| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
数か月間キャブ・ノーマルの良質250TR探していたが、同県・隣県共に出玉が無く痺れを切らしていたところにこの車両を見つけました。 冷やかし半分で見に行くと思いのほか状態が良く、思わず飛びついた。 あと安かったし… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自分好みのカスタムが施されていた。 特に社外アルミタンクは個性も際立っていて気に入っている。 多少汚れていても壊れていても許せてしまう。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量が少ないうえにトリップメーターが無いのでガス欠の心配が絶えない。 シートも薄く一気に距離を乗るには適していない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗りっぱなしの個体が多いですが、構造がシンプル故にメンテナンスを楽しみながら乗るなんてどうでしょうか？ 速さとは無縁のバイクですが維持費も抑えられ、案外長く付き合える1台かもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 貰い物 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
整備性のよさ。 軽い車重。 燃費良し（個体差あり） そこそこ曲がって止まる。 兄弟車が多く、パーツ流用可能。 |
| 短所・不満な点 |
馬力、トルクが足りない。 アフターパーツが少ない。 後期モデルのフロントブレーキ効きすぎ。慣れるまで4度も事故った。 バッテリーが高い（10L-BS） |
| これから買う人へのアドバイス |
可不可なくちょうどいいバイク。 整備が楽なので、メンテ修行にもちょうどいい。 乗りっぱなしのオーナーが多いかも。中古車は当たり外れあるでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
ベアリング、オイルシール等。通常整備。 フォークブーツでクラシック感増し増し。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れそうだったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くてホント気軽に乗れるトコ。ちょっとした砂利道もへっちゃらだしコーナーもひらひら曲がってくれるし燃費もそこそこ良いね！ |
| 短所・不満な点 | 燃費はいいけどタンクの容量が物足りないので長距離は気を遣う。タイヤサイズにより履けるタイヤがあまり選べない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
【購入動機】 DR-Z400SMとLANZAの2台持ちでしたが引っ越しでKLX125にまとめて4年間‥ やはり高速道や自動車専用道を使えないのが不便でした。 2019年春、転勤を契機に250の安いバイクを探していたら、以前から一度は 乗ってみたかったAX-1の25000キロ走行車がコミコミ20万ポッキリとなり、 即決しました。KLX125のほうは自宅に残して帰省したときに使ってます。 【用途】 通勤のほか、片道400キロほどの帰省ツーリングと軽めの林道ツーリングで、 ディープな林道はKLX125を使っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・250ccの割に極めて元気なエンジン なのでバイク屋で計測したら実測30psありました。以前乗っていたDR-Zが実測34ps、不調だった2ストのLANZAなんて実測で20馬力しかなく、どうりでDR-Zと遜色ない馬力だと思えた原因が分かりました。東北道の速度規制緩和試行区間では140km/hスケールのメーターを振り切ってしまいそうになってしまいます。 ・印象的なスタイル 日曜朝のに放送される戦隊もの番組に出てくるような見慣れないデザインが印象的で、ウルトラマン・ティガーで全身黄色に塗られて使われていたとか‥思ったほど明るくありませんがデュアル・ヘッドライトが好きです。 ・低シート 165cmしかない自分でも両足ベッタリ着きますので、立ちゴケの恐怖は全くありません。 ・低燃費 省エネを意識して走ると35km/L、峠を元気に走ると30km/L、高速でメーター読み115km/h近くをキープして走ると25km/Lくらいの燃費で経済的なほうです。 ・乗り心地が良い 短所とも言えますが飛ばさない分には良い乗り心地でフリクションが少なく船に乗っているようです。 ・純正リヤキャリア 37リットルのトップケースを取り付けましたが、純正だけに結構丈夫です。 |
| 短所・不満な点 |
・柔らかすぎるサス 87年式の初期型ですので、サイドスタンドを畳んでバイクを起こしただけで前後サスがドップリと沈み、速度を出すと大きな段差ではリヤがボトムします。後年のモデルチェンジで固くしたようですが、初期型では調整もできないので二人乗り禁止級です。 ・キャブのドンツキ エンジンが暖まるまでは、スロットルを慎重に開けないと簡単にエンストします。エンジンが暖まってもドンツキ傾向があり、特にパーシャルスロットル領域の操作が難しくON/OFFスイッチのような感じです。 ・ヘッドライトが暗いかも‥ とのレビューが多いのですが、DR-Zなんて比較的年式が新しくてもオモチャのようなヘッドライトだったし、初めて買ったスズキのハスラー250（'80年式）なんて6ボルトバッテリーでボジションランプ程度の明るさでしたからAZ-1の場合それほど酷いとは思えません。ただし、KLX125より確実に暗いことだけは間違いありません。 ・タイヤの選択肢が少な過ぎる‥ 偶然？もう一台のKLX125と前後ホイールサイズが共通で選択肢が少ないのは分かっていましたが、今度はロード寄りのIRC製でも履いてみようかと思っています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中高年で昔々酷いバイクに乗っていたのなら、安くて程度の良いブツがあれば一度乗ってみたらとオススメしますが、初心者や若い方には絶対にオススメしません。 このバイクがリリースされた'87年当時は二人目の子供ができて当時乗っていたSR250を維持するだけでギリギリでしたので、新車で419，000円のAX-1なんて絶対に買えませんでしたが、現在のへたった状態でなく新車で乗ってみたかったですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
