購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | たまに2STに乗りたくなる病気がでたので。 |
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長所・満足な点 | とにかく軽い。コンパクト。しっかりした車体のため、ハードな使い方も行けそう。原付二種とは思えないパワー感があり、加速もなかなかいい。 |
短所・不満な点 | コンパクトゆえに、シートとステップの距離が短いので、立ち乗りがツラい。古いので、物によっては新品のパーツが無いのが、最大の欠点。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなので、キレイな車体を探したり、調子の良いバイクを探すと、結構なお値段になります。そして新品パーツが出ないことを理解した上で購入しないと、長くは乗れないと思います、 |
今後のカスタムプラン | とりあえず前後のブレーキディスクとフロントフォークのインナーチューブを変えたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
小型・軽量なので、取り回しが楽。 獣道から河原まで色々オフ遊びが楽しめます。 |
短所・不満な点 |
タンク小さい。 2ストオイルを入れるときに必ず溢れる。 NSRの時もそうでしたが、部品が欠品だらけ。HONDAの2ストMINI系の部品供給は最悪ですね。ゆくゆくは、E/Gの4スト化も視野に入れなければならないでしょうね。 |
これから買う人へのアドバイス |
久しぶりにオフロードに回帰してみました。 結構なお値段がした割りに、すげーボロイです。 中古は適当に買ってはいけませぬ。 |
今後のカスタムプラン | 溶けて穴の開いたエアクリボックスの交換・足回り全般のリフレッシュ等、まずは純正パーツ集め+修理からスタートします。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | クラシックレーサールックが一番。ラージホイールに換装、スイングアーム延長により走破性抜群。林道渓流釣り用に、二人乗り可能なタンデムステップ取付 |
短所・不満な点 | エンジンがノーマルなので、ちょいといじってある50にも負けます。50の方が、イジればパワーが出ます。パワーアップさせるかどうか、思案中。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | リターンライダーするのに、原2の2st探してました。 |
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長所・満足な点 | コンパクトで軽い取り回し。2stエンジンの加速。街乗りも林道も楽しく走れる。さすがのホンダ・クオリティー。共有部品も多くレストアがしやすい。 |
短所・不満な点 | 走りは抜群なのだけど、ガソリンタンク・オイルタンクの容量が少なすぎるのが最大の欠点。2stならではのオイル汚れ。 |
これから買う人へのアドバイス | 2stオフロードは数少なくなっているので、欲しい人は買いです。構造がシンプルなのでキャブ・エンジンはメンテナンスが楽です。基本整備をきちんとしてれば、そうそうは壊れないです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフロードバイクが好きで個人売買で安く出ていたから衝動買いで! |
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長所・満足な点 | 近場のちょい乗りや買い物に使用。2ストで乗っていて楽しい。見た目もグッドです。前にTS50Wに乗っていましたが、排気量が大きい分、下のトルクが太く乗りやすい。 |
短所・不満な点 | 燃費悪い。ガソリン、オイルともタンクが小さい。シート幅が狭くお尻が痛くなる。しばらく乗っていないとエンジン掛けたときに大量の白煙が出る。 |
これから買う人へのアドバイス | 燃費悪い上にタンクが小さいのでガス欠に注意!トリップメーターが無いので社外のトリップメーター付きのメーターに交換してます。2ストなので焼き付きには注意しましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 久々にレースをやりたくて購入。乗り潰すつもりでしたが、壊れないので通勤や街乗りたまに林道、コース等に使用中。 |
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長所・満足な点 | 基本的に頑丈で軽いところ。バッテリーレスなのでバッテリーを買わなくてよい。始動性がよい。遊ぶにはよいと思う。 |
短所・不満な点 | リアフェンダーの切り欠き。チェーンの調整がいまひとつやりにくい。キーの周りが狭いので、ハンドルロックをかけにくい時がある。 |
これから買う人へのアドバイス |
パーツは減りつつあるので、そこらへんをたのしんで分解、整備できる方には多少程度の低いものでもよいかとおもいます。そういうのが苦手な人はよいお店選びと整備に強い友人がいるとよいかも。 サイドスタンドが折れたのですが(リアディスク車)、純正は廃盤。CRF250モタードのものをつけてます。ちなみに、わかってはいたのですがCRF250Lのスタンドは車体が立ちすぎ。DR-Z400SMのものは寝過ぎ、払うとはみ出し過ぎになります。 |
今後のカスタムプラン |
ピストン交換したい→交換したら絶好調 次はクラッチ回りを交換したい |
購入動機・用途・比較車種 | 家の事情で125cc以下のバイクしか乗れませんが、2ストに乗る最後の機会かと思い購入しました。 |
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長所・満足な点 |
オフ車ですがフルサイズではないため、取り回しが良く足つきもバッチリです。 特にパワーバンドに入った時の加速が鋭く、乗っていて楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 |
