購入動機・用途・比較車種 |
カタナがデビューした当時から好きでした。 が、免許が中免なので同スタイルの400カタナにしました! |
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長所・満足な点 |
とにかくスタイルです! あと自分的にはいろいろなレビューのカキコとは裏腹にかなり走るのでトータルでGOOD! |
短所・不満な点 |
油断したら錆が出やすいかと(ーー;) 自分はフレーム、ホイール、スイングアームとブラックに塗装して錆を取りました(^^;; |
これから買う人へのアドバイス |
パーツが少ない400カタナなので他車種流用して取り付けてるのもありますが若干の加工を施して取り付けたりしてるのもあります。 また、ここでは紹介していない細かなとこもカスタム化してます(^^;; |
今後のカスタムプラン |
マフラーがヤマモトレーシングからヨシムラのチタンフルエキになりこの9月にヨシムラドラックサイクロンに変えました!(笑) ヨシムラドラック400用廃盤でウェビックには出てないですがパーツ登録は400用を装置しています。 |
購入動機・用途・比較車種 |
ブランク20年振りの公道復帰に 使えない馬力より取り回し良い軽さを優先しました 今後、ビッグシングルが絶滅しそうな予感に慌てて最後のビッグシングルに相応しいモデルだと思い購入 |
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長所・満足な点 |
画像や写真より現車は良いデザインだと思います。 青色も画像より綺麗な青でした。 走行性能は必要にして充分。 |
短所・不満な点 |
走行中液晶メーターにノイズが走る等、電装系が弱い。 オイル容量が少なく、交換インターバルが短い。 ボルト類の表面処理が安っぽい。 ポジションが独特。 |
これから買う人へのアドバイス |
荷物の積載は考えない事。 近所にハスクディーラーがある人は迷わず買いです。 楽しい上に美しい乗り物です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
頑丈すぎるエンジン。 低速トルクモリモリ。 そのくせ回しても付いてくる。 マフラーを変えても割と静か。 |
短所・不満な点 |
純正外装はちとショボイ。 積載性皆無。 カスタムパーツがない。 いわくつきの電装系。 リアのドラムブレーキ。 |
これから買う人へのアドバイス | 友人から不動状態で貰いレストア、旧車らしくカスタムしました。某動画では族車と不評でした(T-T)カスタムパーツが少ないため自作でいろいろとやったりしました。楽しかったです(小並感) |
今後のカスタムプラン |
現状維持 チェーンの交換 |
購入動機・用途・比較車種 | Z900RSはかなり見るので、いいバイクでも量産型感が半端ないのでやめた。XSR900は最小回転半径が大きすぎて、Uターンや取り回しがきつ過ぎるだろうから却下。同GPも、かっこいいけど同じ理由で却下。ホーク11はセパハンなんで、肩こりとかの辛さを知ってるんで無い。外車は、ビジュアルは完璧なんだけど、故障の心配が多くなるし、自分で整備する人間にとっては、部品の調達や、サービスマニュアルの日本語化やインチネジにも対応とか考えると、買うならDIYは諦めてディーラーに修理出す。 |
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長所・満足な点 | ワイルドだが高級に見える質感と、割と斬新だがクラシックな見た目。迫力のエキゾーストサウンドと4stにしては振動が荒々しく刺激的。そして、デチューンしているとは言えCBR1000RRと同じエンジンで、ドカンとくる加速が圧倒的で気持ちいい。数が売れなかったので、人と被らない特別感を得られる。マスの集中でかなり軽く感じ、取り回しし易い。レギュラーガソリンなので、複数台数持ちにとっては入れるとき考えなくてよい。 |
短所・不満な点 | ホンダの逆ホーンのせいで、複数台数持ちにとってはとっさにホーンが押せなくなる。かなりニーグリップしづらく、ステップに爪先立ちでタンク、そうでないとその下の装甲に膝がきて、しかも滑りやすい。操作に慣れが必要となる。車体が小さく、もう一回り大きければもっとかっこいいと感じる。電子スロットルの挙動不審はクイックシフターOFFで消えるのでまぁ良い。 |
これから買う人へのアドバイス | ホンダがもうネオレトロ路線は辞めるようなので新車じや買えないが、中古で買うなら、これがほしいと思わないと、短所も長所も尖ってるんで、合う合わないの個人差は大きいと思う。 |
今後のカスタムプラン | マフラーは音や性能を落としたくないので変えない。black editionだとそのままでカスタム感が半端なく、このままでも良い。ただヘッドライトの形状はちょっと違う。 |
購入動機・用途・比較車種 | ふと欲しくなって探した。・レストア&カスタム |
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長所・満足な点 |
スリム&超軽量なので、足付き・取り回しが良好。シングルなのでメンテナンスがシンプル。 ・知っている人が少ない。て言うか、みんな知らないw(レア?) |
短所・不満な点 | 古いバイクなので、コンディションが良くない。エンジンパワーと車体(足回り)のアンバランス(ノーマル)・パーツが無い。 |
これから買う人へのアドバイス |
年式が古い上に珠も少ないです。 ほぼ専用パーツで流用も大変ですが、超軽量な車体に、そこそこの馬力とトルク、峠が楽しいです。 基本鉄なので錆びます。コンディションの良いものを見つける事が大事です。 |
今後のカスタムプラン | キャブセッティングを詰める。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 主に峠道などのツーリングで使用 SSに乗ってましたが、身体的衰えなのか?1日乗ると体か悲鳴を上げだしたので、いつまで乗っても疲れないというレポの多いアドベンチャーに興味を持つようになり、900トリプルかVツインで最後まで悩みましたが、今後無くなりそうなVツインのVストローム1050XTに決めました。 |
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長所・満足な点 |
1日500kmほぼ下道を走行しても翌日特に疲れがないポジションと操作性には正直驚きました。 程よい振動とレスポンスよく回るエンジンで燃費も24km/リットルでOneタンクで400kmは給油なく走れます。 変な癖もなく優秀なエンジンだと思います。 単眼角目ライトもスズキらしくていいと思います。 |
短所・不満な点 |
ヘッドランプが少し暗いかな ホイールの洗浄が少し面倒 スクリーンの内側の一部が拭けない タコメーターの回転数表示が微妙な回転数にいる時にセグメントの点滅が気になる 少し反応良すぎ? |
これから買う人へのアドバイス |
165cmぼどの足が短い?私でも普通に乗れますよ 取り回しはハンドル位置が高いので、少し動かしにくいですが他の大型バイクと比較すると特に重いわけではないと思います。 オフロード走行目的は他を当たったほうがいいと思います。 希少になってきたVツインエンジン乗るなら今しかないと思います。 |
今後のカスタムプラン |
アンダーカバー フォグランプ |
購入動機・用途・比較車種 |
以前からKawasakiに興味があったこと。 SSに乗りたかったこと。 Under 1000好きなこと。 センターアップマフラーが好きなこと。 |
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長所・満足な点 |
車体が軽くて取り回しが楽! 高回転までストレス無く回る!! センターアップマフラーなので後ろ姿がスタイリッシュ!!! |
短所・不満な点 |
購入間もなく排気デバイスが故障し、エラーランプが点いたり消えたりした。そのため、排気デバイスキャンセル処理を行った。その後はとても快調です。 純正のFブレーキキャリパーが残念だったため、07年式以降に取り付けられている、NISSINのキャリパーに交換しました。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 発売日2ヶ月前の予約開始初日に予約して購入。 |
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長所・満足な点 |
前二輪のド安定ぶり。 左右同時に突き上げると普通だし、酷いと底突きするけど、左右別々だと半分以下の衝撃(というか少し浮く程度の感覚)になるのは凄い。 |
短所・不満な点 |
やはりパワー不足感があるし、実際に坂道でドンドン減速してくこともある。 でも、そもそも『150kg以上』という125ccの車重じゃないせいだと思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
元ライセンス持ちのモトクロッサーであり、雪上エンデューロなどにも参加してた経験から思うけど…。 オフロードタイヤを履かせてモトクロスコースを走ってみたけど、やはりフロントが重すぎる。 平坦なダートコースなら最高だが、坂を上り下りしたりジャンプするようなコースでは車体が耐えられないと思う。(実際、ジャンプしてたら歪んだ) スタッドレス履かせて雪道を走ってる人もいるが、滑るまでの限界値は高いものの、滑ったら車重のせいで『命含めてイロイロ諦める』しかないと思う。 雪道を走るならカブとか『車体の軽いバイク』の方が絶対に良い。 |
