| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
T595三代目が6万キロ以上走行後、放置してたら腐ったので全体をO/Hするよりは使えるパーツを移植した方が安く上がるため中古を購入。 主に九州内ツーリングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初期のインジェクションの割に2千回転以上回ればトルクが有って乗り易いエンジン。 T595よりエンジン・電装・配線等の品質が向上している。 1.電装、配線の品質が向上 2.バルブクリアランス狂いが少なかった シート下に積載スペース有り |
| 短所・不満な点 |
955iは以下が弱い 1.オイル粘度指定に厳しいのは変わらず(冬季の始動性に難) 2.ライトユニットが左右で光軸仕様が異なる(HC/HR)ため両灯では光軸テストに通らない 3.メーターライトが暗いのでメーター一式交換 4.スピードケーブルが切れる(メーター交換で磁気センサー化) 5.クラッチが重い(油圧クラッチ化でフリクション改善、重さは変わらず) 6.フォークの動きが悪い(フォークリバルビング・インナーチューブのチタンコート) 7.トルクはあるが排気ガスが濃い(サブコンによるマップ変更) |
| これから買う人へのアドバイス |
T595と同一車体のため以前使用していたカスタムパーツを順次移植。足回りを改造(カーボンホイール・セパハン・ブレーキマスター等)。 ゆったりした車体にある程度の回転数ならトルクのあるエンジンは乗り易い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
漫画、アニメの影響でいつかはZ1、Z2に乗ってみたいと 憧れがあったものの、とても手が出せる値段ではなく… 運よく手に入れることができても維持していくことを考えると 難しいと手が出せずにいた。そんな際に自分が憧れていた Z1をモチーフにしたデザインで、なおかつ自分が一番好きな火の玉カラーの Z900RSがデビューしたことを知り購入の流れ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車両重量が軽くとても扱いやすく乗りやすい。 中型はCB400SUPERFOURが一般的に初心者向けだが、大型車は この車体が初心者にも扱いやすく乗りやすいと思う。 適度なパワー感があり、乗っている限りパワー不足を感じることもなく 人気車ゆえアフターパーツも豊富であり自分色にとても染めやすく、 カスタムが楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
大型車であり車重も軽いことから乗りやすさ自体は不満はないが、 低速域でもたつく感じがしてワインディング時などにえ？と感じることあり。 基本的に車検証などを搭載するスペースすらまったくなく、 予備のパーツや工具などの搭載がまったくできない。そのため シートバックなりをツーリングの際など不安な人は別に用意する必要があり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本的に大型初心者含め万人に喜ばれる車体だと思われる。 低速域を除くと基本的に腐っても大型と言える程のパワー感が あり満足のいける車体だと思える。Z1などの旧車に憧れていた者としては 購入検討時、ツインサスではなくモノサスだったことに不満を感じていたが 実際に乗り始めてからはモノサスに対する偏見や効果はいい意味で裏切られ 長時間の乗車によるケツ痛以外は満足できると思う。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、サブフレーム、ディスクブレーキ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 33年ぶりのリターンで絶版国産車を検討していましたが、探していたものはタマ数少なく高値。メンテ等を考えると安心して乗れる自信も揺らぎ、国産にはないスタイルと雰囲気に一目惚れで現車も見ずに購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもこのスタイルと色、雰囲気、質感。 同じバイクにほとんど会わないこと。 飛ばさなくてもトルクフルで楽しい乗り味と適度な音量と音質のサウンド。 本気走りのSSには置いていかれますがその気になれば結構速いですし、大排気量ツインの低速トルクを活かした開けながらのコーナリングは楽しいですよ。 |
| 短所・不満な点 |
スリムでスタイリッシュですがグリップしづらいタンク形状なのでレザーパンツ以外はブレーキング時にお尻が滑ります。タンクパッドは必需品？私はEZグリップを貼ってますがパンツの膝部分が傷むのが難点。 収納スペースは皆無、タンクがスリムなのでタンクバッグは？バックパック背負うかシングルシートをやめてシートバッグですね。 カスタムするアフターパーツが少なく純正アクセサリーも高いだけであまりそそられるものなし。 まぁノーマルでも満足度は高いですけど。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前傾カフェスタイルですが見た目ほどポジションはキツくないしハンドル幅も広めなのでロングライドでも疲れません。SSみたいな反応の早さやヒラヒラ感や絶対的な速さは求めないとは思いますが、トルクフルで乗り易く、馬力以上の速さがあります。ちょい高めのギアでガバッと開けながらのコーナリングは気持ちいいです。質感の高さは持つ満足感がありますし、流行に左右されずに長く付き合ってコツコツ自分仕様にしていく楽しみがあると思います。シンプル＆オーソドックスな車体構成なのでメンテはしやすいですし、維持費も国産と変わらないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | スリップオンマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | h2sx se+のミッショントラブルにより車両交換 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電サス、グリップヒーター、クイックシフター、等々フル装備です。燃費も良く、風防も、熱対策も良く出来過ぎです。 |
