| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
これまで乗っていたホンダﾞCB250F ジェイドは事故により廃車（平成19年） そこでバイク屋さんに勧められこのCB400SFを購入、 特にカラーリングとスタイルがお気に入りです。 軽量で取りまわし良好、低速でも滑らかなエンジンはツーリングに最適なバイク、 退職して時間はたっぷりあるので、天気のいい日には気ままにバイクを走らせています。 これまでトラブルなし、高品質なので安心してツーリングが楽しめます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ぜ~んぶｲｲ |
| 短所・不満な点 | 社外ディスクローターのラインナップが無いに等しい |
| これから買う人へのアドバイス | 20年間思い続けた夢が叶った(^^) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストロークエンジン 甲高い特有のエキゾーストノート パワーバンドを保って走れた時の爽快感 オイルの燃える良い匂い 90年代2stなのにネーキッド 愛くるしい見た目 |
| 短所・不満な点 |
環境破壊な白煙 低速走行後のオイル飛び散り 地味に付着するオイルの拭き取り 純正パーツの高騰と絶版 ふにゃふにゃフロントフォーク 3XCエンジンのギア比、高速はつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今から買うとなると初期整備を金額度外視で行うこと、又はフルレストア車を買うのがオススメ。 手に入るパーツはさっさと変えると後々困らない ギアオイルも忘れずに定期交換 長く付き合わないと損なバイク |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキまわりの強化予定 2号機搭載OH済み1KTエンジンの積み替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
マンションに引越したので、駐輪場からの出し入れが楽になるよう、中型で出来るだけ軽いネイキッドを選択。 5年間で約25000km走りました。100％ツーリング使用です。楽しい思い出がたくさん！ 当方が歳を取り、家族からもバイクはやめて欲しいと言われていたので、車検を機に手放しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い：多分このクラスでは一番軽い。年配である私でも不安なく取り回しが可能です。 振動が少ない：低回転から高回転まで振動がありません。長時間乗っても疲れない。 必要十分なパワー：高速の追い越しでも、上り坂でもストレス無し。 |
| 短所・不満な点 | 予想していたほど燃費が良くない。ツーリングでは平均27km/lｔ前後なので燃費自体はそれ程悪いわけではありませんが、燃料タンクが小さので、日帰りツーリングでも距離によっては2回給油が必要に。せめて14Lは欲しい。クラッチが重い。特に一般道や渋滞気味の時には左手がかなりしんどい。アシストスリッパークラッチにして欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく乗り易いバイクです。初心者・年配者に優しいバイクなので、ツーリングに行きたいと思っている方にはお薦めのバイクです。ETC，スクリーン、テールボックスは出来れば最初からつけたいですね。グリップヒーターは気温の低いときはとても有り難い装備です。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドガードでいいのがあれば取り付けたい。 → 途中からショップの勧めでGIVIのハンドガードを取り付けました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前NC31Ver.Sに乗っていましたが諸事情で手放してしまい、売らなきゃよかったと後悔し、フォルツァMF10を下取りに出し、購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり乗りやすいバイクです。ハンドルをアップにしたら、さらに乗りやすくなりました。社外の白バイ風パーツを取り付けましたが、見た目がググッと白バイに近づきました。白バイポジションでの長距離ツーリングを行いましたが、全く疲れませんでした。 |
| 短所・不満な点 | 80キロでバイパスを走行中、かなり高いエンジン音がしてエンジン回転数がかなり上がっている感じがするところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
400ccバイクで迷っているなら、迷わずCB400を購入しましょう。ボルドールでなくてもSFでもよいと思います。 初心者から熟練者まで、幅広く乗りやすいバイクです。ライディングテクニックが向上すると、さらに操りやすく乗りやすいバイクに変貌します。 エンジンガードは必須ですので、見た目を気にせず装着することをお勧めします。 以前もCB400に乗っていましたが、やはりCB400は完成度の高い良いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサイドボックス等は不要でしたが、オークションに出品されていたためポチっちゃいました。近いうちに装着予定！ エンジンガードやリアガードは必須なので取り付けました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZX6Rが全損なので、購入可能な物でヒット！ 6Rで大型に復帰する前から気にはなって居たモデルで SS、レプリカ、ロッカーズは好物。 再度SSに戻るのは金銭的にキツかったが、乗らないでいることもできず レンタルして見るといい感じ！ 年齢的にもツーリングの方が機会が増えそうというのもあり 即決！ 他にも気になるモデルはあったのだが、どれもコレも200オーバー・・・ カスタムで6Rの金額超えているだろうが・・・そこは分割w 私の場合、腰痛持ちだが無印だとドカンと座ることから腰の負担が大きく セパハンのが腰は調子いい。 ただ手首の負担は・・・1日乗ってると腱鞘炎が痛いw 腹筋背筋の衰えもあるが運動不足で体を支えられないw ということで！ 購入動機：車両の価格とポジション＆見た目！ 用途：ツーリング＆サーキット走行 比較：金銭的に比較できなかったw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がバッチリ！ サーキット、ツーリングとオールマイティーに使えるため 自分に合っているかな？ 色々な装備が、テンコ盛り車両多い中 必要最低限でコストが優しい。 公道使用であれば十分。 最近の尻切りデザインやSSよりは積載しやすい！ 2気筒のドコドコなパルス感も少しは感じる。 V2の良さが理解できるモデル そしてレギュラーガソリン！ |
| 短所・不満な点 |
色々チープ？特に足 世界的に人気あるようだが 普通すぎて話題にならない。 だからパーツもイマイチ？ 走りに振ってるアフターパーツが少なく 製造からの期間考えてもパーツが期待できない。 欧米では評価高いので、其れなりのパーツが入ってきて欲しいところ。 サーキット走行では1000ccに呑まれるので、パワーがもう少し欲しい！ 100ps有ると楽しいのだが・・・・。 あくまでも私的にだが 一般的に評価の高い「ローrpmアシスト」は要らない！ 自分で操作するのに補正されるため、極低速でタイミングがずれて 返ってエンストする時がある！w V2の宿命的でもあるが整備性が悪い。 後ろバンクへのアクセスは、遠慮したい作業になる。 ・・・色々なアシストやモードは要らないけど・・・ オートクルーズは付けて欲しかった！ セパハンでロングツーリングは辛い！ （笑笑笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
全体的には良い車両です。 どちらかといえば優等生で、この価格でコレだけの車体なら万々歳！ だが、いかんせバイクと言う趣味ではインパクトに欠けるだろうか？ 物は良いのだが・・・ ハーレーやドカなどの2気筒と比べてもプレミア感はない？ コスパに振ってるからなw 必要にして十二分だが、そこら辺の線引きは必要か？ お勧めできるんだが・・・ん～～～～所有感に期待しない事か？ でも世界では人気なんだよね？ 2気筒エンジンのパルス感ですが、ハーレー的な考えではいけません。 あんなにドコドコはしない。 もっと高回転よりなので纏ったパルス感です。（ドカ程は高回転でも無いが） 最近のバイク全体に言えるが、余りカスタムパーツは無い。 ※それでもアレコレやってると、其れなりのモデル買える金額になるがw SSの様なイメージより回り込む様な感じもないし、必要以上にパワーに振り回される事も少ない。 4気筒乗って来た人だと突き抜ける爽快感は少ないし 4気筒の感覚で乗ると、気づかない間にスピードが乗る（音でアクセル操作だとズレる） 設計から時間も経ち、後継？的なモデルも出て来たが。 まだまだコレの楽しさは味わえる！ 熟成されたモデルだから故障も少ないし 余計な電子制御も少ないので壊れないw |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくノンビリ走りたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
積載性が皆無に近い、付けたくなかったキャリアを付けてトップケースで積載するようにしました。 シートの形状のせいか、内ももが痛くなる。 ウインカースイッチが変な位置に有るので、慣れないうちはホーンを鳴らしてしまう。 リアサスの出来が悪すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽くて取り回しが楽なので、思い立ったらバイクで出かけられる。 燃費も良いのでお財布に優しく、維持費が安く済む。 下駄のようなバイク |
