新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！
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1～20件 / 全18,639件
  • JA48 LOT UNIT HONDA スーパーカブC125 2018年式 124cc
    更新日
    2024年5月17日
    オーナー
    TITAN-METAL さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715523896728M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 CUBに乗り始めたのは1983年の時それまで乗
    っていたスペイシー50を修理に出したとき、
    代車でCUB50に乗ってCUB楽しいな~と思って
    スペーシー50を下取りしてSUPER CUB50に
    乗換かえました。1988年にSUPER CUB EX
    100に乗換て29年位乗って2018年06月にC12
    5の発売の発表があり、次に乗るのはC125し
    きゃないと思い一括払いでドリーム店で注文
    契約した。都内ショート流し中野→新宿→四
    谷→日比谷→銀座→勝鬨→霞ヶ関→溜池→青
    山→表参道→永福町→吉祥寺等です。
    長所・満足な点 見える部分のボルトとナットは、6AL-4Vチタ
    ンPVDカラーナットと6AL-4Vチタンボルトに
    変換した。R.クランクケースカバープレート
    を、きりいたドットコムにワンオフ生産を依
    頼した、ステンレス製のヘキサゴンプレート
    (C125K-J)と切り抜き加工をβ153チタンボ
    ルトでボルトオン。リアサスはタケガワクロ
    ームメッキ!スマートキーは、便利で手ばな
    せません。見える部分のボルト類はオーファ
    社6AL-4Vと興津螺旋β153チタンボルトに交
    換。R.クランクケースカバーのみβ153チタ
    ンボルトブルーカラーで、その他は全て6AL
    -4Vチタンボルトパープルカラーです。ヨシ
    ムラサイクロンに変えたらアイドリングの排
    気音は高域成分が無くずぶとい低域音で良い
    出足と中速加速も良く純正エアクリーナーか
    らデイトナ:S.Pフィルター35mmに交換した
    ら5000rpm以上のエンジン回転の伸びが一段
    と良くなりメーター振り切れる位伸びる！
    WAKOS 4CRオイル交換してから燃費が良くな
    りエンジンの回転上昇が早くなった。
    短所・不満な点 レッグシールドの嵌めあいがタイトで外すの
    は良いが、嵌める時倍の時間かかるる。フロ
    ントのエンブレムも爪で嵌めてあり外しにく
    い。純正マフラーはステンレス製で品質は良
    いが重さが3.9Kgも有りでかくて何か尖った
    感じが無いから、自作のワンオフマフラー付
    けてたけど、ヨシムラサイクロンを使ってみ
    たいから買いました。ヨシムラサイクロン付
    属のボルト＆ナット/ワッシャーは品質が低
    いので他社製のサンダーボルト社6AL-4Vチ
    タンPVDカラーフランジロックナット＆ワッ
    シャーとオーファ社パープルカラー6AL-4V
    チタンボルトを買い交換した。ヨシムラに限
    らず別売り製品の付属品のボルト等は製品に
    比べて質が低い！
    これから買う人へのアドバイス C125K-Jが好きで！積載能力が不便でも関係
    な~いとゆう輩は買え!積載能力を重視するな
    ら、馬鹿でも乗れるスク系を買え!