今後のカスタムプラン | マフラー、エニグマ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
2st250の加速と煙幕並の紫煙 アップポディションで乗りやすい |
短所・不満な点 | 80年代のデザインはいいがアッパーカウルしか無いのでビビリ音がする |
これから買う人へのアドバイス |
二年前に友人から譲り受けたバイク 当時の走行距離は6587Kmだった |
今後のカスタムプラン |
Fフォークオイル漏れOH→完了! 燃費改善→アーシング施工! カウルのひび割れ修理→完了! Fブレーキ強化→完了! 前後キャリパーOH→完了! サイドスタンド延長 |
購入動機・用途・比較車種 | とにかくかっこいい。発売当初から欲しかったバイクです。トリトンブルーで揺るぎないです。 |
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長所・満足な点 | 見た目は今更言うこともないくらい、かっこいいです。ハンドルもステップも、ちょうどいいくらいの位置で、『椅子に座ってる』感覚で乗れます。 |
短所・不満な点 |
乗りやすい反面、別車種でカフェレーサー仕様のSRがいるんですが、それと比較するとおりこうさんすぎて、違う意味で乗る楽しみは半減します。 ロングツーリングはgsx-r125、手間暇かけて乗る楽しみを味わいたいならSRて思ってます。 |
これから買う人へのアドバイス | いい意味でおりこうさんなバイクだと思ってるので、ぜひお勧めします。なんと言っても、超絶かっこいいのは間違いないです。あと、パーツも豊富なのでいじりがいがあります! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 楽な高速巡航 |
短所・不満な点 | 峠 |
これから買う人へのアドバイス | やっと大きさに慣れてきました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | CB1000SF比較で高速安定性、走り共に満足。 |
短所・不満な点 | 燃費悪い |
これから買う人へのアドバイス | 買うつもり無かったのですが程度の良さに惚れ込み、オークションで購入。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とても扱い易いバイクです。モーターではなく、適度に機械なところがイイです。 |
短所・不満な点 | タンデムで遠くまで行きたいのですが、タンデムシートの傾斜がきついので、前に滑ってきます。リアのブレーキが効きにくいような気がします。 |
これから買う人へのアドバイス | 第9代。タンデムで遠くまで旅がしたくて、念願の大型免許を取得しました。やっぱりナナハンに乗りたくて。今ではとてもマイナーな車格ですが。とても身の丈に合った大きさだと思います。初めてのナナハンです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | これから、色々いじっていこうと思っているので、まだイケてるとは言えませんね~。 |
短所・不満な点 | 最近乗り始めたばかりだから、基準が分からないのですが、リッターバイクは燃費が悪いと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | 今のところ特になし。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 桜島オールナイトライブのハーレーを見て、免許を取りに行きました。レプリカを作るためにドラッグスターを買って、コツコツとここまできました。 |
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長所・満足な点 |
これ以上ない仕上がりです! 自分の中で、究極のカスタムです!このバイクだけは、乗るよりもカスタムがメインで買いました。 まだまだこれから、自分にしか分からないレベルで再現していきます。 Tの字を入れたワンオフCCバーと、タンクサイドに入れたウルフロゴが最高にお気に入りです! こだわりは、移植したイグニッションコイルをハーレー用コイルカバーで取り付けた所です。 |
短所・不満な点 | 全くなし!強いて言えば、細かい箇所の再現をまだ追求してカスタムしていきます。ロングフォークなので、細かい取り回しが難しいくらいです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ハンドルを穴開け加工して、パイプの中を配線通します。フォワコンも付けたいのですが、仮付けした時に足が届かなくなった…という悲しい結末もありました泣 |
他と被らないレオンチーノ125も気になった。フェンダー上にライオンがいた。 現物は良かったがパーツ不足に悩まされそう。