| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用兼下駄代わり。オフロードも走りたいと思って買ったのだけど、一度も走る事無く廃車。二段階右折で捕まって悔しいのでボアアップして小型登録した。一時期ＲＺ用チャンバーとかも付けたけど、思ったほど速くならなかった。 これで止まっている時に突っ込まれて、バイク降りる事になったので、印象悪い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ccなのにスピードと加速が凄いんです！ 見た目もどうにでも出来ちゃうところもお気に入り(ゝω・´★) |
| 短所・不満な点 |
燃費がちょっと悪いかな… あとはマフラーの音が小さくて迫力がないです… |
| これから買う人へのアドバイス |
現在16歳です、 初めて買ったバイクなのですごくお気に入りです(*^^*) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
DTスタイルは抜群ですね。 出足はチト、遅いですが、3速、4速のたくりが物凄いです。 車は勝てないですね。 おまけに、速度80k代は軽々いきますね。 |
| 短所・不満な点 |
DTの欠点でもある燈火の暗さには参りますね。 ウィンカー、テール灯は、メッキ素材で改良しましたので特に問題はありません。 それと、バッテリーの電流の少なさですね、6Vですから。 これは可愛くないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
DT50ですが、夏の時期の買い物や通勤に使用しています。 結構、長距離に強く、ケツが痛くなりますが、可愛い相棒です。 自動二輪の資格を持っていないものですから、これで満足しています。 それに、整備が好きですから、生涯、大事に持っています。 いつまでも現役を貫いて走り続けてほしいと願わずにはいられません。 |
| 今後のカスタムプラン |
12V燈火へ変えたいと思っています。 夏の夜間の長距離に備えて。 結構、金・・かかりますね。 頂き物ですが。 しかし、こいつはあたしに似合ったいい相棒です♪ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50のくせに、車体がデカイので走行中の状況対応が安易。 丈夫、冬に凍結した路面で2度程コケてますが…支障無し |
| 短所・不満な点 |
ノーマルだと6Vの為に灯火類が、やたらと暗い！ブレーキも、ガッンブレーキｗｗ カスタムする為の、部品が少ないかなぁ？ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤仕様！学生の頃買えなかったので、今更ながらｗｗ 現在12Vに換装して、良好♪と言いたいけど…最近、冷却系のトラブルでメンテが、欠かせません。 |
| 今後のカスタムプラン |
とりあえず、フロントブレーキのディスク化。 とにかく、大切に永く付き合える様に大事にします。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヤマハの水冷エンジンはとてもスムーズに上まで回り、パワーも十分で、車体も大きくポジションもとても楽です。 当時の興奮を思い出させてくれましたね･･･もちろん新車ではありませんが、「現在の原付」とは全く異なるジャンルのバイクですね、まさに「原付スポーツ」と言えます。 もちろん30キロ制限はありますが。。。 |
| 短所・不満な点 | 2ストの宿命ですが、白煙が結構出ます。 夏の時期にこれですから、冬はもっと凄いのかな？？？ 走っている方は気分が良いのですが、後ろの方は良い気分ではないでしょうね。。。 後は電装系が6Vで、まるで大昔のバイクの様です。 ヘッドライトは明るいものに交換するか、12V化しないと解消できません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 学生時代に欲しかったDTを購入しました。当時MB50に乗っていた私には、水冷エンジン7.2psは憧れでしたね。 |
| 今後のカスタムプラン | DT125のメーターに換装、とCDIのみで、なるべくオリジナルのノーマルにこだわりたいと考えています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
構造が簡単： 本当にでかいプラモ弄ってるみたい。。 軽い： 楽ですねー。 50ccとは思えないサイズ、スタイル： 50の中では抜群にカッコイイ。 50のわりに結構パワーある： スクーターとは比べ物にならないですね、本当に楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
水冷：キャブ弄るとき面倒です。。 電装が6v： ウィンカー暗くて怖いです。ヘッドライトはそれほど気になりませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
父が2000年辺りに中古で購入したようですが、10年以上ずっと屋外放置状態でした。もし直せたらお前にやるよと言われ、半年かけてやっと普通に使える状態まで復活しました。 初めてのバイクでしたが、状態が状態だったのでネットで情報を集めながら徹底的に弄りました（中身はほぼノーマルですが）。構造が簡単だったこともあって、本当に多くの経験を得ることができました。 父もまさか動くとは思っていなかったようです（酷い^^； まだ動くようになって間もなく不調も多いですが、これから一緒に色々なことをしたいなと思っています。 とても大切な一台です。 |
| 今後のカスタムプラン | UFO リアフェンダー YZ250Fを強引にリアに取り付ける！ｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
RZ50ベースは伊達じゃない。 結構速度出ます。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキ効きません笑。 |
| これから買う人へのアドバイス |
原付スクーター~ミッションに興味を持ち友人から購入。 外装はスカチューン風にしてみた。→オフロードへ戻し。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
DT50は1982年に発売され最終型の97年まで、 フルモデルチェンジせず実に15年間愛されていたバイク。 DT50のエンジンはRZ50から受け継がれてるだけに、 パワーがある。実はTDR50、TZR50にも受け継がれている。 欧州では今でもDT50R、DT50Xが生産されているロングセラー。 バイクに詳しくない人が見ると、良い意味で50ccとして見てくれない。 |