| 短所・不満な点 | 良くでき過ぎて味がない。走り、デザインに関しても満足感が物足りない。クイックシフターのフィーリングが良くない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽さを求めていたら偶々中古で7万くらいで出てたので試しに買ってみた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スッキリした見た目はカッコイイ。 トコトコ林道にはとても良い。 満タンで100kmくらいだったと思いますが用途を見出せればとても面白いバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
走っていると振動で部品がなくなる。 オフ車のわりにハンドル切角が少ない。 サスが固めでシートも勿論、細くて固いので長時間はキツイと面白います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道へ行くならエアクリーナーは予備を持っていた方が良いです。無くなると大変です。 ゴム、シール類の劣化が早いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
60代で約30年振りにスラクストン1200Rでバイクリターン。一目惚れで現車も見ずに購入でしたがリターンオヤジのバイク熱を煽り、翌年には959パニガーレを増車。バイクの魅力にどっぷりハマりあまり乗らなくなってしまったランエボIIを手離してまでもうちょっと振り回せるミドルクラスをと考え購入。 個性的、パワフルで乗りやすい、2気筒以外、等々いろんな要件を兼ね備えていたのはコレでした。トライアンフのトリプルはホントに気持ちいいです。さすがにスピードトリプルはパワフルすぎて振り回す自信もなく、予算も厳しくリッタークラス3台持ちはちょいと躊躇しました。 性能や装備、質感等を考えるとハイパフォーマンスミドルのベストバイ！と思います |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフロード以外はこれ一台で充分楽しめると思います。とにかくエンジンフィーリングが気持ちいい！ツインやシングルの強力なトルク感さえ求めなければ私的には満点だと思います。回転の上がり方、トルクの出方が本当にナチュラルな感じ。走りはとてもフレキシブル、街乗り、のんびりツーリングから目を三角にしての峠攻めまでなんでもござれです。 見た目の特徴は何と言っても吊り眼2灯。 好き嫌いがはっきりわかれるところです。 以前は私も好みではなかったのですが、今はこれこそがストトリ、スピトリのアイデンティティと感じています。嫌いだとしても乗ってみれば私と同じになると思いますよ。むしろ万人受けするスタイルでなくてよかったとさえ思っていますね。 最近のトライアンフは価格から見るととても質感が高いです。ドカティなんかよりずっと安いのにパフォーマンスは同等、質感は上をいってると個人的には思います。 修理やメンテ費用は日本車よりはかかるのかもしれませんがそれほど大きな違いはないと思います。それよりも乗り味と所有する満足感が勝る！ |
| 短所・不満な点 |
あばたもえくぼ。今のところは何もなしと言いたいところですが、個人的には唯一メーターディスプレイがしっくりこない。せっかくのフルカラーLCDですがちょいと表示パターンが稚拙というか遊びすぎでどのパターンも走りに不要な要素が多い感じでちょっと残念かなぁ。特に回転表示はダメかなぁ。 趣味の乗り物だから気に入らないところがあれば自分好みにしていくのが楽しみ方なんだけどメーターディスプレイだけはどうにもならず。 受け入れて慣れるしかないですね。 あとは純正装着のピレリスパコルは最高に楽しいけど減りが早過ぎ。タイヤ選びはちょいと悩みのタネです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車だって今はキチンとメンテすればそんなに壊れませんし、メンテ費用も日本車と変わらないと思います。一台でいろんなスチュエーションがこなせるバイクです。 とにかくエンジンフィーリングが最高！ 乗りやすくて楽ちんなのにめちゃくちゃ楽しいです。その気になればホントに速い！ 公道でならリッターSSも追い回せますよ。 個性的なスタイルが好みじゃなくても乗ればそんなことは忘れます。そしていつのまにか好きになります。 |
| 今後のカスタムプラン |
スクリーン ステップキット エキゾーストパイプ スプロケット交換(ちょい加速重視に) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売開始当初、なんと見言えないダサさに、絶対乗ることはないと思っていたが、格安だったので、コンサートやロックフェスに行くのに便利そうなので購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
グローブボックスがちっちゃい。 フットブレーキがちょっと邪魔で右足が伸ばせない。 セカンドバイクで所有なら最高です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
トランク等のカギを旧タイプの短いのに交換したい。 リヤトランクに開で点灯するライトをつける。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安かったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から乗りたかったバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以外と楽なポジション以外と楽な取り回し。走りはやっぱりssで楽しい。音はいい音がします。余裕な音なんて言ったて馬力が違う |
| 短所・不満な点 | ssだからしょうがないがシートは硬い。振動も結構ある。けつと足と手が痺れます。一日乗ると後悔するくらい疲れる。あと調子に乗ると警察のお世話になります。燃費は悪い |
| これから買う人へのアドバイス | スズキはいいぞぉ～ |
| 今後のカスタムプラン | ホース類 マフラー ライトLED化くらい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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