| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親父からのおさがり |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤と嫁とタンデムするのに大きい原2スクを探してたところ一目惚れで衝動買いしました。 タンデムツーリング、通勤、ソロツーがメインになります。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
フロントカウルバラすのがめんどくさい。 サービスマニュアルがない、公開されてない。 コンビニフックがない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
めちゃくちゃでかいです、結構重いです、でも安定して走ります。 今後社外パーツが沢山出る見込みはなさそうなのでカスタムしたい人には向いてないと思います。 ロマンあるバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
バーハン化 フォグランプ取り付け リアウィンカーLED化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤や買物に7年以上乗っていたマジェスティSG03もさすがにいろいろヘタってきたので買い替えを決断。今後は原ニオフ車を軽2輪に変える予定なので普段の足は原ニにサイズダウン。NMAXや小マジェ、バーグマンストリートと比較してPCXに決めた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シグナスX→マジェスティとヤマハで続いてるので小マジェかNMAXにしようか迷ったが小マジェはリアブレーキがドラムなのでやめて、NMAXはハンドルカバーが付いているのが好きではなかった。因みにもしPCXのリアブレーキがドラムだったらNMAXにしていたと思う。車体が軽い分、加速が良いので街乗り向き。その他、アイドリングストップやキーレスなど車と同様の装備が付いていて排気量はマジェスティの半分でも機能は倍以上。ホント、今のバイクは凄い。 |
| 短所・不満な点 | サイズが違うので物理的に仕方ないが、マジェスティよりシート下に荷物が入らない。SHOEIのシステムヘルメットが入ってくれなかったのでリアボックスを付ける予定。WINSのCR-IVは入った。 |
| これから買う人へのアドバイス | SHOEIのシステムヘルメットは残念ながら入りませんでした。オフメットやOGKのKAZAMIは更に一回り大きいので多分無理です。但しWINSのシステムヘルメットは入ったのでシステムやフルフェイスでも物によっては入りそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正のリアボックスを注文済み。あとは交換時期が来たらプラグをmoto-DXにしてみようかと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用に欲しかった 17132Kmの中古 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーターというものに今までロクに乗ったことがなかったので、安くて致命的な壊れかたをしなさそうで、珍しいのが見つかったので買ってみました。 今までの通勤はXR100モタードでしたが、一通り満足行く仕様になったこともあり、次の遊び用でもあります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125ccスクーターらしく、出足は意外と速い。9馬力代なのでPCXよりは遅いですがまぁ十分と言えそう。GPS上でぎりぎり100km/hくらいは出るので通勤としては十分。 雨の日靴やズボンの大部分が濡れないのはスクーターならでは。 14インチと大きいタイヤサイズなので、段差などのショックがマイルドなのも良い印象。 また、シートがなかなか良く、疲れにくいのが凄く気に入っている。ツーリングしても余裕ありだと思います。 止まる曲がるも安定感があり、意外でした。スクーターってもっとダメな子だと先入観があったのですが、良い意味で裏切られましたね。 上手に乗ればノーマルのグロムやKSR110位なら、ワインディングでも対抗できそうな気がします。 XR100との比較だと、ヘッドライトの明るさがかなり良く、街灯のあまりない夜間の道路も不安感はありません。 サスペンションはフロント伸び側が車重の割に硬い印象ですが、フリクションで動いてない訳でもなさそう。 どちらかというとスポーティな脚で通勤には向きでは無いですが、荷重かけても不安がないので私には好印象です。 スクーターの独特な駆動フィーリングは、こういうものと分かれば走らせようもあり、今のところは楽しめています。 |
| 短所・不満な点 |
