| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ちょっと違う街乗り・通勤車が欲しくて購入 |
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| 長所・満足な点 | フロント2輪のコーナーリング、意外と寝かせる。小排気量ならではの燃費の良さ（約￥1000で満タンになる）。 |
| 短所・不満な点 | 車重が同じ排気量より重い、収納が少ない。取り回しが125の割には悪い。足元が狭い。シートが少し固いぐらいかな~ |
| これから買う人へのアドバイス | 新車は価格高いが中古なら手が届く価格になってきた。作りがいいので故障は少なそう。維持費も安いのでお勧め |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レースで勝つという明確な目的で開発。ゆえにそれと関係無い部分は妥協の山。HONDAでは絶対に製品化しない未完成な傑作。 |
| 短所・不満な点 | 強制フラットキャブレターはある程度の頻度（CVキャブより高い頻度）でメンテナンスしないとご機嫌斜めになりやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 圧倒的な格好の良さの代償として、維持費がそれなりにかかります。名車を後世に伝えるのはオーナーの責務と思って自分を納得させましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ダエグファイナル契約直前に心変わりして購入。欧州仕様の逆車。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | The Japanese Motorcycle といったスタイルがお気に入り。エッジの効いたダエグのデザインに対して曲面が多く有機的なデザインに愛着がわく。そして何よりもキャブであること。とても乗り易いのにその気になれば峠道で楽しいし、かなり速い。 |
| 短所・不満な点 |
短所は特にないが、癖がないのが欠点かも、、、カスタムの誘惑に常に駆られる ほどアフターパーツが豊富過ぎること。 |
| これから買う人へのアドバイス | 刀も名車だけれど、ZRX1200Rも同じくらい素晴らしい。刀を気持ちよく走らせるのにはかなり資金が必要だが、ZRXはRサスとマフラー変えるだけで戦闘力は十分。気になっている人は程度の良い車両がある今のうちに購入しておくべきかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＶＴＥＣが作動すると非常にパワフル。特にこの年式では2バルブと4バルブでの出力又はトルクの差が大きいように感じられます。 |
| 短所・不満な点 | 燃費はこれ以外の400ccは2気筒のため比べることができませんが、よくない方だと思います。街乗りで15km/l、ツーリングで25km/l、もう少し伸びて欲しいと思いました。 |
| これから買う人へのアドバイス | とてもよいバイクです。中型免許を取るときに乗ると思いますが、市販車は全然違いますよ。メンテナンスを欠かさず、大事に乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高校生の時に原付免許を取り、ルックスに惚れて通学用に購入しました。 以来あちこち弄りながら乗り続け、今でも買い物に大活躍です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても独特のルックス。 カスタムパーツやカスタム情報が豊富で弄って楽しい。 シート下は長いものやテントなんかも載せられるのが便利ですね。 太いタイヤで安定感があり、スクーターにしては未舗装路も結構いけます。 キャリアをつけてキャンプなんかに行っても似合います。 ノーマルは燃費が40km/Lくらいでしたね・・・（遠い目） |
| 短所・不満な点 |
ノーマルは正直遅い。駆動系吸気系カスタムでそこそこに。 予算と免許があればエンジンスワップしてしまいましょう！ 50ccスクーターの中では重くてちょっと取り回しにくいかも？ ヘルメットが入る収納がない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
フロントブレーキのディスク化はおすすめです。 カスタムパーツの販売終了が増えてきているので欲しいパーツは買えるうちに買っておいた方がいいかもしれません。 盗難の話は多いので防犯はしっかりと。 |
| 今後のカスタムプラン |
概ね現状に満足してますが、フロントブレーキを強化できれば。 干渉せず見た目のいいリアサスが中々見つかりません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型二輪免許を取得して乗り換えを検討していたところ、職場の人がこのバイクの引き取り手を探していた。ちょうど軽くて足付きのいいバイクを探していたので、渡りに船といった感じで譲り受けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足付きが良い、軽い、とても素直なハンドリングで乗りやすい。大型とは思えない取っつきやすさです。10年以上前のバイクですが今でも通用するルックスだと思います。 ビッグシングルの割に低回転がギクシャクせず扱いやすくのんびり走っていても楽しい、4000rpmくらいからパワー感が強くなり高速での加速力も十分です。 タンク部分の積載スペースはタンクバックを置いても邪魔にならないしオプションのケースを付ければかなり便利。 FIにベルトドライブで日常メンテする箇所が少ないです。 あまり売れなかったらしく普段見かけることはまず無いくらい珍しい。珍車好きには嬉しいです。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルのキャリアはフックなどがなく積載が難しい、タンデムシートも横に給油口があるので積載には使いにくい。純正オプションの専用バッグを使えばたっぷり積載できるみたいですが・・・。 変速は5速です。スピード的には十分ですが、高速では結構回転数が高くなって振動が気になるので、6速があればもっと高速走行が快適だろうなとは思う。 色使いやウィンカー、ハロゲンのヘッドライトなどは少し古さを感じる。 バッテリーにアクセスするのにサイドカウルを外す必要があり、外しても結構奥まったところにあるので交換やブーストがしづらい。なのに開放型バッテリーなので液量チェックしなければいけない・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
扱いやすいので初めての大型バイクにもおすすめです。 積載は社外キャリアやトップケースを取り付けるなどしたほうが良いです。 純正のスクリーンには防風性はあまり期待できないので社外スクリーンもおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | LEDウィンカー・エンジンガード・HID or LEDヘッドライト |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50代前半でリターンしました。 休日に息抜きのプチツーリングです♪ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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