購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルがカッコいいと思います。社外パーツも充実してるし走りもいいです。取り回しも良くとても乗りやすいです。 |
短所・不満な点 | やはり125なので上り坂などはパワー不足を感じます。何年かで外装の赤が凄く色褪せてきてしまいました。そこがとても残念です。 |
これから買う人へのアドバイス | マイルドな感じのパワーの出方は僕は気にいってますがパワー不足と感じる人もいるかもです。社外パーツは充実してるので自分好みにカスタムできると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
車体が小さくて軽い所。便利で す。 ボアアップしたらぼちぼちの加速に。 排ガス規制前エンジン+ビッグ燃ポンなので、暖気時の目に染みるガソリン臭さが個人的にいい感じ。 エンジンの耐久性高いバイクだと思います。特にクランクが丈夫みたいですね。 161を組んでからほぼ9年、約2.2万kmになりますが、調子良く走っています。 アドレスは開発段階で150ccも検討?された噂を聞いた事がありますが、150ccでも耐久性は余裕だと思いますな。 |
短所・不満な点 |
見た目が単なる原付。 メットイン狭い。ogk kabutoのシューマが入らない。 ブレーキがノーマル状態では弱い。スズキは2人乗りを想定しているのだろうか… フロントブレーキを2ポットのキャリパーに変更、これで及第点。 また、これは仕方ない部分ですが161ボアと油漢のビッグディスチャージの組み合わせで、冬場のちょい乗り燃費がリッター20km前後になります。 ただし、この組み合わせで燃料コントローラー不要です。純正の扱い勝手のまま加速力2割増し位になり、なかなか鋭くトルク感のある加速をしてくれます。 |
これから買う人へのアドバイス |
安いバイクなのに良く走ります。生産終了したのは残念ですが… フロントブレーキ強化はした方がいいです。純正ではブレーキ弱いです。 規制前のアドレスは発電量が厳しいので、出来ればAC→DCにコア変換した方が安心と思います。ワタスは交流のまま乗ってますが(^^; |
今後のカスタムプラン |
カスタムではありませんが、現状維持の為のメンテナンスが主になってます。 油漢ビグスロ径の拡大インマニ求む |
購入動機・用途・比較車種 |
ジクサ−150を下取りに入れ替え。 高速利用時に楽である事。 変な道を通りたがる迷い込むので、無難に走れる事。 他にも現行NCやVスト1050や250・テレネ等も候補にあがったが、自分の利用目的にオーバースペックであったり重過ぎたりしたなか650XTのM1モデルが予算に大幅に余裕を持って乗り出し価格で現物があった為。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前傾リハビリ・ズサンになってた乗り方矯正用&近場お遊び用。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイリング!またカウル付を復活させて! |
短所・不満な点 | 燃費。ツーリングで15km/l |
これから買う人へのアドバイス | これで最終型です。主にツーリング |
今後のカスタムプラン | やり切りました。 |
購入動機・用途・比較車種 | 子供の頃400刀乗ってたので迷わず購入 週末は山です たまに高速乗って通勤してます 8RとGSXRはやはり少し気になる すっかりスズ菌に侵されだしてる 整備性悪くてというか本田やヤマハがばらしやすかったのか、スズキは刀以外嫌いでした。KATANAもマフラーはずすの大変みたいだし、クラッチのエンジン側調整 奥の狭いとこだし慣れるまで大変ですけど、どんどん愛着育ってます |
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長所・満足な点 | 軽いのでとても楽 セパハンつけて本当に楽しいバイクになったと思う SSには負けるけど見た目が好きだし、コーナーも楽しいしで週末近づくとソワソワしてきます。 クラッチはスイッチ付き汎用品に交換したらローrpmアシストなくなってちょうどよかった FIエラーもないです 純正スイッチのポッチが長くなってておそらくそれでクラッチ開度センシングして回転数あげてるのかな? |
短所・不満な点 | やはりガソリン容量少ない 山でそこそこ回してたらみるみる減って街に降りないといけなくなる あとヘッドライトが暗いので目立たないようにフォグ増設しました。 ホーンも音ショボかったので交換しようと2つ買ってきたら取り付け位置なくて現状1つだけついてます。 収納性が何かと厳しいです その上でどうやって隠すか考えるのも楽しいです。 |
これから買う人へのアドバイス | 初期型はすでに安くなってる 故障はまだ無いです 気になるのはリアブレーキがたまにカコーンて足に伝わってくるほど音鳴るのは私だけ? ホイルのバックラッシュ?なんだあれは。 |
今後のカスタムプラン | ビッグタンク ブレンボシステム フルエキ ヨシムラ ファンネルキット ホイール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
KLX125で通勤していたが、ブロックタイヤはみるみる削れるし距離も伸びるしで、なんだかもったいなかったので、通勤専用車として購入。 10インチタイヤのザ·スクータースタイルが気に入った。 |
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長所・満足な点 |
ザ·スクーター然とした佇まい。 トランクにはB4サイズのパソコンカバンがスポっと入る。 これ以上差し引くものがない、引き算の美学を体現している。 必要十分な機能性を備えており、このバイクに対して短所を述べるとするならば、その述べられたすべての項目はすべからく贅沢である。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
当時日本で一番安かった原付2種です。 必要十分と思いますが、それはすなわち必要以上なカネは掛かっていないということ。 原2クラスに高級感を求めるような人には向きません。 あくまで原2のスクーターは日常の足、それ以上でもそれ以下でもないとお思いの方にはオススメです。 |
今後のカスタムプラン |