私のデカい頭を守るジェットヘルメット(XL)がシート下に入らなかった。。。 スクーターといえばメットインだと思ってたのに。。。 燃費は良くない部類かもしれません。小さい燃料タンクに指示幅の大きい燃料計だから、早く減って見えるだけ？ 今の所一番嫌なのは、エンプティーランプがLEDで明るく、燃料計で半分くらいからロードバンプなどに乗り上げるとチラチラ光ることです。 減れば減るほどチカチカ頻度が上がっていくので、夜間の運転中に邪魔くさいですね。 もっと暗くなるか、ローパスフィルタなどでセンサーの感度を落としてほしい。。 ある速度を等速で走っていると、フロアが共振してるのがちょっと気になる。タイヤ変えても変わらなかったのでたぶん共振。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パーツは普通に手に入りますが、届くのが遅い。KTMはすぐ届くのになぁ。 エンジンはピアジオのリーダーエンジンという長く使われたものらしく、頑丈らしいです。 5000Kmと少ない走行距離の個体でしたが、インマニはヒビが入ってました。 ちょっとキャブレターの配置に無理を感じるのでそこは要確認かも。 それ以外に今までバラして確認した場所に限っては故障や摩耗の気配は無かったので、乗りっぱなしにしなければそうそう壊れそうな気がしません。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘルメット収納のためにリアボックスを付けないとなぁ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
家族を説得するために安全面でアピールできること 2輪は危ないから3輪なら安全でしょ、と説明し許可が出ました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きさと安定性 燃費もまずまず 40km/lくらいはいきます 交差点などでは、チラチラ視線を感じます スピードも結構出ます 出だしもまあまあ加速します |
| 短所・不満な点 |
重い、取り回しがけっこう大変 125ccとは思えない車格なので、駅前のバイク駐輪場などに駐車すると チェーンを取り回しに一苦労します |
| これから買う人へのアドバイス |
トリシティおすすめです 高速に乗りたいなら155cc、街中で良いなら125ccを選ぶとよいと思います 車格は同じです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤ルートが変わり強烈な坂道を通るようになり、カブ90ではパワー不足に。古さやチューブタイヤ故の故障のリスクや通勤でギアをガチャガチャやる必要性について考えはじめ新車のスクーターに乗換を決心。 アドレス110と悩みましたが見た目の安っぽさと15cc分のトルク差を加味しアクシスZに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
V125とシグナスXの中間のようなサイズ感が絶妙で、10インチの圧倒的ヒラヒラ感とそこそこの安心感。 駐車場での取り回しがかなりラクです。 ～60キロ迄はそこそこ。カタログスペックよりは力強く感じます。そこからの再加速が割とパワフル。 メットインが前後に広大でかなり使い勝手良く、フラットステップなので荷物も足も自由に置ける。 マイチェン後なのでヘッドライトが60/55Wで明るい。 空冷で冷却水の管理をしなくていいので気楽。 社外パーツが壊滅的なので弄り始めて沼にハマるリスクがかなり低い。 |
| 短所・不満な点 |
広大ではあるが浅いので、A、S、O社などの帽体の大きいヘルメットはフルフェ、ジェット問わず基本メットインに入りません。S-70はセーフ。VZ-RAMはアウト。 10インチ故タイヤの消耗は早い。 全開ばかりしてるのが悪いですが25～30km/Lと期待を裏切る高燃費。 社外パーツが壊滅的でカスタム沼にハマりようが無い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メインは他に所有しており、用途は比較的短距離且つストップゴーの多い通勤通学のみで豪華装備は要らない、という場合にはドンピシャの選択だと思います。 メットインにメットイン出来ない問題は割り切ってリアボックスを付けた方が賢明です。 2023/12/01 交通事故に遭い全損。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
シグナスXが逝ってしまった為、急遽、清水寺の舞台からムーンサルトを決めて飛び降りる覚悟で更新すべく、お世話になっておりますバイク屋で内緒価格で購入しました。きひひ~。 今まで乗ってきたバイクで最高の使い勝手の良さ。非常に満足度の高いモデルだと 思う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤、日常使用に必要な装備が予め用意している。 トルクフルなエンジン、楽なポジション。制限速度で巡行でもストレスフリー。 綺麗な色使い、カッコイイ造形。 |
| 短所・不満な点 |
タイヤがブロックパターンの為、舗装路でのブレーキングで気を遣う。 シートのアンコが中央で盛り上がっているので、若干座りが悪いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
装備が使いやすく、通勤通学、ツーリングにも適したモデルだと思う。 初期費用が高いが、ランニングコストが控えめで、初めてのバイク、スクーター に最適の1台です。 シグナスのカスタムパーツが転用出来るので自分好みのバイクを造る 楽しさがあると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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2024年3月現在、1000km程度しか走ってないですが、故障や不具合等は一切ありません。