タンク容量が少ない(5L程度) + 燃費が良くない(20km/l前後)なので、航続距離が短く頻繁にガソリンを入れる必要があります。 近場を走り分にはよいのですが、ツーリングなどある程度距離を走るのであれば携行缶があると安心です。 |
これから買う人へのアドバイス |
比較的古いバイクですが、パーツによってはまだまだ流通しており、しばらくは乗れそうです。 タイヤのサイズが特殊なので、選択肢が少ないものの、工夫次第ではある程度流用が利きます。 |
今後のカスタムプラン | 基本的には消耗品の交換をメインに乗り続ける予定です |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
夫がなんと言おうと~~!! 夫のお友達がなんと言おうと~~!! このCRMは ど!ノーマルでいくねん~~~!! |
購入動機・用途・比較車種 | 始めは、山遊びのつもりで購入しましたが、今はフルモタード仕様で乗ってます。 |
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長所・満足な点 |
カッコいい やはりツーストのチャンバー音がたまらない。 原付二種なので、カスタムもしやすい 取り回しが楽 とにかく軽い、乾燥重量78kg 林道だと軽くて足付きもいいので走破性が高くどこでもいける。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | アルミフレームの導入と100ccボアアップ |
購入動機・用途・比較車種 | たまには2stに乗りたい。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
要レストア品 購入しました。 メンテスキルが無い人は購入控えましょうね。 交換部品まだ手に入りますね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バイク屋さんのあんちゃんから格安で譲ってもらいました。 CRM50からの乗り換えというよくわからん形でしたが。。。 |
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長所・満足な点 |
唯一の排気量で公道仕様エンデューロバイク!CRの部品が使える使える! その昔は一代ムーブメントを巻き起こしたそうで(エンデューロで)軽い車体と扱いやすいエンジン特性(いじりまくってますが)で乗り手に非常に優しいです。だいぶ手を入れたので、だいぶ走りますが、ノーマルはいまいちかも・・・。 足回りも手をいれ、非常にいいです!飛びます! メンテも簡単にできますよ。 |
短所・不満な点 |
すぐによれるフロントサス(多分使い方が荒い)おもいっくそ握らないと利かないブレーキ(ホース変えてまともに)最近KLX150という似た車格のバイクが出た! 後はタンクが小さすぎるかな・・・。仕方ないけど。 こういうバイクですから、あまり不満は無いですね。 |
これから買う人へのアドバイス |
ほぼモトクロスかモタードで、クローズドコース走ってます。1台で色々楽しめるっていいですね。 モタードでオンロードの場合は、リアにビクスクのタイヤをはめて、リアサスをモタード専用にチューンしたものを使用しています。 現在は家の軒先で長期放置中(とはいえ1年に1回くらい動かす)というもったいない状況です。 |
今後のカスタムプラン |
実は倒立のKX80フォークを所持(ポンづけできる)してますが、カラー突っ込んだらノーマルで十分になってしまい、保留中。倒立でラージ化(19-16インチ)しようと思っておりますが、スイングアーム延長などがめんどくさくて・・・。(お金も無い) CRクラッチやCRリードをエンジンに突っ込み、さらにパワーが出ました。コース走行をメインにしていますが、軽い車体なので、乗りやすく疲れず、良いペースで楽しめるマシンになっています。結構早いですよ。ミニコースなら |
購入動機・用途・比較車種 |
後輩から壱諭吉で我が家に来たバイク 修理費のほうがかかるからとこれ以上受け取ってくれなかった ツーストエンジン良いッスネ たーのしーーーい |
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長所・満足な点 |
オフロード入門には良いバイク しなやかな足とクロス気味のギア 軽くてそこそこ馬力もあるし 自分でメンテできるなら買いだと思います 乗ってて楽しいバイク オンロードでも加速力もあり チョーたのしーです |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく部品がありません リビルド品やオークションで部品を探すことになると思いますが 意外と共用部品のバイクもありそこまで困ることはないかと思いますが何事も調べながらとかになると思います 軽い車体にツーストエンジン最高です |
今後のカスタムプラン | とにかくエンジンを動くように修理したい |
購入動機・用途・比較車種 |
林道に行きたい!ということと、もう絶滅寸前の2stに乗りたい!ってのが動機です。 フルサイズも検討しましたが、やはり原付2種で! |
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長所・満足な点 |
車体が軽くて一つ一つのパーツも現行車よりは丈夫。 シンプルかつなんとなく伸び代を感じるワクワク感がたまりません! とにかく2stがすき! |
短所・不満な点 |
ガソリンタンクが4Lしかないのに燃費は良くない。 2stオイルの補充口も入れにくいので、100均でドレッシング容器買って、 注入してます。 純正部品もそろそろ尽きてきました… |
これから買う人へのアドバイス |
短所でもある純正部品の枯渇はヤフオクなど、 こまめにチェックしたりするしかないと思う。 CR80のようなコンペモデルの部品流用も考えられるが、単純にポン付けではないので注意。 ブログやHPを検索すると、諸先輩方の工夫や技術が学べるのでそこで試行錯誤! |
今後のカスタムプラン | ハンドル替えたいですね |