購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | いつものバイク屋で一目惚れ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 遅いし原付に間違われるタンク小さい5リットルしかなくて航続距離少ない積載量少ないでも楽しい面白い良いバイク |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
40の手習いで普通自動二輪免許とって初めて買ったバイク。 新車でもお手頃価格なので購入。 |
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長所・満足な点 | 安くて頑丈。定期的にオイル交換していればOK。燃費も良好。足つき良好。シートが柔らかくて疲れ知らず。 |
短所・不満な点 | 低出力で5速ミッションなのでスピードが出ない。見た目もそっけないので煽られることも。錆びやすいのでバイクカバーは必須。 |
これから買う人へのアドバイス |
純正装着タイヤは接地感がないので即交換がおすすめ。 バイクそのものは既に中古しかなく、おそらく安く買えるので、節約できたお金でバイクウェアやキャンプ用品などを購入するとトータルの満足感が向上するはず。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽さ |
短所・不満な点 | ロングツーリングにはタンクがちっちゃい |
これから買う人へのアドバイス |
久しぶりにバイクに乗りたくなり友達から購入 軽いバイクは正義って事がわかるバイク |
今後のカスタムプラン | 現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 気負わず乗れる。下駄・スリッパバイク。 |
短所・不満な点 | 何も積めない・長距離走行は「苦行(笑)」 |
これから買う人へのアドバイス | 「SV400S」の代わりに、購入したバイクです。 |
今後のカスタムプラン | いじる所がないと、思われる。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽い車体と足付きの良さ。 始動は常に一発。 馬力の数値以上に速い加速。 静かな排気音で、田舎道で農作業中の人達を驚かさないで走れます。 (←道探索に重要不可欠) 7.2リットルタンクの小ささを指摘する声があるが、200km走って警告灯が点いたら給油すればいいだけのこと。 程よい休憩になるし、スタンドマンと話せて気分転換にもなるし、私には短所ではない。 |
短所・不満な点 |
リヤサスは短いので、荒れた路面はゆっくり通過。 (フラットダートは快適です。) ギヤは6速がほしい。 5速のトップギヤは60km/h-3800rpmで、XLR250Rの6速目とほぼ同じ。つまり、シフトアップするとガクッと回転が落ちるワイドな設定になってます。 ダートで、2.3.4速を駆使して回転が落ちない走りがしたいという意味のクロスミッション6速がほしいのです。(オーバートップとしての6速が欲しいわけではありませんよ。) |
これから買う人へのアドバイス |
近場の道探索。 3年・7000km走り、息子に譲りました。 そして父は、KLX125を購入しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
最高速を競わなければ、単気筒は下道最高です! TRの本領を発揮するのは、軽めの林道です。 ハンドルの軽さ |
短所・不満な点 |
タンクの容量が少ない 純正サスが短い |
これから買う人へのアドバイス |
マイナス16℃(吹雪)ツーリングした仲 結婚式のウェルカムボード代わり |
今後のカスタムプラン |
350TR化計画(予算が取れるか…?) チェーン&スプロケ カスタムじゃなく、各部のオーバーホール |