| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・前後10インチのタイヤでクリクリ回る！(おかげで一回飛びました) ・安全第一！50km/hしか出ない玄人仕様。 ・80年代の特権！ライトオンオフスイッチ付き。(Ｋ察が睨んできます) ・速度でない割りに無駄に回るエンジン！(下手なチューンの高校生スクーターより余程ウルサイ) |
| 短所・不満な点 |
・50km/hしか出ない。(大通りは絶対無理。死ぬ。駆動系OHしないと。) ・バッテリー切れ(整備不良ですね) ・原付一種登録であること。(家族が乗らないのならとっとと2種登録するのですが、一応とっておけとの事なので・・・) |
| これから買う人へのアドバイス |
友人宅で4、5年放置されて不動になってた最初期型Dioを、普通免許しかない家族に乗せようとして起こしたものです。 ・・・が、怖がって乗らないので専ら私のK125の代車として活躍中。 実は、原付免許取得後初めて乗ったのがこいつなんです。 そんなわけで、ただのボロスクーターですが思い入れは並大抵じゃありませんヨ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 便利だから修理して乗っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
近くの駅の駐輪場に止めておける。 消耗部品が安い。煙最高! 2ストである点、今や貴重品。 プレミアつく?つかないか。 |
| 短所・不満な点 |
30キロ制限解除のため2種登録している。 しかし三角マークをつけていないと普通に走っていてもよくパトカーに止められてしまう（もちろん無罪放免）。白ナンバーも黄色ナンバーも夜間は区別しにくいようです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もらいものですが結構便利。 これから中身を仕上げたいが耐久性を考えるとこのままでもいいかも。2ストスクーターはうかつに触ると壊れる。何台もそういうのをみてきた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50ccの2ストキャブ車で探していて見た瞬間にほしくなったため！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他とは違うテールライト！ 分かれてる風のデザインが好きです 昔のだからあまり町中でみないのもいいです。 ディオ系エンジンだから流用が効く わりかしパーツはある |
| 短所・不満な点 |
中古だからだろうけれど、アイドリングで震動がすごい笑 信号待ちで隣の車にみられるw→キャブレターOH、調整で改善 よって今は特になし！ |
| これから買う人へのアドバイス |
みんなと同じはイヤだ！ けど、ホンダの2スト乗りたい！！ って方におすすめです笑 キャブレターのOHなどは簡単ですが、年式が年式なので漏れがなおらないかもしれません。妥協できる人には良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
ボアアップ キャブ清掃、調整 フロアマット取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言ってもこの見た目！レトロカワイイ！ 軽い車体に2stなので意外と走る。 アイドル時の音がレトロ感を感じてとてもイイ！ AF24E(縦型ディオと共通)なので堅牢かつ部品に困らない。 |
| 短所・不満な点 |
縦型Egなのでメットインスペースが圧迫されており、現行車種と比べると収納はそれなり。 キャブの2stなので回さない乗り方だと割とグズりやすい上にON・OFFみたいなスロットルフィール 外装の入手がかなりキビしい。 割とガバ燃費なのでガス欠に注意！ |
| これから買う人へのアドバイス |
外見がキレイで裏側の雌ねじが生きてる極上車を買いましょう(笑) 中国の通販サイトに側面のパネルとかの新品が安く売っていますが…フロントカバーはないので根気よく探すハメになります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用と、休日の行動範囲を広げるため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がめちゃくちゃ良い。給油もだいたい600円程度で完了する。メットインスペースが19Lあるためそこそこ荷物も入る。 |
| 短所・不満な点 |
