| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクの取り回しに不安が出てきた！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量、起き上がりが軽い、ツーリングに出て、転倒しても自分自身で起こすことが可能という安心が心強い。峠などでの切り返しが軽すぎて、サスがSSかな・・・。 |
| 短所・不満な点 | 大型バイクの取り回しが辛くて購入したバイクなので、今の所、不満点はありませんが、やっぱり自分にとっては、・・・高価でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | HONDAの本気を感じるバイクです！R1m，GSXR1000など撤退があるなかで、まだ購入できる1000ccのSS！ヨーロッパの排ガス規制が厳しくなる中、いずれ購入できなくなると思われる、貴重な一台とおもいます！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入時は2013年頃でしたが、今でこそネイキッドに改造してしまいましたが、当時はフルカウルのバイクに乗ってみたくて、そのころは車検なし新車というと国産はNINJA250RやCBR-250Rぐらしか販売しておりませんでした。 海外だとメガリ250Rが見た目が一番よかったのですが、さすがにリスクが高すぎる為さけた結果、見た目もかなりかっこよくボアアップキットも売っていたYZF-R125を購入することにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125に見えない大柄な車体。 細部の作りこみも値段相応の良さです。 平均燃費45キロ/リッターで満タンで600キロは走れます。 R15用やM-SLAZなどのパーツを流用できるものが多く、海外通販が可能ならばいろんなカスタムが可能です。 単気筒の為エンジン付近のスペースも広く、初心者でも比較的触りやすい車種だと思います。 私はこのバイクでカスタムの勉強をしていきました。 |
| 短所・不満な点 |
見た目通り積載性は皆無です。 シートが高いため足つきも悪いです。 純正はカウル数が多いので整備するとき外すのが多少面倒！ 純正部品の入手のしづらさ。 カチコチの純正タイヤ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正部品が手に入りづらいためそこは工夫する必要があります（輸入ショップ、海外通販、部品流用など） エンジン関係は一部 R15 M-SLAZ MT125 MT15 などが流用できます。 転倒するとカウルだけで目をむく金額になります。 故障は燃料ポンプが多いため予備品の準備をしておくとよいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・街乗り ・サーキット |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・所有感を満たすGSX-Rシリーズ共通のかっこいいデザイン。 ・ポジション、減速時のエンジン音がレーシー。 ・低速時でもふらつかない。 ・軽い、足つき良好。 ・30km/L以上の燃費。 ・安い！ |
| 短所・不満な点 |
・アフターパーツが少ない。 ・インドネシア製なので耐久性に一抹の不安が・・・ ・ABS無しの設定もほしい。 ・ウインカー、テールランプもLEDにしてほしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い車体に適度なパワー。 |
| 短所・不満な点 | 低速トルクがねぇ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用。 |
| 今後のカスタムプラン | MAGUTAN装着。カタログに無いサイズ。リヤタイヤのチョイスに悩みます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
約20年前のものとは思えない洗練された美しいデザイン。 街乗りでも全く苦になりませんし、サーキット走行も楽しめます。 コーナリングマシンですが、直進安定性も十二分。 |
| 短所・不満な点 |
血の気の多いライダーさんに公道レースを仕掛けられます。 実力不足で持て余します。バイクに乗せられている感。 気にしたら負け。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイク自体趣味性が高いですし、大型SSなんてその極み、当然維持費はかさみます。 消耗品や保険料、車検等かかります。 自分である程度整備できるなら消耗品の交換は自分で行ったりユーザー車検を使ったりとコストは抑えられます。 と言いますが、結局は好きなもん乗ればいいんです。 乗り続けるために現実と向き合って問題と対処していきましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