    今後のカスタムプラン ★現在フロントに汎用フォグライト10W 2PC
    Sが取り付けてありますが、これを取り換え
    てPIAA DK275X Driving配光 6000K 12V 9W
    耐震10G 防水防塵IPX7 35000cd 2PCSを取付
    します。PIAA DK275X 2PCSは、05月16日に
    注文済です！！
    ★下記のフォグライトの取付方法は、崎田ニ
    輪通販のC125フロントキャリアを参考にし
    て独自に考え厚紙で実測して図面に起こし特
    注したSUSフォグステイで取付しました。
    ★2024年04月29日フォグライト10W×2の取
    付に伴いホーンを左側レッグシールド内に移
    設して(純正のエアークリーナーを撤去して
    パワーフィルターに交換しないと移設は不可
    です)きりいた.comに特注で製作して頂いた
    フォグライト用SUS304-HL製メインステイ
    をフロントサスアッパーボルトで共締めして
    取付しました。フロントサスアッパー＆ロア
    ーボルトはオーバートルクで締付されており
    、4本共ボルトが曲がっていたのでタップで
    目立てをして4本共に6AL-4Vチタンボルトに
    交換した。この取付方法は外装等無加工で無
    加工でフォグライトの取付が出来ます。
    ★2024年04月30日に暴君LEDテープライト
    は貼り付ける仕様だったが透明モールとSUS
    ステイでモジュール化して、スイングアーム
    内側中央部分下向きに青色55mm×2PCSとレッ
    グシールド内側前面斜め下向きに白色155mm
    ×2PCSを取付した。フォグライトとLEDテー
    プライトはヒューズ リレー スイッチ施工済
    み。
    ★2023年12月09日にSUNSTAR:プレミアム
    レーシングフロントディスクブレーキロータ
    ーとDAYTONA:赤パッド ブレーキ パッドに
    交換しました。交換したSUNSTAR社製のロー
    ターは、ウェーブワッシャー付きのためセミ
    フローティングタイプです。
    ★5月20日に、T-REVmini チタンカラーを
    取付けました。ストレスなく気持ち良く高回
    転までエンジンが回ります。燃費も若干良く
    なりました。
    ★C125K-Jのオプションパーツは861409円
    投資しましたC125K-Jをキャッシュで乗出し
    価格430000円>1291409円になりました。
    金額は消耗品を除き随時更新します。
    もっと読む
  • FZ6-S YAMAHA FZ6-Sフェザー 2005年式 600cc
    更新日
    2024年5月16日
    オーナー
    ホリタク さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1713946963772M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 それまで乗っていたホンダドゥービルが事故にあい廃車になり、予算40万乗り出しで600~800ccでカウル付き・パニア付きで個人売で探していたところ現在のFZ6-Sに出会いました。購入時7万6千キロかなり走っていますがエンジン・足回りに問題なく走っています。主に日帰りで300キロほどのツーリングを楽しんでます。
    購入時に検討車両：ドゥービル700・ＦＺ8・ＳＶ650など
    長所・満足な点 他に乗っている人が少ない。ハーフカウルは高速走行時に便利。軽い車体に90馬力の4気筒エンジンは必要にして十分なパワーがあり、意外と峠も責められます。乗り心地もよく超霧も疲れにくいです。燃費はハイオク入れて平均20キロとまあまあです。古パニアで積載量もばっちりです。エンジンは意外とトルクがあり6速40キロから変速なしで加速します。
    短所・不満な点 欧州仕様で小柄な自分には足つき性が悪く停車時に両ステップが邪魔になります。ノーマルハンドル位置もやや遠目で中途半端な感じがします。4気筒600ccモデルの中ではエンジン音・排気音がいまいちよくありません。また90キロ~100キロ当たりのエンジン振動が気になります。マフラーの位置がシート下にある為夏は地獄です。（冬は暖かくてよいのですが。）見た目のスタイルは好き嫌いが激しいかも。
    これから買う人へのアドバイス 意外と丈夫でオールマイティーな使い心地、何よりも他と被らないので、変わったバイクに格安で乗りたい方にはgoodだと思います。クローズドで230キロまで出ます。
    今後のカスタムプラン 前後ショックアブソーバーをオーリンズに交換し車高を下げる。
    もっと読む
  • セロッカ YAMAHA トリッカー 2008年式 250cc
    更新日
    2024年5月16日
    オーナー
    Moto-Tomo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715224170562M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • YZF-R15 (MY2023) YAMAHA YZF-R15 2023年式 150cc
    更新日
    2024年5月16日
    オーナー
    shinchang さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1712466800009M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ドゥカティ998を事故で失ったため。
    長所・満足な点 軽い！燃費いい！バイク乗りたてのユーザーでも、初めてのスーパースポーツとして不安なく乗れるのではないかと思う。調整できる箇所はない(シフトペダルの高さすらも！)が、ちゃんとスポーツバイクの走りができる。むしろワインディングは20年前の998以上の走りができると言っても過言ではない。リヤタイヤの端から端まで使うくらいではステップのバンクセンサー擦らないので、ハングオフで思い切ったバンクをしても大丈夫。155ccで19psしか無いので、このバイクを速く走らせようと思うと、パワーバンドを外さず、高い速度を維持したままコーナーに飛び込む度胸と技量が必要。
    短所・不満な点 調整箇所がないこと。前後サスのプリロード、シフトペダルの調整など、KSR1ですらできたことができない。ラジアルタイヤの選択肢がほとんどない。吊るしの状態だとそんな感じです。
    これから買う人へのアドバイス カスタムパーツはこれから充実してくれると嬉しいですが、ノーマルでもワインディングでの走りは抜群で、よほど直線が長いコースで無ければ大型バイクから乗り換えても不満はないと思います。あと、攻め込むつもりなら早めにラジアルタイヤに履き替えるのが良いと思います。ディアブロロッソ3ならフロントもサイズありますよ。
    今後のカスタムプラン ホイール交換
    排気量UPor WR250Rエンジンに乗せ替えてみたい
    もっと読む
  • HONDA CRM250AR 1997年式 250cc
    更新日
    2024年5月16日
    オーナー
    ぶーちょ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715762284966M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 兄上のお下がり
    長所・満足な点 2STということで、パワーバンドに入った時の加速感はたまりません。
    オイルの匂いも私は好きです（人による）。あとなんといっても2STの排気音。
    下道ツーリングで近距離しか乗ってませんが、良いバイクです。
    短所・不満な点 燃費はあまりよくないです。また、2STなので振動が激しく、久しぶりに乗ると乗り方を忘れてて、手が痺れます。また、一定速度での走行が苦手なので、自然と高速道路は避けがちです。積載は・・・皆無です。
    これから買う人へのアドバイス 部品が全然ありません。ヤフオク漁りや他車流用でいけるところは流用。
    外装関係と大事な大事なPGM、エンジン関係の部品、ありません。
    再販してください・・・(´;ω;｀)
    今後のカスタムプラン ヘッドライトをXR250純正にしようかと・・・
    部品は出るけど、高いから悩ましい・・・
    もっと読む
  • HONDA レブル 250 2019年式 250cc
    更新日
    2024年5月16日
    オーナー
    成田 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715816165566M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • フォルツァ YAMAHA FJR1300A 2021年式 250cc
    更新日
    2024年5月16日
    オーナー
    Tad さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種 大型車に体力が付いていかなくなり、構えずに乗れてツーリング用途に適したバイクがフォルツァだった
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 実用性重視で、後付け感がなるべく少なくなるような改造を目指しています
    もっと読む
  • HONDA ジョルノ (4サイクル) 2017年式 50cc
    更新日
    2024年5月16日
    オーナー
    ゆきどん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715850040692M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
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  • HONDA CB1300スーパーボルドール 1300cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    ゆうゆうさーふ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715202665647M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
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  • HONDA グロム 2024年式 125cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    かなぽん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • 砂漠の嵐作戦 Sonota その他 2008年式 155cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    ヒロ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1672240807158M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • DUCATI 899 PANIGALE 2014年式 899cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    野次馬先輩 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • DUCATI HYPERMOTARD796 2025年式 796cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    野次馬先輩 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • HONDA グロム 2024年式 125cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    め~たん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1714890461017M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 通勤に使え、近場のツーリングなんかに使えるバイクを探していました。
    たまたま立ち寄ったバイク店に現車があり、即決しちゃいました。
    長所・満足な点 コンパクトで超低燃費！
    所詮125ですので、バリバリ走るということはないですが、街乗りには十分です。
    短所・不満な点 積載性ゼロ（当たり前です）
    よって、車格に似合わない大型トップケース購入せざるを得ない...
    まっ、わかりきっていることですがね...
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン スクリーンとマフラーが欲しいかも...
    もっと読む
  • スズキ SV650 2023年式 650cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    マンドリオ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1693721067211M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GSX-8S
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • SUZUKI DR250R 1995年式 250cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    むる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1648643046878M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
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  • キョロちゃん スズキ Vストローム250 2022年式 250cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    makopi@ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715738658736M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 子供に手が掛からなくり、2度目のリターンです。ジジイになってくるとリッターバイクはしょっちゅう乗れなさそうだし、 今回は気軽に乗れる優しい相棒を選択。ショートツーリングがメインになりそう。
    長所・満足な点 のんびり走ってもストレス無し。30km/L越えの燃費。急かされないハンドリング。安定感は安心感。黄色いくちばしが可愛くて最高です♪
    短所・不満な点 急かされないから良いけれど、良くも悪くも全然ドラマチックでは無いエンジン… もう少しだけパワーが欲しい。悪路は無理そうなタイヤ。
    これから買う人へのアドバイス 初心者、リターンライダーにとても乗りやすくとても優しいバイクです。重量は押し引き意外感じません。燃費も良いのでお財布にも優しい。
    今後のカスタムプラン スプロケ変更、マフラー交換、フォグランプ追加、けつ痛対策など
    もっと読む
  • スズキ GSX1100S カタナ (刀) 1983年式 1100cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    とし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1565498624003M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 バイク雑誌を見て一目惚れしたから
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
    もっと読む
  • KAWASAKI エリミネーター400(2023-) 2025年式 398cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    copo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715424336228M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 前日までトライアンフの整備していたのに突然の納車の知らせにあんぐり！
    昨年初夏頃にレブル500を検討していたが、どうやら10月に納車された長女のエリミネーターを気に入って、同月に馴染みのバイク屋と秘密裏に予約をしていた様だ。
    知らぬは私だけで、ちょっとバイク屋に裏切られた気分。笑
    長所・満足な点 SEのツートンはどうかなぁ？と思ったが、奇麗な配色でこれも有りだなぁと。

    忙しい家内に頼まれ慣らし中だが、4000rpm縛りで走っていてもグイグイと粘り有るトルクで、6速であろうとも力強く坂道を駆け上がってくれます。

    クラッチの繋がり方が素直でスムーズ、初見だろうが非常に扱い易くエンストし難いのでは。　　　　　　　
    　　　　
    短所・不満な点 SE標準装備品であるUSBやドラレコの位置があまり考慮されてない。　見てくれが悪いUSBはともかく、タンク下にメモリーカードが有る本体を設置してしまうとは如何なものか？
    (追記　カードに関してはボルト止めのサイドカバー外すとアクセス可と判ったが、熱源から離れるサイドカバー内でイイのでは？と思う)

    昨年末までに予約受付した沢山の購入希望者がいたにも関わらず、何のアナウンス無く突然のカラーチェンジと価格大幅アップ。　メーカーや製品にそれ程強気になれるブランド力は無いと思うけどなぁ。
    これから買う人へのアドバイス 押し付けの先物取引のようなケアモデルじゃないのがまだ救いなので、一般ディーラーでお気に入りのオイルやサービスを選べるバイクかな。
    気に入ったら一般カワサキ特約店での購入がお勧め。
    今後のカスタムプラン TRICK STAR ラジエターコアガード VHG-15E-BM　納品待ち
    もっと読む
  • ボーックス YAMAHA ボックス 2013年式 49cc
    更新日
    2024年5月15日
    オーナー
    メルどん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1715702939429M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
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