圧倒的カスタムパーツの少なさ。 今どきの50ccスクーター全てに言えることかもしれないが、ウン千円で色違いの外装キットなんてまず手に入らない。そもそも無い。 i-map等の設定が無いため、リミッターカット実質不可能(ハイプリは設定があるため最高速の底上げは可能だが...)。 マフラーもあるにはあるがそこそこ良い値段する。6000円やそこらじゃまず買えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ハイスピードプーリー装着、AF62/68用ホイール換装、キタコラジエータースクリーン装着、i-CON pro-performance インジェクションコントローラー装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 会社の後輩から買って欲しいと言われて購入しました。ちょい乗りができればと思ったのですが、とにかく大きいので、ちょい乗りはできませんでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインは、とってもイタリアです。フロントディスクブレーキとインジェクションは現代的ですが、壊れると厄介そう？ |
| 短所・不満な点 | 125ccに50ccを載せてるのでとにかく重い、取り回しも大変。それなのか全く走らない。何時もアクセル全開です。45kmくらいでリミッターがかかり50kmは出ません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入する時は高いですが売る時にはめっちや安く叩かれます。長く乗るつもりで、お洒落に乗りたいという方には最高です。スピードが出ない分安全なのかも？ |
| 今後のカスタムプラン | リミッター外したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
比較車種はZEAMの各種電動スクーターなど。 購入動機は電動スクーターの中では安かったことと（購入当時）、エコモードでもちゃんと30km/h出せることです。 XEAM等他の電動スクーターは「最大航続距離◯km（※エコモード時）」と言う表記になっていることがほとんどですが、よく読むと肝心のエコモードの最高速度が20km/hや25km/hとなっていることがほとんどです。デメリットであるため、バレにくくするようにかなり目立たない形で書いてあります。 実際に30km/h出すには電池の減りが早くなるモード（パワーモードやスポーツモード等と呼ばれることが多い）にしなければならず、そうなるとご自慢の最大航続距離などとても走れません。 これは中国の交通事情に合わせた設定をそのまま日本に持ってきて売っているせいですが、GEV600はエコモードのままちゃんと日本の原付の法定速度である30km/h出せるように調整されています。つまりカタログ上は30km/hで走る前提で最大航続距離を出していることになります。ここが非常に大きなポイントでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかく静か。チェーンやフリーハブのラチェット音がないぶん自転車よりも静か。 ・ガソリンスタンドに行かなくて良い気軽さ。 ・前かごやミドルバスケット、トップケースなど全部つければ積載量が結構あります。私は前かごは未装着でミドルバスケットとトップケースだけつけていますがそれでもかなり便利です。 ・エコモードだとスタートがマイルドで急発進しないので安心です。 ・見た目がスリムで重量も軽いので取り回しが異常に楽。というかその気になれば持ち上げられます。スロープ無しで車に積むことすら可能です。 ・エコモードだと30km/h制限がかかるので、フルスロットルでの速度維持が可能（クルコンチックに使えて楽ちん）。 |
| 短所・不満な点 |
・きつい坂道ではパワーモードでも30km/h出せない（とりあえず登ることは登ります、坂の途中で止まったことはまだありません）。 ・回生ブレーキは付いてません。 ・ブレーキをかけると動力が完全にカットされる仕様なので、「軽くアクセルを開けながらリアブレーキを舐めがけして曲がる」みたいなことはできません。 ・リモートキーがチープな作りすぎて少しの衝撃で分解してしまう。今は養生テープを巻いています。 ・シート下がバッテリーになっているのでメットインがなく、トップケースかヘルメットホルダーが必須です。（※公式サイトでおすすめされているヘプコ＆ベッカーのTC30は、125cc用ジェットヘルメットは入りますが全排気量用フルフェイスは入りませんでした） ・電源OFFにした状態での盗難防止機能を切れないので、電源OFFのまま取り回せない（盗難防止機能は、静音モードはあるが完全にOFFにはできない仕様）。これが地味に面倒です。押す場合は電源ONでパーキングモードにするか、シート下の電池の接続コードを外すしかありません。 ・時計表示機能がありません。腕時計マウントを付けて100均の腕時計をセットしてしのいでいます。 ・カタログ値の航続距離70kmですがさすがにそんなには走れません。50kmくらいならぎりぎり行けそう。 ・自分が買った当時はお値打ち感がありましたが今は値上がりしてしまい当時よりお得感は薄れています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リモートキーは輪ゴムやテープで止めるなどして分解しないよう注意してください。 スペアはついてますが、キーの追加発注ができず「リモートキー2つとキーの認証が出来ているコントローラーのセット」の丸ごと交換のみとなっています。 つまり「キー1つのまま使い続ける」か「ユニットごと交換してキーを2つに戻す」のどちらかしか選べません。 前者はスペアのキーも壊れたら終わり、後者は部品代と工賃合わせて一万円以上かかります。 ちなみにこれはメーカー保証の対象外となっていて有償交換となります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2stスクーターであること。 少しいじれば十分な馬力と速度がでる。 まだまだ純正、社外共に部品が出るので20年以上経つ車両だが維持は割とし易い。 |
| 短所・不満な点 |
suzuki品質。 特にフロントサスのスプリングがすぐへたる。 ホイールが歪みやすい。 タンクを止めるゴムバンドに直ぐ亀裂が入る。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正、社外と部品はまだまだ出るので20年経つ車両としては維持しやすいが、レッツは種類が多く互換性がない部品があるので要注意。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買わないか？と言われ… そして仲の良い後輩に譲りました…。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんかレトロな怪しい見た目と黄色に心を奪われた。あとは特に無い…。ツーストだからメンテナンスも分解も簡単かもよ？ あと、オプションの大きい荷台と前カゴが付いてるから多い日も安心。 |
| 短所・不満な点 |
激しいビート(悪い意味で)が心と身体を揺さぶる。これがロックだ！と見た目から想像も出来ない地雷な子。 ライトが暗い。LEDでもぶちこんでやろうと思ったけどまさかの6V…。まぁそのうちでいいや。 |
| これから買う人へのアドバイス | 約40年前のヤングでナウい同世代なのでお互いに労りつつ、リフレッシュさせてあげてくれる優しい方でないと痛い目に遭うと思います。長い目で観てやって下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず燃料コックからガソリンが垂れるのを直す事とライトかな？ |
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この年になるまでずっと車人間だったので約30年ぶりの2輪車でした。
また、事前にいろいろ検索し、新車で買うならジョルノにしようと思っていました。
高校生の時('90年代前半当時は2st全盛でNS50FとかJOGZが愛車でした)以来の原付ですが、街中では結構スイスイ走ります。昔はスタート時アクセル全開だとウィリーしそうなパワーがありましたが、この子はマイルドで、全開でも普通に発進するので安心です。
スピードリミッターがスピードではなく、回転数のセンサーが効いているのか、長い上り坂では気付くとメーター振り切っている事があり、ビックリする時があります(^^;)
車種専用のカスタムパーツがほぼ無いので、カブやモンキーみたいに気軽に個性的なカスタムが手軽ではないと感じます。やっている人も私の知る限りいない…(^^;)
また、そのままだと荷物が全然積めない…増槽が必要になると思います。
短所にも書きましたが、ある程度荷物を積むにはメットインだけでは全然足りませんので、キャリーとキャリーBOXは必要だと思います。
コンビニに行くくらいなら全然イケると思いますが、スーパーの買い出しは厳しいです(^^;)
また、私は今のところ使っていませんが、シガーソケットが付いているので活用できると思います。
(1)コーナーでサイドスタンドが路面に接触するのでケツアゲすべく、リアサスを変えたいです。※実行済
(2)ヘッドライトに続きテールランプもワンオフ加工で個性的にLED化したいです。※実行済
(3)ウィンカーリレーを交換し、ウィンカー球LED化。
(4)ハザード機能追加。
(5)カスタムしたヘッドライトが暗すぎるので、サブライト増設。
(6)ウィンドシールドのカスタム(クリア塗装＆オーロラフィルム)。※実行済
(7)スマホホルダー付けたい・・(^^;)
(8)見た目が華奢な足回りを重厚にしたいです。いろいろ加工が必要になるか不可能か…これは懐具合によると思われます(^^;
総合的に年相応に上品に仕上がりにしたいと思っています。