| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
アフリカツイン250kgの取り回しがきついのと、今年は車検なので そこそこの性能で、重量が軽い取り回しが楽なバイクを探すとGSX-8Rが有った ニンジャ650も悪くなかったが68PS少しパワー不足 このバイクは80PSで下回転でのトルクもありそう |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オンロードでは、街、ワインディング、高速を問わず全てで乗りやすい。 リアサスのプリロード調整しかないが、十分な性能だと思う 6000rpm超えても大きな振動は少ない、吹けも良く低速でも滑らか ブレーキ性能と合わせコーナリング性能が凄く良い、思った通りのラインで走れ、 コーナ途中のでのライン変更も自在にできる 小、中コーナーでの軽快性、安定感、大きな高速コーナーでの撚れもなく ワインディングが楽しい |
| 短所・不満な点 |
低いギアでのクイックシフターのアップ側の繋ぎで若干衝撃が有るが 乗込めば回転域の把握が出来ると思うので乗り手の問題 メーター画面と携帯の接続まではいらないが、価格がもう少し高くなっても ＥＴＣは標準実装して欲しい、バイワイヤなのでクルコンも有ればいいな |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーの大きなバイクで最高速が出ても一般道では使えない 低速域でトルクが発生し軽い方が、乗りやすく現実的に峠も楽しい 色々なバイクに乗ってるがスズキは初めて、乗る、操るのバイク本来の 楽しみが車体から伝わってくるメーカーです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | テネレの取回しに疲れた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重が軽い、足つきが良い、取回しが楽、ハンドルのキレ角が大きい、バンク角が深い、車体感覚とエンジンはマッチングしていて、思ったより低速トルクが有るので乗りやすいが、少しパワー不足 |
| 短所・不満な点 |
5000からの振動が多いので長時間乗るのはキツイかな。 サスはそれなりの出来、まあ価格からすれば仕方ない。 荒れた路面は苦手、リアサス調整が簡単に出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
低い回転から、割とトルクがあり乗りやすいが加速感はあまり無い。 正立フォーク、ツインで車体価格が安い、良い悪いではなくそれなりのバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンオフ＆ショートロングとオールマイティに使えるミッドサイズのオフ車が欲しくて探しているところにばったり回り逢いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中身はオフ車ではなくアドベンチャーバイクですが、オフ車らしいルックスとオリジナルのBMW650よりも元気よく回る高回転型の単発エンジンでの走りが爽快です。 |
| 短所・不満な点 | 部品の入手が困難になりました。海外サイトで色々見つけることができますが、自分dえは面倒見切れません… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初心者でも扱いやすい車重の軽さと低中速重視のエンジン特性に惹かれて （あと二輪教習受講前からスズキのバイクに乗りたいと思っていました） ただ、バイク選びの段階でジクサーSF250よりも車格が大きく、スーパースポーツを彷彿とさせる精悍なルックスのGSX250Rとの間でかなり迷いました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量な車体と握りやすいタンデムグラブバーのおかげで降車時の取回しがとにかく楽です 傾斜角がきつい場所でもバイクを手前に少し傾ければ余裕を持って支えられます 走行性能について個人的に嬉しかったのは坂道発進を含めた登坂能力です シフトの選択を誤って回転数が落ちたような場合でもアクセル操作で復帰出来るのは二輪初心者の自分にとっては心強かったです |
| 短所・不満な点 |
車両価格を抑える為仕方ないとは思いますが他社の同排気量バイクのようなアシスト＆スリッパークラッチ、ハザードスイッチ、レバー類の調整機構などが装備されていない点は短所と言えば短所かと これに関しては社外品で対応できる部分もある為、購入前に販売店で確認すれば問題ないレベルだと思います |
| これから買う人へのアドバイス |
ありがたいことに転倒や故障修理もなく走行距離も15，000kmを超えました 高回転域を維持する小排気量スポーツバイクとしての楽しさは若干薄めですが、通勤を含む街乗りは勿論の事、四輪の離合が困難な山間部の狭路や線形の悪い旧道など、道を選ばず元気に走り回れる一台だと思います |
