購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 学生の時に新発売で一目惚れ,バイトでローンを組んで即お買い上げ。夢だった憧れの北海道ツーリングへGO!免停になったり事故ったり故障したりと受難の日々を送るも,これ以上好きなバイクに出会えず愛車一筋ワンオーナー。 |
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長所・満足な点 | ハンスムート作GS650G譲りの抜群のネイキッドスタイルと初期型のシンプルなカラーリング。空冷2発は整備も楽で維持費も安く,余計なものは一切付いてない割り切りの良さでいじりがい全開バリバリ。 |
短所・不満な点 | 当時物のクォーターの限界で鉄を多用した重い車重を支える細いタイヤと非力なエンジン。最も変え辛い部分でハンドルやマフラー,スプロケなど地道にこつこつと軽量化にいそしむ日々。 |
これから買う人へのアドバイス | 旧年式車はサスやマフラー,ブレーキ,チェーン,ハンドルなど次々腐るのが宿命で必然的に社外パーツだらけ。足回りを中心に当時物GS400やGSX400Fと共用部品が多く,消耗品など物によっては同年代GSX750Sパーツ流用もOK。 |
今後のカスタムプラン | 基本的に純正シルエットの美しさにこだわり,雰囲気を壊さない整備を心掛けていますが,腐食が酷いので予算があればフレームリペイントしたい! |
購入動機・用途・比較車種 | 250ccクラスでは他に無い180サイズという極太のリアタイヤ、カムギアトレーン搭載の高回転型4気筒エンジン、テールカウルと同じ角度で取り付けられたアップマフラーなど他の中型4気筒ネイキッドにはない唯一無二な要素の数々に惚れ込んで購入しました |
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長所・満足な点 | パワーバンドに入った時の鋭い加速感とカムギアのエンジン音、排気音が素晴らしすぎて納車されてから1年半ほぼ毎日乗ってますが、思いっきりアクセルを開けたときの高揚感は未だ健在です。あと車体重量が軽いので取り回しがとても楽... |
短所・不満な点 | 特にないです。強いて挙げるとするなら純正のシートが少し硬めなのとタイヤ代が250ccクラスにしては高くつくことくらいでしょうか |
これから買う人へのアドバイス | この年代のバイク全般にいえることですが、純正パーツが廃盤になってるものが多々あります。ですが社外品や他車からのパーツ流用などでまだまだ乗り続けられるバイクだと個人的には思います |
今後のカスタムプラン | インナーリアフェンダーとセパハン化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
安い、速い、取り扱いが楽、ツアラー、インライン4、車庫の空きスペースに収まる、の条件を程好く満たすバイクだと確信して購入に踏み切りました。 日帰りツーリングでの利用が殆どです。 |
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長所・満足な点 |
4、現在では、更に進化したABSが装備されたバイクが当たり前ですが、バンディットのABSも十分な効果があると思います。場所、場面を問わず安心してブレーキを握れるし、踏み込めます。 3、高速利用で有れば600km前後の日帰りでも、多少尻が痛くなりますが疲れ知らずで走れます。 2、購入動機で挙げた条件を良い感じで満たしてくれており、乗れば乗るほど、楽しいバイクだと思っています。 1、アイドリング時に僅かな振動が有るものの走行時の振動は少なく、とても静か、取り回しもやり易いバイクです。長く乗って行く気にさせるバイクだと思います。 |
短所・不満な点 | 1速への変速時の「ガッチャン」と言うチェンジ音を無くして欲しい。このガッチャン音は、走行距離が4万5千キロを突破した現在でもあります。新車時と比べれば少し小さくなった気がしますが、気になる音に変わりは無いですが、最近は、これがバンディットだと思うようにしてます。 |
これから買う人へのアドバイス |
昭和61年に7F購入(中古)以来、27年ぶりに新車を購入しました。 予算、車庫のスペース、用途(ツーリングメイン)を勘案した結果、バンディットに決定しました。本日、納車となりましたので、myバイクに追加します。 もう、新車で購入はできませんが、中古価格はとてもリーズナブルですのでリッターバイクを安く手に入れたい方には、狙い目だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前のバイクK1100LTが信号待ちで追突され廃車、バイク屋に探してもらったのが現車 |
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長所・満足な点 | 長所:前車よりかなり車重が軽いため取回しが楽。パニアだけでは積載量に不満があったが、GIVIの46Lトップを付けたため今は満足している。 |
短所・不満な点 |
短所:クラッチがやけに遠く、自ずと半クラになってしまう。また低回転ではノッキングするため、日本の道路事情にはKクラスの方が合うかもしれない。(K1100は5速で20Km/hから加速ができた)、フルカウルからの乗り換えの為風がまとも当たるのがきつい。 用途:毎日の通勤が主(天候選ばず) |
これから買う人へのアドバイス |
Rを手に入れたい人は十分な試乗をお勧めします。 リヤスイングアームのベアリングが腐食していて交換しようと分解、ドライブシャフトとフィナルギヤが固着していた。組み立て時ドライブシャフトをギヤボックスから外さなければならず大変でした。また、レリーズシリンダーオイル漏れで交換、イグニッションコイルお釈迦で2個とも交換部品代だけでも高いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗っていたGSX-R1100が体力的に辛く感じるようになってきたため、もっと気軽に楽しめるバイク、エンジンが油冷でスタイルも好みだったので。 |
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長所・満足な点 |
スタイルは文句なくポジションも楽。軽い上にシート高も程々に低く、市街地走行も気持ちの上で楽。パワーも過不足ないのでとにかく多くのシチュエーションで楽しめる。 整備性が良い。今までフルカウルのモデルに乗っていた事もあり、同じ整備をしようと作業に取りかかると、あっけないほど簡単に済ませられる。 |
短所・不満な点 | 年式が古いため、部品の供給がいつまで続けてもらえるのかが不安材料。他にはこれと言って不満は思い当たらない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
フレームに大きなコブがあり、1200と共通のフレーム故、カウルを取り付けるためのモノと思ったら(?) リアフェンダーに貼ってあるシールにGSF750T-Tと書いてある(?) パーツリストを眺めていたらフレームには2種類あって、GSF750T-T仕様のフレームにはバンパー取付用のコブが付いてるではありませんか(おやおや?) 教習仕様車両確定ですね。 それでもノーマルで乗りたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクは持ってますが、セカンドカーとして楽しむ為に購入 |
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長所・満足な点 |
1.エンジンが壊れにくい 2.見た目がセクシー(俺にとっては・・・) 3.オジサンが食いついてくる 4.希少価値が上がってきている |
短所・不満な点 |
1.族車風なカスタムが多い 2.社外パーツが乏しい 3.メーカーパーツが欠品が多い(オーバーホールできない) |
これから買う人へのアドバイス |
昔から、族車に使われる傾向が強かったので、弱ったエンジンが多いと思われる。 なので、1オーナーで走行距離が短い単車を選んだ方が良い ※殆どが族車だったと思った方が良い(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |