購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スクリーン付き |
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長所・満足な点 | マイルド(マイルド過ぎる)なエンジンフィールドとシルキーな排気音。タイヤのグリップ力の高さで、初心者でもなんとかなる |
短所・不満な点 | 重たいので、取回しには難義する。非力だと転倒時に一人では起こせない。ハイオク仕様は、昨今の値上がりで財布に重たい |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | L形エアバルブ |
購入動機・用途・比較車種 | 通学とツーリングで乗っています |
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長所・満足な点 |
まず燃費、次に燃費です! 見た目は単眼で一目でわかります。 低速の力が強いので峠が楽しいです。 ハロゲンランプやチェーンなどグレードアップを行うことでもっと楽しめるのではないでしょうか。 |
短所・不満な点 |
高速はつらいです。 2・3速とは打って変わって6速の伸びはあまりなく追い越しで命を削っている気がしてきます。 フロントスプロケットを15丁に交換してやっといい感じです。 |
これから買う人へのアドバイス |
コケた際のダメージはかなり小さいです。 アフターパーツが少ないぶん、SUZUKIさんが純正部品を大量に出してくださっているのである意味では純正の範囲内でカスタムを楽しめるのではないでしょうか。共通部品がほとんどです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
当時見ていたバイク乗りのWebサイトで沢山のメンテ記録やツーリング記録があり、原付二種ながら250ccに負けないパワーがあると絶賛されており興味を惹かれたため。 あと当時の仮面ライダー(平成前期)はオフロードバイクに乗るシリーズが多かったのでそちらにも影響されている。 |
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長所・満足な点 |
【エンジン】 噂に違わぬ2stエンジンによるパワーは250ccと一緒にツーリングに出てもパワー不足を感じることは無かった。 2stながらピーキーさは然程ではなく、意外と扱いやすいエンジン。 パワーバンドも狭いわけではないので一度ノってくればスムーズに走っていける 【燃費】 26-28km/Lなので125ccとしては低いが、250ccクラスと同等の燃費でパワーの高さから考えると納得の数値。 【足回り】 オンロードタイヤに履き替えると公道走行もやりやすくなる。 |
短所・不満な点 |
【サイズ】 オフ車なので車高が高く、当然ながら信号停車が多い街乗りではつらい。勿論立ちゴケも味わった。 オフ車の特徴としてシートが細くて硬いので長時間ツーリングだと尻が滅ぶ。 【ヘッドライト】 ヘッドライトが死ぬほど暗い。これで夜道を走ると本当に死ぬ。 暗いとよく言われるCT125ハンターカブ等のライトが明るく感じるほど。 光量が少ない上に照射範囲も狭い。街灯有りの住宅街ですら恐怖を覚えるレベル。 身の危険を感じたので別のバイク(XLRだったかな?)のH4バルブヘッドライトを中古で購入して交換した。 【つまり?】 自分が本当に求める用途とバイクの特徴が噛み合わなかった。 音楽性の違い。 |
これから買う人へのアドバイス |
【価格】 保存状態が良好な個体は今では高騰しているので気をつけてください。 2023年現在では日本国内での販売は探しても片手で数える程度しか残っていないかも。 【サイズと乗り心地】 125ccとはいえ車格はほぼフルサイズオフロードなのでシート高はマジで高い。おまけに硬い。 これを街乗り・ツーリング主体で使うとかなりしんどいと思います。 重心も高いので濡れたワインディングやマンホール蓋は地獄への入り口です。 【まとめ】 勘違いしないで欲しいのですがバイク自体は本当に良いです。名車です。 ただしそれはオフロードバイクとしての名車という意味で、日常使いや公道ツーリングとは目的が異なります。 一応、オンロードタイヤに換えれば車高と重心の高さは仕方ないものの公道走行は相当やりやすくなります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
免許取得後の初めてのバイク。 後々中型免許を取得することは決めていたので、そこまでの繋ぎとして購入した。 |
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長所・満足な点 |
50ccながら ・ネイキッドスタイル ・マニュアル5速 ・燃料タンク8L と、50ccというカテゴリが消えそうな今では信じられない気合の入った作り。 おまけに乾燥重量69kgという尋常でない軽さ、子供でも足が付きそうなくらいの超良好な足つきもあり、初めてスポーツバイクに乗る人にとってはとても良いバイク。 |
短所・不満な点 |
販売が2005-2007年の僅か2年間しかなかったのでそもそも品が市場に無い。 カスタムパーツも絶望的に無い。 悪くはないが特別良くもないルックス。 |
これから買う人へのアドバイス |
これから買いたい人がそもそも居るのか 市場にまだGS50が残っているのか それが問題だ。 本当にこれを欲しがっている人ならば私程度の者から言うことは何もない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 弄りバイクでルックスも気に入ったバイクだった。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | NSに少々不安があったため通勤の足として購入 |
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長所・満足な点 |
さすがは当時ほぼ最速の400。 とんでもないと言えるほどのエンジンパワー感とレプリカらしいポジション R仕様でなくともほぼフルパワーといえるほどの強力な加速力。 バイク屋いわく「大型いらない」ほど強烈なバイクです。 これから乗りたい人は取り扱いには注意。 今のバイクにはない強烈な個性を持つバイクです。 希少車種でもあるので大事に乗りましょう・・・ |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
とりあえず慣れよう。 話はそれからだ。 点数は95としてるが、そんなもんと割り切れるレベルだからこそ。 今の普通のバイクに慣れてる人だと「なんだこりゃ」というレベルに乗りにくい代物なので注意。 |
購入動機・用途・比較車種 | 頂き物 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
以前より購入したいと思っていた車輌ですが、運転やメンテナンス等の簡単な車輌を選んで来ましたが、購入店での見積もりが思ったより安かったので、衝動的に購入しました。 WEB上の情報は全て個人の感想だと思って下さい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目重視 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | なるべくノーマル維持 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |