えてぶん回しすぎるとやっぱり壊れます。既に経年長期なのでネットでも良い状態の部品見つけるのが大変です。 |
| 今後のカスタムプラン |
とにかく正常な状態に戻したい。 ・キャブを正常な常態か正常品へ換装 ・ラジエーターファンがサーもスイッチで自動で動くように正常化 ・スプロケット、チェーン新品へ換装 ・スクリーン取り付け ・エンジン換装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽しそうなバイクだから買った。通常版のsv650と迷ったが、セパハンのバイクに乗ってみたかったのでこちらにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗り、高速、ワインディング、ロングツーリング全部うまいことこなせる抜群の汎用性があるバイク。エンジンもよく回るし、音もルックスも良い。軽い車体と少し高い重心で操る楽しさが倍増。Vツイン特有のドコドコとしたパルス感も心地よい。ワインディングは特に楽しく感じた。 |
| 短所・不満な点 | セパハンが慣れないとキツイ。慣れてしまえばどうということはない。あとローRPMアシストはありがたいけどなんかちょっと違和感がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | パーツが安いしいっぱいあるので多少の故障はどうということはない。カスタムパーツも豊富とまでは言わないが、そこそこ出ているのでカスタムする楽しみもあると思う。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ入れたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷キャブ4気筒という化石のような仕様のバイクの中では比較的新しく、ルックスも少し芋っぽいのが逆に気に入ったので購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元々教習車だったのもあり、穏やかで乗りやすく、車両重量の割には取り回しも良かった。初めて乗ったときには自分が運転が上手くなったのかと勘違いするほどには操りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 個人的には好きなルックスだったが、スタイリッシュさは殆どなく、どこか田舎臭いような見た目である。あと音が静か過ぎるかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | いくら新しめのバイクとはいえど空冷キャブという化石のような仕様の為、ガタがきてヘタるパーツも多い。自分は部品をいくつかストックしておいたので助かったのでパーツをストックしておいた方が良いだろうと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ネットでの様々なレビューを読むと、乗りこなすのが難しいとの 評価を結構目にしますが、そんなことはなく、普通の「ヒラヒラ乗れる楽しいバイク。」って印象です。 車体が軽いせいか、特に構えて走らなくてもくるくるとコーナーでは 曲がってくれるし、加速は100HPを体感させてくれます。 あと、DTC、ABS標準でまだ介入されてませんが、あるだけで ずいぶん気が楽に感じます。 (介入されるほど乗りこなせてない可能性が大ですが。) |
| 短所・不満な点 |
熱い！ 特に左足ふくらはぎと、両足太もも。 ニーグリップすると、フレームの丸い部分にふくらはぎが当たり、 デニムで100km程度走るだけで水ぶくれが出来てしまった。 あと、シート下のスペースが無いMONSTERですが、1100 EVOは DTCのユニットが小物スペースにあるため本当に何も入りません。 でも、DTCのユニットの上のコネクタを移動すると、DTCユニットの 上にJRM-11のETCユニットがなんとか入ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイク生活に戻ってくるに当たり取得した大型免許。 初めての大型バイクにこいつをチョイスしました。 696、796とも悩んだのですが、片側マフラーが好きなのと、 DTC、ABSの標準装備は安心を買う意味でも有りだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンライダーですが、周りにカワサキが多いことと、10代の頃に同車種を所有してて、志半ばで手放した事もあり、この車両に乗ってます |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しがし易く、とても乗り易いバイクですし、この年代のバイクとしては、速い部類に入るのではないでしょうか。 |
| 短所・不満な点 |
パーツが少なく、GSX1100S等の社外パーツを流用をしながら、カスタムを行ってます。 後、タイヤサイズを前後18インチにしてますが、ハイグリップタイヤの値段が、17インチと比べると高額なのは、たまに傷です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | かっこいい |
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| 長所・満足な点 |
ツーリングに出かけて数あるバイクの中ひととかぶらない！絶版車の割に同系の車種 が多いので比較的部品が入手可能、Z系はカスタムでもノーマルでも中途半端でもそれぞれ評価される。古いのに意外と壊れないしメンテナンス性が良い、意外と燃費もいい |
| 短所・不満な点 |
車格が大きい分足付が悪いです。身長170センチメートル強でつま先立ち！ 同じく大きいので取り回しや保管場所に気を遣う！ チョットかゆいところはフューエルゲージがあればなー(笑) 最大の欠点は高い！高いがゆえに保険料も半端ない！！ （※車両保険及び盗難保険加入時） 。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私は大丈夫でしたが古いのに価値があり良くも悪くも同系車種が多くKZやLTD等のフレームを使い偽造（※ニコイチ等）されている個体も出回っている模様！？購入の際は要注意！できる限り信用できる方からの購入をお勧めします。※前所有者がわっかている車両等 |
