| 購入動機・用途・比較車種 | バイクに乗るのならバリオス2と決めていたから。色んなとこを音楽を聴きながらバリオスと流しています。よく比較されるのは同じ高回転型250cc4気筒のホーネット250かな。 |
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| 長所・満足な点 | 見た目が古風で二眼アナログメーターがクソかっこいい。1万8千回転まで吹け上がる超高回転エンジンのフィーリングを楽しめます！車重も軽いです。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪いです。他のバイクに比べると壊れやすい。馬力はあるけど高速走行はエンジンが泣いてるし振動も意外ときます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古風な見た目のバイクが好きで、足つきが良いバイクに乗りたい人には是非オススメしたい。4気筒のサウンドが爽快で走りもとても楽しいですよ！ですが、やはり壊れやすく、燃費も単、2気筒とかに比べるとやはり悪くなってしまいます。そんな世話の焼けるこのバリオスをそれでも愛したい人は迷わず買っちゃいましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入当時（2007年）はコアな人気はあるものの不人気車種で安かった。 当時すでに旧車だったが販売年数は長くタマ数がありアフターパーツも豊富で不満点も解消しつつ今後も維持できるだろうと購入。 |
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| 長所・満足な点 |
何より夢と浪漫あふれる唯一無二の見た目。 当時のフラッグシップモデルでありごく短期間ではあるが世界最速の称号を持つ点。 メーカーの本気がちゃんと注がれて作られていることがわかる。 よく言われる走らない曲がらない止まらないはある程度アフターパーツで解消できる。 走りは鈍重なものの、ライダー目線では満足感が高い。 |
| 短所・不満な点 |
まさに鉄の塊なので、取り回しが怖い。ノーマル至上主義じゃなければ軽量化必須。 ファイナルエディションでは改良されたがそれ以前のモデルは必ずフロントブレーキを強化すること。本当に事故が起きる。リアブレーキより効かない。 高速を走ると100km/hあたりでフレームがよじれる。フレームも強化しましょう。 旧車なので各部サビが出てくる。 純正パーツがほぼ無くなってきたのでノーマル好きには維持が難しいかも。アフターパーツメーカーは複数社あり作ってくれているが。 純正パーツがなくなってくるに従いアフターパーツメーカーが値段を上げるところがでてきた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2000年まで作られていたとはいえ、1981年発売当時からフルモデルチェンジなどなく基本設計が変わっていません。本当の旧車なので、乗るのも維持するのも相応の覚悟が必要です。 トラブル、故障、弱点に関してはこれまでカタナを愛してきたライダーやショップにより膨大な経験と記録が残っていますので対処法も必ず見つかります。 正直プレミア価格で買うようなものかと疑問ですが、もしそれでもこれから購入される方は性能は求めず、なるべく長く愛して乗ってほしいと思います。 資産価値で考えてる人はカタナにそんなお金出すのもったいないと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
ASウオタニSP2 ヨシムラカムシャフトST-1 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗車するのがひとりだけなのに2台保有は贅沢と思いつつ、気分で乗り分けて楽しむために。 大型は無理でも小型なら維持可能と判断して購入。 |
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| 長所・満足な点 |
実際運転してみて、巷の高評価に納得です。 楽なポジションで長距離でもキツイ痺れや痛み、疲れをそれほど感じません（ガンマ比）。 また実用性を重視していたので、リアキャリアが標準装備なのは助かります。 |
| 短所・不満な点 |
一部不評な面も、個人的には全然許容範囲です。 あえて言うなら車体そのものの収納スペースがあまりにもちんまい。 それとギアポジションインジケーターは、乗りなれたらどのギアで走っているかは体感でだいたい判るし、そもそも光の反射で見えにくいので個人的には有っても無くともという感じ。あとメーターのウィンカー表示ランプはニュートラルと区別して別の色が良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | やはり並列4気筒 |
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| 長所・満足な点 | 見た目より 軽い乗り味。キャブ車もいいですが、FIはやはり楽です。ファイナルエディションなのは特に意識はしていなかったですが、カワサキのライムグリーンに乗りたかった。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコいい。ツーリング、サーキット走行。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ~17のZ250より前傾姿勢です。2019年4月現在、グリーンが無いのが残念。Z400には有るのに。エンジンはかなりの高回転型で回して楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親戚の家に転がっていて、そのまま廃車される予定だったのを引きとりました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1000ccの旧車へのあこがれ。1300スーパーフォア狙っていたが、こちらでも十分と思いかってみて正解だった！4気筒キャブ車は、レトロ感たっぷりです。超デカイタンクも魅力的。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目に尽きる。これだけで所有している状態^_^ 走りも力強く、トルク十分。クラッチ重くて、つかれはくるがそれ以上の所有感あり。 |
| 短所・不満な点 | 重さ、半端ない。取り回しは相当苦労する。立ちごけし、起こそうと思ったけど起こせなかった。ほんと注意必要なバイクです。クラッチも重いので最近のバイクに慣れてると痛い目はあいます。でも、かっこいい^_^ |
| これから買う人へのアドバイス | 現行のバイクよりは、乗りやすくはないですが、所有感たっぷりなので、1300sf買うなら、安い1000sfビックワンで十分かなと思います。トルク十分で、大きくて威圧感たっぷり。また、まわりは1300ばかりなので、逆に1000SFは目立ちますね！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めての二輪、いきなり大型･･･、でも乗りやすそうと感じた。 |
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| 長所・満足な点 | 足つきが良く、安定感がある。エンジンパワーは、自分にとって十分。ホワイトのタンクにレッドのラインが目を引く。 |
| 短所・不満な点 | 車重を感じる。燃費が悪い(16km/l)ので満タンで250kmほどしか走れない。排熱が暑い。アフターマーケットのパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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本来kawasaki好きで、Z900SEを求めていたが24年モデル販売なさそうで再検討。
見た目に惚れてMT-09SPへ。
プロジェクター1灯ヘッドライトとかイケすぎ。
ゆっくりトコトコも走れるし、アクセルガバ開けの加速感も堪らないです。
スクリーン即着けました(笑)
Frウィンカー外れ安すぎ！そして一度外れると付けにくいったらない…。移設計画中。
ドラレコ装着
グラブバー装着
グリップヒーター装着
パフォーマンスダンパー装着