購入動機・用途・比較車種 | デザインにひとめぼれ |
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長所・満足な点 |
きまぐれに自転車として使ったり、原付として使ったりできる。 片道25キロの通勤を、自転車8割、原付2割で走っている。 10%勾配でも漕がずに(なんとか)越える。 どの風景にも溶け込むすてきなデザイン。 |
短所・不満な点 | エンジン自体は丈夫そうだけど、主要部分が自転車の部品そのままなので、駆動系やブレーキ周りに耐久性の不安がある。 |
これから買う人へのアドバイス |
普通の原付と違って、上記の理由から自分で定期的なメンテナンスが必要です。 チェーンなどは、あっという間にのびてたるむので、常に調整が必要。 あと、燃料はガソリン缶を買って有人スタンドに買いに行き、前もってオイルを混ぜておく必要アリ。めんどくさがってタンクに直接オイルを投入したりすると、エンジンがかからなくなる。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 散歩用に購入したはずが、パイロン遊び用に変身。 |
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長所・満足な点 |
自転車置き場に置ける小さな車体に、250ccのエンジン搭載で元気に走ります。 標準の前後タイヤは意外にグリップします。 |
短所・不満な点 |
タイヤの選択肢が少ない。→前後17インチに変更。 ブレーキが効かない、→NISSINのYZ用ブレーキマスターに変更。 サスがチープ→フロントのバネを変更。 |
これから買う人へのアドバイス |
練習にぴったりのバイクだと思います。ゆっくりまったりと、トコトコ走るのが気持ち良い。 でも、頑張れば速く走れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ヤフオク |
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長所・満足な点 | THEバイク乗りのおじさまが最も苦手とするであろうスタイリング |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
深夜のノリでヤフオクをしない方がよいという戒め。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 足つきが良い。コーナーを曲がるときなど、DT50と同じ感じで、運転が出来る。 |
短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さい 積載量が少ないというより無いないに等しい |
これから買う人へのアドバイス |
乗ってて楽しい。 キャブ車は、燃費がインジェクション車に比べて、悪いよ。 |
今後のカスタムプラン |
ETCを付けたい ピポットシャフトとアクスルシャフトを変えたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
いきなり2ストに乗らされて、そしたら今度は「4ストのオフに乗ってみたら?」と言われ・・。 そんなこと言われてももう十分に2ストにはまっているワタシです。 でもダンナさんが高速乗って少しでも行動範囲を拡げよう~!とのことなので、SLやKLXと悩みましたが、ダンナさんのTDRが少しロードっぽいので、私もかろうじてオフも走れてロードっぽいのにしようと決めました! カワサキは大きいイメージで乗ったこともなかったのですが、足つきが良いのにはびっくりしました! オフっぽく乗るつもりで純正のフェンダーなどもすでに購入済ですが、ちょっと今のスタイルも気に入っているので、しばらくこのまま乗りたいと思います!(^^)! 2番目の子の受験が終わって、入学準備が終わったら((+_+))、真っ先にオフタイヤにかえたいな~~~(*^_^*)♪ |
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長所・満足な点 |
まずは見た目(*^_^*)。 そしてなんといっても足つきが良いです! そしてCRMではホントにタンクのちっちゃいのに泣かされるので、燃費が良くタンクもちょうどいいことです! |
短所・不満な点 |
う~ん、しいて言えばやっぱり取り回しが・・・。 CRMの様にはいかないですね(^_^;)。 そしてやっぱりちょっと重いかな(^_^;)。 |
これから買う人へのアドバイス |
高速乗って遊びに行く専用です。 ETCもつけたいけど、ちょっと高いにゃ~~((+_+)) // |
今後のカスタムプラン |
ハンドルを少し低くしたいのとちょっと短くしようと思います。 注文済です(^_^)。 後ろのキャリアをつけるとまたがる時に足がつりそうになるので、 サイドバックなるものを注文してみました!(^^)!。 落ち着いたら、まずはスクリーンをつけて灯火類もオフっぽくしたいと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | いろいろ乗ってきましたが、ハーレーは乗ってて不安要素が多い(オイル漏れ、熱ダレ、メンテナンス、オーバーヒート)、SRは良いんだけど物足りないし、セロー250はどこでも行ける(どこでも入っていける)しとにかく軽くて楽しい!けど遠出は避けたい。なんだかんだで自分はオフロード思考で、mt09も良かったのですが、なんせ早い。加速が鬼。だんだん加速が怖くなってきまして、この度憧れのトライアンフに手を出しました。最初はボンネビルか迷いましたが、気持ちに正直になったらやっぱりストリートスクランブラーでした! |
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長所・満足な点 |
まず、びっくりするくらいクラッチが軽い。 足つきが良い。 見た目ほどそんなにマフラーが暑く無い。 マフラー音がちょうど良い。 エンジンフィーリングが非常にマイルド。 とにかく乗りやすい。 燃費良すぎ。セロー250とあまり変わらないは言い過ぎかもだけど、この排気量のクラスではかなり良い方。 |
短所・不満な点 |
走っていてなんとな~くもう1速欲しくなる時がある。5速までなのが少し気がかり。 すぐエンジンが熱くなってファンが回る。 ミラーがやや見づらい。 走行中マフラーが原因なのかやや右に傾き気味。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ウィンカー、スクリーン、ヘッドライトガード、アップフェンダー、サイドバッグ、シートバッグ できればハンドル変えて、ハンドガード付けたいかな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
MTBからバイクに戻る時にバイクを色々探していた時にトリッカーと出会ってから
タンクは7Lと小さいですが燃費が良いのでロングツーリングも大丈夫です
また純正のタイヤはグリップも良くコーナーも楽しいバイクです
少々の林道ツーにも行けるし今でも一番の相棒です!
ブレーキホースとパッドの交換でまあまあいい感じに
トリッカーの最初のカスタムはフロントブレーキから
大型至上主義の方にこそ乗ってもらいたいデスね
私は一生トリッカーでしょう。