サーキットで気持ち良く走りたいので購入しました。まだ納車していませんが アプリリアRS660購入する時もR7は候補に上がっていたのですが、まだ発売前で買えなかった・・・RS660は2気筒でも100馬力あったのでそこそこ迫力ありましたが、R7は73馬力です、が、今乗っているZ650RS（68馬力）が凄く私には合っている感じ、なのでR7も気に入りそうな予感・・・試乗しましたが、久しぶりの本格SS（RS660は意外と楽だった、R6以来かな・・ZX10Rもそこそこ楽だった気分） R6の前傾のキツさ思い出さされた感じでした（苦笑）サーキットや峠走っているとちょうどいいんですけどね・・・あ、ちなみに高速走行も楽かな。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
私の若い頃、そうもう40年前は、カウル付きバイクってどんどん姿消していった時代でした。 なんか寂しいような気持ち（ニーズが無くなっていったんでしょうね） 50歳過ぎてから、1198SとF4RRとフルカウルバイク乗りましたが、その時思ったやっぱりバイクはカッコよくなくちゃって・・・ SSってある意味バイクらしいって思います。 また改めて、本格SS（ポジションがね）のR7に乗れたことに感謝です。 |
| 短所・不満な点 |
流石に長い距離乗ると首と手首が悲鳴を上げてきます（苦笑） 特に渋滞はもう大変です(汗） 左手をフリーにして走っていると少しはましですが・・ 信号待ちなどは、ハンドルから手を放してほっと一息できますがね（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンがっていう人もいますが、私が少し乗って思った事はサスペンションが今まで乗ったSSとは段違いに柔らかくてしなやか、サスが良く動くバイクは初心者や街乗りにお勧めできるバイクです。 でも、サーキットや峠に持ち込んでも楽しく走れるバイクだと思います。 とにかく楽しんで乗るSSだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
GBレーシングのカバーは購入予定（サーキット走行も視野に入れてですが。一般道オンリーなら付けないかな？）後はスタンドフックくらいかな（ほとんどホイール清掃の為） R6は結構カスタムしましたが、R7はなるべくノーマルで乗るつもりです（最近の考え方の基準ノーマルが一番ですからね（笑）特にマフラーは・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250cc四気筒復活＆豪華装備で即決！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オートブリッパー機能付きKQS(Kawasakiクイックシフター)最高！ (CB250Fと比較) 発進時、一速に入れると若干エンジン回転が自動で上がるので、スムーズに発進出来る。 どっしりした安定感からくる安心感が良い！ 鋭い眼光でスタイリッシュな外観。 |
| 短所・不満な点 |
25Rの持病、走って停車後再度エンジンスタート時にかかりにくい時がある… Kawasaki推奨の対処法は、アクセル全開にしてセルを回し5秒～10秒クランキングする。再度通常スタートでかかる。 とのこと。 仕方ないけど…人の沢山居る所では非常に恥ずかしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
燃費が恐ろしいくらいに良いです、街中で35ｋｍ/Ｌから40ｋｍ/Ｌくらい高速道路で飛ばしぎみでも45ｋｍ/Ｌ以上走ります、おとなしく走れば60ｋｍ/Ｌも軽く超える
排気量が小さいがゆえに排熱が少なくて夏場でも快適だと思います（笑）
意外にもブレーキが良く効いてくれます、ABSがすぐに介入するかなぁ？とも思っていたけれどもフルブレーキしてもしっかり止まります（車重が効いてるのかも）
メチャクチャよく曲がる、ハンドリングが軽いので少し慣れが必要かもしれません（まぁすぐに慣れますが）
上り坂でのパワー不足はやっぱり否めません（燃費性能とトレードオフなのでしかたないですが・・・）
足つきが超悪いです、身長160ｃｍちょいだとつま先つんつんだったので速攻ローダウンしました
純正パーツも国内でヤマハから購入できるようになりましたし、これから徐々にカスタムパーツも増えるのでは？(;^_^A
250ｃｃのバイクとほぼ変わらない感覚で乗れますし高速道路でもまわりの流れに十分ついていけるので155ｃｃでも十分だなとあらためて実感