| 短所・不満な点 |
純正セッティングがハイギヤードな為すぐ吹け上がってロードだと扱いずらい。 自分はスプロケで調整した。 オフ車は基本ハイギヤードじゃないと山登りませんからね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 詳細確認中。 |
| 今後のカスタムプラン |
チャンバー：LeoVince レオビンチ:ハンドメイドV6チャンバー http://www.webike.net/sd/9671448/ 圧縮抜けしてるので、修理ついでにボアアップ。 ウィンカー類が割れているので総交換。 単なる錘になっているバッテリーをそろそろ交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | はえ |
| 短所・不満な点 | 荷物乗らネー |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 仕様はモタード風になってます。ＧＩＶＩのトップケース付。 |
| 短所・不満な点 | 先日12Ｖ化にしました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
友人から購入。タンクが錆で穴が開き、部品取りだったのを 新しいタンクが見つかり復活。現在に至る。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
水冷はヘッド周りのメンテに若干手間がかかり素敵。 エアエレメントを自作、キャブセッティングが出たら天井知らずでタコが跳ね上がります。 Ｆスプロケを１丁上げたら、燃費が25Km/lから31km/lに上がりましたが、ボアアップで元通りwww |
| 短所・不満な点 |
水冷はヘッド周りのメンテが面倒で捨てるLLCがもったいない。 プチツー時は一通りの工具を載せていないと安心出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほとんど動かない状態で購入。。。。現在、時々駄々をこねながらも絶賛稼動中♪ |
| 今後のカスタムプラン | ・ヘッドランプのＬＥＤ化（焦点が出ず挫け気味） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メンテナンス費用も安いのが、学生にとっては魅力ですね！ あとは、今はなき2ストの加速感は、50ccでも楽しさを感じます。大きめの車体のおかげで、ロングツーリングも苦ではありません。小さいですけど、リアキャリアが装備されているのも便利です。積載性でいうなら、シート自体がかなり長さがあるので、ここをけっこう使えます。 乗車定員1人なのに・・・まあオフ車の副産物ですかね・・・ オフロードの走りは、何しろ車体が程良い大きさで、車重も軽く、遊び程度ならけっこう楽しく走れます。 |
| 短所・不満な点 |
やっぱり、走っていると背中がオイルだらけになることですね；通学に使うので、着る服が限られてしまったりと、けっこう面倒です。 一回、栃木~神奈川ツーリングのとき、品川でオーバーヒートして大変でした；それは乗り方がいけなかったのですが・・・ もう一つ言うなら、上り坂は辛いです。箱根とかだと、４速以上には入れられません。そこはかなり辛いけど、まあ50だし、当然のことですね。 もう一つだけ・・・ ブレーキが貧弱です。パッドを純正新品にしても、やはりドラムブレーキは貧弱ですね・・・。他のDTに乗ったとき、もう少し効いた気がするのですが・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
中古で購入したのが2010年の7月。それから、毎日の通学や、たまーにロングツーリング、また、ワインディングへ行ったり、ときには河川敷で頑張ってます；； 自分で初めて買ったバイクで、思い入れのあるバイクです。 2013年5月23日(木)、大学の友人に売りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
タイヤをダンロップにしたいですね・・・ できれば、ボアアップしたいんですけど、70ｃｃのキットが6万だしなあ・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 岐阜から東京まで日帰りで行きました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 当時の50cc規制前モデルで、90kmメーター。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い |
| 短所・不満な点 | 電装が6V。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用。 |
| 今後のカスタムプラン | 12v化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 素人には50ccとは分かりにくい所。笑 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが前後共にドラム式。 |
| これから買う人へのアドバイス |
知り合いから殆ど新車なのを安く分けていただきました。 一度遠出した田舎道の峠でパンクをし、5キロ以上引いて歩いた苦い思い出もあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どこでもすいすい走れる。 どうしても困ったら、抱えて運べる。（乾燥８０kg.） 階段でも何でも走れる。 |
| 短所・不満な点 |
もうパーツが無い。 バッテリーが弱い（１２V可が必要か？） |
| これから買う人へのアドバイス |
先々代の通勤の脚。 こいつは、雨の日も、風の日も、なんと雪の日だって、ガッツリ走ります。 今の脚では走れないコンディションの日は、こいつで出発。 10年乗っても、まだまだ現役。 |
| 今後のカスタムプラン |
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外国DT５０smはフロント、リア両方ディスクで「いいなー」とおもいます。しかもかっこいい！性能的にはパワーが上がっているが、
加速など国産DT50と全く変わらないそうです。国産DT50の方が上かも？！
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