| 今後のカスタムプラン | 外観に手を出すとキリが無くなりそうなのであまり考えてはいませんが、新車装着チェーンの交換時にカラーリングを変えてみようかなと思っています |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ぜ~んぶｲｲ |
| 短所・不満な点 | 社外ディスクローターのラインナップが無いに等しい |
| これから買う人へのアドバイス | 20年間思い続けた夢が叶った(^^) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストロークエンジン 甲高い特有のエキゾーストノート パワーバンドを保って走れた時の爽快感 オイルの燃える良い匂い 90年代2stなのにネーキッド 愛くるしい見た目 |
| 短所・不満な点 |
環境破壊な白煙 低速走行後のオイル飛び散り 地味に付着するオイルの拭き取り 純正パーツの高騰と絶版 ふにゃふにゃフロントフォーク 3XCエンジンのギア比、高速はつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今から買うとなると初期整備を金額度外視で行うこと、又はフルレストア車を買うのがオススメ。 手に入るパーツはさっさと変えると後々困らない ギアオイルも忘れずに定期交換 長く付き合わないと損なバイク |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキまわりの強化予定 2号機搭載OH済み1KTエンジンの積み替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しかったから買った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かわいくて、とにかく目立つ。インテリアとしても最高。 玄関に乗り入れ、保管できるサイズなので台数が増え置き場に困り始めた自分には最高に使いやすい。 コンビニに行く用途でめっぽう重宝。 コミュ症の改善に一役、人見知りで人間嫌いだったがこれに乗り出してから少し症状が和らいだ。道の駅とか行くとだいたい声かけられるからね。 ダンディーたちには懐かしい様子。 改造が進み、声をかけられなくなる。みんなは純正が好きみたい... いかれたカスタムではないと思うが？？？ タイヤがでかくなって、かわいくなくなったのか？ |
| 短所・不満な点 |
ノーマルはとにかく遅い。原付と考えても、あまりに非力。 全開で走るとマフラー付近のカウルが溶けるクソ仕様。 貴重な美品純正カウルを溶かしてしまった（悲しみ 遅くて軽すぎる為、ミニバンサイズの車にすら吸い寄せられる始末。まじで怖い。 →af35と合体。パワーアップしたことで、多少余裕の走りができるようになった。 dioコンポ化パーツの三つ又やエンジンマウントが入手困難になっており焦った、自作してどうにかなってよかった。 （10年前はヤフオクで良くセットが出品されていたが製作者がお亡くなりになった様子。ほかに作っている人が今のところ皆無。） カスタムパーツ含めいろんなパーツの入手が困難になりつつある。 テールレンズは気づいたら割れていることがあり割と死活問題。 クリアレンズとか昔は溢れてたのに、いつの間にか販売されなくなっていた。 ●dio化の弊害。 発信時適当に回すとフロント大暴れ。af35よりホイールベースが短くなりじゃじゃ馬と化す。最高速30km/h→50km/h →慣れた。やはり二段階右折と30km/h制限がうざすぎる。 →ボアアップキット取り付け及びナンバー変更完了。 max50km/hから60km/hは余裕で出るようになる。現在、慣らし中 混合油仕様となり給油が少しだるい。 →●予定● 慣らし完了後、キャブ再セティング、プーリー、ベルト、ローラーを更新予定。 リヤサスの交換、寿命かもしれない、減衰調整がしたい合うのあるかな。。 前上がりのため、停車発進時の挙動が不安定、フロントローダウン化を検討。 部屋のインテリアから卒業し公道復帰を果たす。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飾りインテリアとしてなら非常にあり。 便利に使うつもりならエンジン乗替え必須。 ノーマルでは、普通の道は走りたくない。死ぬ思いをします。 自身が鈍足パイロンとなり、普通車が抜かして行くのですら、ハンドルが振られお祈りが必要な乗り物です。 パワーを求めてAF35の2stエンジン+ボアアップにしたが、4stエンジンを載せたほうが便利だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
足回り、エンジン交換でパワーアップ。 目指せ通勤快速。 →2023年4月、ひょんな事からaf35diozxを入手。即分解、合体にてdioコンポとなる。 →2023年5月、50ccではパワーが足らないと感じボアアップキット購入、取り付け待ち →2024年1月、71cc化完了。 平地で50km/hくらいしか出なかったのが60ｋｍは軽く出るようになり、郊外の流れにのりやすくなった。 やはりモトコンポ用のタンクでは小さすぎて給油がだるい。 +他バイクも色々やりすぎて、まとまった時間がない状況 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
