| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
あまり知られていないがカウルが大変秀逸。上半身はそうでもないが腰から下にかけて、特に足元が秀逸。膝下から足先は全くと言っていいほど走行風がまとわりつかず、特に冬場寒くない。これは不思議。 乗り換えたら(手放してから)このカウルの性能の良さがわかった。 |
| 短所・不満な点 | シフトフィーリングが悪い。シフトタッチも曖昧で節度があまりなくホンダ車ユーザーが乗ったらとても驚くと思う。まるで安いバイクのそれ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく乗りやすい。クセがなくまるで自転車感覚。エンジンはフラットトルク。回さなくてもクルマの流れをリードできる。まるで300cc。それでいて燃費もよく、燃費走行しなくてもリッター25kmは軽く走る。ハンドル切れ角も深く小回りが効くのは初心者からベテランライダーまで、乗るとその恩恵に気付かされる。 約4年乗ったがトラブルは皆無。 日常のトコトコ走りやちょっと遠出のツーリングまで広くカバーできる1台。 ダサいデザインとされているカウルは、実は計算された性能を秘めているこのバイクの強み。乗った人が笑顔になるそんなバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤から下道、高速ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず見た目が最高に好き。 どこからでもよく加速してくれる大型のパワーを持ちながら車体は大きすぎず、通勤から街乗り、高速まですべて一台でこなせるバイク。 ローRPMアシストのおかげでかなり発進が楽で、頼りすぎて登り坂の発進でたまにエンストしてしまう。 イージースタートシステムは無駄だと思っていたが、使ってみると地味に便利で、他のバイクに乗ると毎回セルが回らない事件がおきる。 そしてさすがはSUZUKI、コスパが素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 |
少しメンテナンス性が悪いように思う。ST250Eにも乗っているからだろうけど。 セパハンだから仕方ないけど、ハンドル切れ角が少なすぎて初めはUターンで曲がり切れなくて転びそうになることがよくあった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目が好きならぜひ、19年式からはフロントのブレーキが4ポットになってて値段は据え置きなので18年式のカラーリングが好きとかこだわりがある人以外は19年以降がおすすめ。 無印の安定感を取るか、Xの疲れるスポーティさを取るか、どっちでも後悔はないと思う！ 大型なので維持費はそれなりにはかかるけど、きっとバイク乗りはそんなこと気にしないでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
はじめてのバイクで、YBR125など中古原付二種を探していたが、程度の良いものが見つからなかった中で、新車ではあったが思い切って購入。 通学や街乗り、ツーリングを想定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きい割には軽くて取り回しが楽(自分の方に倒し掛けても押し戻せる、反対側でもある程度は大丈夫) ニーグリップがやりやすい 運転しやすい 意外とかっこいいストファイ シートがふかふかでポジションも楽で長時間の運転でも非常に快適でもはやクルーザー タンデムシートが広い為、同乗者に優しく、大きなシートバックも余裕 一般公道をしっかりと走れる |
| 短所・不満な点 |
ステップ位置が低いので限界バンク角が浅すぎる。 パーツと情報が非常に少ない。 風に弱くて揺れやすい キルスイッチ、ABSはついておらず安全面に劣る。 シートを開けた際の付け直しがやりづらくコツがいる シート下ヘルメットホルダーは使い物にならない オイルレベルが見づらい メンテナンス性が微妙(○○があったら、あれば) 安かろう悪かろうって所がある 純正タイヤはグリップが微妙(シケインのような連続的な切り返しには特に注意) |
| これから買う人へのアドバイス |
基本的に個人でパーツを探す事に関しては苦労します。純正部品は基本的にSOXかタオバオ必須です。タオバオでもないもしくはあっても在庫切れってものが多い。 整備に関しても、オーナーズマニュアルなどがないので不安があります。確かな技術と知識がある事が望ましいです。 用途としては整備さえしなければ初心者の街乗り入門バイクっていう感じだと思います。 純正ハロゲンテールやナンバー灯がよく切れます。これは中国車のあるあるらしいので、重要度の低い灯火類の品質は悪い様です。 少し調べれば出てきますが、見た目に振ったスポーツ風バイクです。バンク角は浅く、ステップ擦りやすいです。 |
| 今後のカスタムプラン | チェーン交換の時スプロケの丁数増やしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイリングに惹かれ、年間生産数が制限されていたため、10月にやっと届いた。8Rが出るのは知っていたが、待ちきれず購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 廃番カラーになってしまったが、白と青のコントラストが抜群。ポジションランプとヘッドライトの形が良い。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | リッターバイクも乗りましたが、軽さは正義、大型初心者の方でも、ほぼ400CCクラスの重量なので、取り回し、コーナリング、足つき、どれも及第点のバイクです。モードを切り替えれば、大型らしい、凶暴な加速も味わえますし、のんびりツーリングも可能です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Z650RSを昨年購入し走行性能に満足していたが 300Km足らずしか走れない12リットルのタンクが ツーリングには致命的で 買い替えを検討していた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきが良い、164センチメートルでも全く不安がない。タンク容量が21ℓで400Km以上走れる。 ルックス最高 排気音も素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | ある程度の速度が出れば安定してコーナリングも楽しいが、極低速でのUターンとかめっちゃ不安定。 フルロックでのUターン厳しいです。 これの前に乗っていたZ650RS W800 Vst650 SV650に比べて 明らかに 運動性能が劣る。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ネットでい言われているほど フレンドリーなバイクではない。 私は1979年式のBMWのR100に何年も乗っていて 10万キロ走ったが、重さ以外は 40年以上昔のBMWのほうがはるかに乗りやすくよかった。 グッチは案外乗りにくい。 通行量の少ない郊外のツーリングでは素晴らしいハンドリングで楽しいけど 街中は決して乗りやすいバイクではない |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷4発に乗りたかったのと、YouTubeの XJR400のPV撮影がとてもカッコよかったのが決め手です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
故障は今のところセルモーターのブラシ摩耗、オイルクーラーのフィッティングから滲み漏れぐらいです。 オイルクーラーのフィッティングがアルミで振動でなのか割れやすいです。まだ交換してませんがアクティブのオイルクーラーに交換予定です。 |
| 今後のカスタムプラン | アクティブオイルクーラー、ヨシムラレーシングキャブレター、SP2ウオタニ、FCC強化クラッチ盤 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
特にタンク周りの凝ったデザインは芸術品
そこは2気筒650cc、全域フラットトルクで常に余裕で走れる
そしてひとたび回せばとんでもなく速い
大型バイクなのに小さめ軽め燃費ヨシ
アクセルレスポンス良く疲れ知らず
アイドリングは静か。しかしある程度エンジン回った状態からのバックトルク時、重厚な排気音はなかなかの迫力
シート面の角度に癖がなくライポジ自由度高し
・シフトフィール(節度)いまいち
・ライトの配光が雑、夜見づらい
・ネイキッドだが外装品多く整備性いまいち、特にリアのランプ類交換は泣く
・V型エンジン故ハンドル遠目
間違いなく鈴菌感染する。