既に装着済みですがGIVIの37リットルトップケース、ETC、防水ナビ、ZRX1100用のMRA製ウインドスクリーンを汎用ステーを加工して装着しています。 今後は定番のナックルガードなどを取り付けたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通学を快適にするため原付からのチェンジ 一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず見た目がかっこよくて一目惚れしたのもありますがエンジン音もへヴィで楽しめます。 海外メーカーのものなので人と違ったバイクに乗っているという点も良いと思います。 私は身長が低いですがこのバイクは足つきも良いので安心です。 |
| 短所・不満な点 | ドゥカティはイタリアのメーカーなので何か部品を注文するとなると時間が掛かってしまうようです。今のところあまり重荷には感じておりません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一番気に入ったバイクに乗りましょう！ 自分も色々金銭的な問題だったり近場に正規ディーラーがなかったり維持費とかの不安はありましたが一番気に入ったものを購入してとても満足しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
フロントスクリーンを着ける、 サイドバックやタンクバックを着ける、 タイヤを新品にする(これが中々のお値段) お財布と相談しつつです！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Vストローム250に乗っていたが、重くて乗るのが少しめんどくさくなってきた！ とにかく軽くて、楽しいバイクに乗りたいと思い、乗換えを決意！ 街乗り、通勤など。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽く、バイクと一体化してるような感覚を味わえる！ まだ2台目だが、これ以上のバイクは想像できない！ 乗ったらわかる！ 是非のっていただきたい！ |
| 短所・不満な点 |
荷物が詰めないくらいかな。 リュク背負えばいいだけなので問題無しです！ 街乗りで使うなら短所は無い。 車体が軽いから、スピード出す人は風であおられるかも！ |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクで軽いは正義！ 大きいバイクはぱっと見憧れる、乗ると疲れる！ やはりバイクは手足のように動かせて、気軽に遊べるのが最高！ トリッカーは本当に最高のバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン | パワーボックス エキゾーストパイプを購入予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 値段の安さ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がクラシック お洒落 4バルブ 単気筒サウンドがいい 足着きがいい わりと広めのハンドルなので姿勢が楽 |
| 短所・不満な点 |
走りが鈍い 高速道路がきつい 風圧式のキャブ エアクリナーを変えると低トルクが極端に落ちる 軽トラに抜かれたことがある |
| これから買う人へのアドバイス |
優雅に単気筒サウンドを奏でてゆっくり走る人にオススメです。 足着きがよく軽いので女性ライダーにもオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | 譲り受けた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アドベンチャーバイクとしては優秀 軽いし遊べる良いバイク 気軽に乗って遊べる ちょっとそこまで行くったりするのにちょうどいい タンデムしてもそこそこ走る パンクしても無理やり走れる |
| 短所・不満な点 |
最高速度が遅い 燃料タンクが少ないから航続距離が稼げない 交流式の電気だから面倒 タイヤの価格が高いのも難点 |
| これから買う人へのアドバイス |
スカチューンされてるのが多いの難点 悪いって訳じゃないけど、お金と手間隙をかけて遊ぶならいい オイル管理など消耗品管理をしっかりと ロンスイされてるのはオススメしません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れです（笑）不人気車というところにシンパシーを感じたのかもしれません（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ゆったりと自分のペースで走りたいという人におすすめです。日本みたいな狭い国なら全く問題なく走れます。ただ、飛ばしたい人には少し向いていないかも！？ ツーリングでCB400SFに乗る友人と走ったときは、置いてかれちゃいました（笑） |
| 短所・不満な点 | 特にありませんが、カスタムパーツの少なさは気になります。また、ステップの位置や純正マフラーはあまり好きではなかったです。バックステップの入手が困難極まってます。某C社さん頑張ってください… |
| これから買う人へのアドバイス | 飛ばす用のバイクではありません（笑）とことこ走ることを条件に買うことをお勧めします。クラシカルな雰囲気がかなりかっこいいバイクです。これから先も乗り続けたい一台です笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前はビクスクに乗っていました。30代になると共にATからMTに乗り換えたいと思い色々探していた際にバイク屋さんで一目惚れで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目はひとめぼれしたくらい満足。クラシックな感じかっこいい。乗りやすさや取り回しはかなり楽だと思います。 |
| 短所・不満な点 | パーツの種類が少ないと思う。工具や書類を入れるところがあるといい。単気筒ゆえあまりスピードには期待できない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分は毎日の通勤に乗っています。スピードには期待出来ないのでのんびりトコトコ走る人にはオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | タンデムバー、ミラーの変更。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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