代車で借りてすごくよかったので買った 主に通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
車検要らずで見た目が良い でかい丸目が好き |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高年式のオフを探していた。 丁度生産中止になったこともあり購入することに！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フロントの剛性が高く…しっかり感はトレール車としては良い！ 各部の作りがほどほどにコストがかかっているところ。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクの容量がもう少し多ければ… 慣れれば問題ないが… 足つき性がもう少し良ければ言うことなし… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Ｒ18Ｂを試乗したがボクサーエンジンの振動が好きになれず、中古車を物色しているとき目についたＫ1600Ｂに一目ぼれ。 しかし、トップケースが付けられないことからネットで検索し中古のＧＴＬを購入。 ツーリングが主目的。燃費は現在のところ高速2割弱で19.2km |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クラッチを繋いだとたん安定し、ふらつきもなし。 走りはとてもスムース。もちろん、低速でもしっかりと安定する。 快適装備満載。 バックギアは超便利。ただし少し速いので注意と慣れが必要。 シフトアシストは気持ちよくチェンジしてくれる。 ヒルスタートアシスタントは坂道での発進が楽になるだけでなく、平地でも信号待ちなどでパーキングブレーキ代わりになる。 メインスイッチ長押しでハンドルロック操作は地味に便利。 大型バイクに乗っているという満足感大。 システムヘルメット（OGK RYUKI）がパニアケースにすっぽり入り、トップケースにも2個入るたっぷりとある積載力 |
| 短所・不満な点 |
とても重い。下車しての人力での取り回しはかなり慣れないと無理。 平地であれば跨って前後することは可能ですが、少しでも傾斜があるとそれも無理、ローとバックギアに頼ることとなります。 ここに足を下ろしたいと思うところに丁度ステップがあり、足付性が犠牲になる。ステップがなければ両足ベタ付きになるのになぁと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シルキー6といわれるエンジンは、良くも悪くも本当に無振動。 ボクサーエンジンの鼓動感が必要な方は物足りないと思うので、そういった方にはＲシリーズをお勧めします。（私は、その振動が苦手なのでK1600GTLを選択しました。） 確かに重量級のバイクですが、走り出すと重量は全く感じないというか、360kgもあるバイクであるということすら忘れてしまいます。 他の方のインプレでもあるように、スロットル・バイ・ワイヤの反応はやや鈍い感がしますが、175N・mのトルクは伊達ではなく怒涛の加速を見せてくれます。 2017年式からはバックギアがついているので、慣れれば取り回しも結構楽に行えます。 私もアラ還、倒したときは一人で起こせるか自信はありませんが、そんなに恐れるようなバイクではないと思います。 静止時は重いけど、動き出すと軽々という二面性を持っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
ショートステップ パニアケースガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 在庫で安く、先輩に薦められた！ |
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| 長所・満足な点 |
燃費が良くて、走りもいい｡ 高速は通れないけど、有料道路は安い｡ 一発始動！ エンジンが焼き付くまではね・・・（；＿；） |
| 短所・不満な点 | 足がベッタリ着かない。 ブレーキがアマイ、クラッチの切れが悪い・・・。 ヘッドライトが暗い。 燃料コックが堅い、コレは個体差かもねー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
気分が向いた時に、気軽に遊びに行ける｡ 最近は、CBがあるのでもっぱら近場で使用中！ 下駄がわりになってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
新しいシリンダーが欲しい。 フロントブレーキローターを変えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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