| 今後のカスタムプラン | 前後サスの交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最後のナナハンということで購入。購入前はS1000クラスを買う予定であったが、MT-07を息子に譲った後のバイクとして考えていたので、もう一台あるGSX-R1000とS1000ともに2台が1000ccというのパワー過多なバイク2台も嫌なので、そこに750ccという排気量がストンと落ちてきた。しかも最後の4気筒ナナハン。めっちゃ良いと思った次第。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 第一印象は優等生だった。が、高回転を多用して峠道を走ると突然世界が変わり、走るのが凄く楽しくなる。乗ってる感、操っている感、そしてサウンドが良い。思い切り走った時の爽快感はリッターでは味わえない面がある。 |
| 短所・不満な点 | 変わったデザイン。ハマればかっこいいと思うが、分からない人にはわからない。一人歌舞く事を楽しむ性格であるなら、良いじゃないか、このデザイン、と思えてくるｗ 用途はどのようにも使えると思う。地元に結構ツーリング仕様にしている人もいるのを見るので。よく見ると使えるバイクにも思える。乗り味は回さず走るとかなり優等生なので。 |
| これから買う人へのアドバイス | こんなバイクもあったんだ！と素直に思える人なら試乗してみることをおおすすめする。簡潔に言うとZ900RSの乗り味やサウンドに似ているが、あれよりもう少し軽く動いてスポーティ。750ccのくせに上のクラスの900ccよりトルクもパワーも変わらず、しっかり力量もある。750のくせに結構頑張っている。長年のスズキの750は目に見えない部分を大切にしてきたかのようだ。何よりコーナリングが楽しい。値段も高く無いのに走る性能だけ見るとそれ以上に感じる良い面も。但し電子制御はABSとトラコンくらいしかないのとライトはハロゲンなので(大笑)安く仕上げている所は後で自分でいじって楽しむと思えば悪くない。昔ながらのバイクだと思えば、最新の電脳バイクと比べる気も沸かないと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤマハの中型排気量ではほとんど選択肢がない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい。4000回転以上をキープしておけば、それなりに加速する。 ポジションも楽なので乗っていて疲れにくい。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルが切れないので、小回りは苦手。無理せず降りて取り回した方が安全。低速のトルクは排気量並みで薄いので、過度な期待は禁物。 ライトの照射範囲が狭いので夜はできるだけ乗りたくない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 当方25年以上ブランクのあったリターンライダーですが、特性が素直だという事もあってすぐに感覚が取り戻せました。リターンや初心者の方にもおすすめできると思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
部品取りのつもりで購入。 安かったため、余り考えずに買った、2型だった。 メイン機のフルレストアに伴い外したパーツで 普通に復活してしまい2台体制になる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い、臭い、早い？ ストックパーツのtzr250(1kt)エンジンを乗せた為、メイン機より早くパワーバンドは過激になった。 エンジンは自らフルOHし、うまい具合にバランス取りできた為、振動が少ないよいエンジンとなった。 エンジンはメイン機とそのうち入れ替える予定。 |
| 短所・不満な点 |
ガバ開けでハンドルがブレる持病が嫌いな位。 リアサスOHでなおるはず。 やはり部品の廃番が増えてきている。 アホほどパーツストックしてる為、あと10年くらいは何も困らない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
現車確認をする事を強くオススメします。 個人売買の場合は現車確認や質問にすんなり答えてくれない人からは買わない事を強く勧めます。 一昔前に、激安不人気車時代があった為、 クソみたいな直し方やごまかしが多々見受けられる。 現行車と値段を見て、良く考えて買ってください。 ハズレ車に当たると 現行新車が買えるくらいお金がかかります。 場合によっては普通には直せません、部品が無い事は覚悟してください。 |
| 今後のカスタムプラン |
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