| 今後のカスタムプラン | こだわりのオリジナル・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 900ccあたりの国産車と比較… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目のデザインが良い。 走りも電子制御の切り替えで、ソフト~パワフルな走りが可能。 見た目とコマーシャルに大きな夢を見て購入してしまいました… |
| 短所・不満な点 |
新車で購入して4カ月。走行距離1，600kmほどで、フロントフォークから点錆発生。走行中、 新車保証は無いとの事… フロント周りからキュルキュル異音がします。 ホィールベアリング・ダストシールをグリスアップしても、100km足らずで、またキュルキュル異音… ハズレの個体を引いてしまったかね、 |
| これから買う人へのアドバイス |
KTMは、買わないほうが良い！ 自身でメンテナンス出来ないと金が掛かりまくる。 ちょっとした消耗品も、海外に部品を発注するらしく、パーツが揃うまで時間が掛かる。 200・390乗り継いでますが、国産車と比較してよく不具合が発生します。 やっぱりアフターサービス・製品品質に良い国産車を勧めます！ とりあえず、ローンの残債があるので乗らざろうえませんが… |
| 今後のカスタムプラン | 故障→修理(対策)の繰り返しだろうな… |
| 購入動機・用途・比較車種 | 690からの乗り換え。インプレで690の欠点をほぼカバーしているように感じた。価格が690Rより安いと聞いて、即注文！ |
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| 長所・満足な点 | 軽快さはそのまま、低回転域の使い勝手が大幅に向上しており、高回転域のパワーも凄い！タイトな山道もスイスイ走る足回りと操作性の良さ、燃費もツーリング走行で25km/リットル位は伸びる。 |
| 短所・不満な点 | KTMの特徴か、灼熱地獄に悩まされそう。実燃費は25キロ位だが、燃費計は常に30キロオーバー。ETCをシート下に設置したら、車載工具も積載不可能！ |
| これから買う人へのアドバイス | 熱さと積載性を我慢すれば、素晴らしいバイクです。初心者からベテランまで、誰にでも優しく期待に応えてくれるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキW400購入考えていましたが、大型二輪免許取得したらと友人のアドバイスで47歳の手習いで教習所通い。無事取得したら大型でしょってことで気になっていたCB1100をヤフオクで発見。ダメ元で入札、まさかの落札。届くまで心配でしたが、キズも少なく予想以上のコンディションのバイクでした。通勤が超楽しいです。ツーリングもソロでいきましたが、職場仲間と行きまくる予定です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速から乗りやすい。トルクフルなので近所は2速3速アイドリングで進んじゃうp(^-^)q ルックスが良い。ネオクラシカル？好みのスタイル、一目惚れしました。 |
| 短所・不満な点 | 強いて言えば燃費だけです。不満なし。見ているだけでニヤニヤする愛車です。オイル交換、ブレーキパッド交換しました。今後は積載性をあげるべくサイドバッグ着けようかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | ゆっくり走りたい、のんびりも。だけどスロットル開ければ周りを置いていく加速性能。いろんな意味で満足できるバイクでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムよりもメンテナンス優先かな。ノーマルが気に入っているので。スクリーンとリヤキャリアは着けたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＲＺで長距離高速ツーリングに行ったところ、仲間に追いつけず頭にきたので帰宅後 即、教習所に連絡して1週間で大型2輪免許取得。（笑） ホントはGPZ900Rが欲しかったんだけど、カワ系のお店故にまだみんな結構乗っていた ので、ストックされていた750カタナを購入する事に。 ところがっ！ 「ホントはイレブン欲しいんだよねぇ」と呟いたところ、店の奥から カスタマイズされたカタナが登場っ！ 運命的な出会いの元、迷わず購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・カッコいい。 ・目立つ。 ・ヤル気になるライディングポジション。 ・フレーム強化後の想像以上な直進安定性とコーナリング。 ・リプロを含めた潤沢なパーツ類。 ・スズキらしい下からモリモリ来るエンジン特性。 ・知らないヒトからよく話し掛けられる。（笑） ・知らないヒトがバイクを見に来る。（爆） |
| 短所・不満な点 |
・重い。 ・長い。 ・エロい。（爆） ・熱い上に暑さに弱い。 ・雨に弱い。 ・ハンドルの切れ角が浅い。（Ｕターンが大変） ・整備性が悪い。 ・バッテリーが外しにくい。 ・カスタムの天井が見えない。 ・900Rに追われる。 ・ってかカワサキのバイクに追われる。 ・タンクに腹がつかえる。（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
過激なマンガの影響で、変なイメージを持たれていますが、世代的には空冷世代の バイクなんで、変な期待はしないように。 なんぼイジっても、最近のバイクには敵いません。 それを加味してカスタムするにはとても楽しいバイクではあります。 ただ、アレもコレもでカスタムすると、単に乗りにくいバイクになりますので 着地点をドコに持って行くかを決めておいたほうが良いでしょう。 当方は取り回しと乗りやすさを重視したカスタムにしてます。 スペシャルなショップも揃っていますので大いに悩みましょう。（笑） どの年式を買うかも悩みどころではありますが、個人的には最後のフルパワーが お勧めです。 最後の一捻りが違います。（謎） 念を押しますが、ホントに古いバイクです。 整備性もメチャクチャ悪いので、何かと大変です。 アフターがしっかりした信頼の出来るショップで買いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | 悶々と思案中・・・ |
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メッセージ
アプリ
足つき良好。
昨今のSSブームに対しあえてのネイキッド(ストファイ)であることで人と被ることが少ない。
まだカスタムパーツが少ない。
GSR750やgsx-s1000などとの互換も含め手探り状態である。