購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 何処でも気軽に走れる軽いバイクを所有したくて |
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長所・満足な点 | 車体が軽く足つきも良く乗りやすく、出力の割に軽さのせいか結構快適に走り楽しい。色合いや見た目も可愛い。 |
短所・不満な点 | その人の求めている物の意識の差でいろいろあるだろうが、自分は初めから性能や走行性などこういうものだと納得して購入しているので気になる短所や不満は見あたらない。 |
これから買う人へのアドバイス | 小柄な方や女性には合うと思う。高速道路も普通に走れて車検が無く維持費もかからないと250ccだと良く言われるが、それに加え軽いのでそもそも倒すことも少ないし倒れても被害も少なく傷とかあまり気にならないので事故を起こさない限り修理面でもあまりお金はかからないかな? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
足つき性抜群! トコトコツーリングに最適。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
妻が乗ってます。 たまに自分が乗ります。 整備は自分がします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | HondaGo レンタル |
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長所・満足な点 |
元気なE/G 本当に250か!? ツキがいいのに扱いやすい ひらひらと軽快な倒し込み ながらの 19インチFの安定感 |
短所・不満な点 |
ステップの位置がちょうど足を着くときに当たる 慣れれば無問題 80km/h以上はしんどいだけ E/Gがかわいそうになる |
これから買う人へのアドバイス |
ホンダの単気筒4バルブは 3~40年前に乗ったGB250クラブマンもすこぶる良かったが これもいい 高速は向きませんが トコトコと田舎道ツーリングには とてもいい |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
見た目 軽い車重 |
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長所・満足な点 |
大型車(800cc)の部類なのに、200kgを切る軽い車重が一番の魅力です。 私自身、172cm、55kgとひ弱な体型ですが、取り回しもそこまで大変ではありません。(ハンドルの切れ角は少ないですが) 艶なし緑色のタンクにアップフェンダー、アンダーガード、ヘッドライトガードとオフロード感&ミリタリー感がナイス! ドコドコ低速走行がイイ。 |
短所・不満な点 |
ハンドルの切れ角が少ないため、取り回しがあまり良くないです。 ニュートラルが入りづらいです。 シートのクッション性がないので股やおしりが痛くなります。 シフトポジションインジケーターが無い。 ヘッドライトがLEDではない。 |
これから買う人へのアドバイス |
小柄な方や女性が乗るのに良いと思います。 ドコドコ感が嫌な人は低速走行はしんどいかも。 ハイオク指定でそこまで燃費が良いとは言えません。 わたしの乗り方で、街乗り16km/l、高速23km/lです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オールドスクールな250ccの空冷単気筒バイクに取り憑かれている。YAMAHAならブロンコがストライクだった。223cc、モノサス、オフのベース車からストリートバイクに派生しているなどCB223Sと共通点が多い。スクランブラーのブロンコはCB223Sよりオフ車色が強いが、オフロードは走らないのでよりロード向けにカスタム中。 |
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長所・満足な点 | 古い不人気車だがセロー225と共通の車体とエンジンはまだ純正部品がしっかり出る。意外と高回転でも振動が少ない。シート高は高めだが軽く取り回しの良い車体はとても扱い易い。 |
短所・不満な点 | 223ccのエンジンはエストレヤやST250のような軽二輪いっぱいサイズの車両と比べてしっかりアクセルを開かないと速度が伸びない。 |
これから買う人へのアドバイス | セローベースの車体はタフで信頼性が高い。個性的でキュートなデザインが◎人と被りたくない人にオススメ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | クラシックなスタイル |
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長所・満足な点 |
乗りやすくとにかく優しいバイク 16馬力と非力だがスペックの割によく走る FTR223がベースのためツインサスではないがネオクラシックのロードスポーツとしてとても良いデザイン 無理にメッキでギラギラさせてないところも良き |
短所・不満な点 |
排ガス規制のために押さえつけられたエンジン 4000回転くらいでパワーの伸びは頭打ちになってしまう 本来はもっと元気なエンジンだったはず |
これから買う人へのアドバイス |
軽いのに安定感があって扱い易い、さらにエンジンは燃費が良くて故障も少ないため、生活のアシとしてもピッタリ 速さはなくとも味わいがあり十分楽しいバイク 初心者やリターンにおすすめ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |