| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他に類を見ない独創的なスタイル！！ |
| 短所・不満な点 | 重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 昔からの憧れだった1100カタナ、永く乗り続けて行きたいです＾＾ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
きれい ボルト類 ベアリング類 樹脂パーツ類 ALL新品交換 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
第一次改造時 足回りをRF400から移植。 自分で組んだのでチェーンラインだすのが１番苦労しました |
| 今後のカスタムプラン | エンジンオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
「刀」好きには、「釈迦に説法」。 フロント・リアサスが良く動く様になり、試乗したアニバーサリーより、良い感覚です。 「アンチノーズダイブ」が無くなった所も良いですね。ブレーキは変わらなくても、走り出した瞬間「違う!!」と体感出来ます。ノーマルでも、ブレーキパットを良い物に交換するだけでも、良いかもしれません。 「ファイナル」に乗った事は有りませんが、足まわりの向上は、その他の部品の改良より効果大です。 キャブのセッティングとリミッターカット・輸出用純正マフラーで、十分最高速が出ますが、120マイルからは、重い感じがします。 ユニコーン・キットのフロントブレーキも、コントロールしやすく「ノーマール」足回りより扱いやすいです。個人的にもう少し「ガツン」と効いてほしいですが、フロントサスのセッティングをしていないので、何とも言えません。 |
| 短所・不満な点 |
逆に、フロントがボトムしやすくなりました。 「SE」~「アニバーサリー」からの乗り換え時は、フロントの調整を忘れずに。フロント・リアを一番固くすると、歴代「刀」に近い「フィーリング」になります。 それと、「はずれ」車両です（新車時）。キャブレターの「高山病」「キャブ不調」に悩ませれました。 純正タイヤは危険だと思います(あくまでも個人的な意見ですが)。車体と命(?)の為にも、メッラーの純正タイヤはお進めしません。 新車がまず無いので、装着している車両は無いと思いますが、「BS」も良いようですが、おすすめは「AVON・タイヤ」です。 とりあえず、今回は「IRC」でナラシをしてみます。 2013年6月15日現在3，600Km(1，000Km)を走行。外気温が27°を超えると、エンジンが少し熱ダレ症状が見られます。 7月15日現在5，000Km(2，400Km)。オイルを交換しましたが「熱ダレ」は完璧に解消されていません。 センタースタンド・クラッチセンサーを、キャンセルしたいです。 最後に、重い(TT)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
以前は「初期型750S」に、乗っていましたが、「国内仕様1100(SR)」の販売と言う事で、新車で購入しました。非常に神経質にメンテナンスした覚えが有ります。喜んで乗り出したのですが、道交法の改正で乗れなくなってしまい、現在に至ります。 納車したその日に、交差点で「左寄」をくらい、コケてしまいました。 岩手県民の「4輪ドライバー」は、サイドミラーを見ません。都内からツーリングでお越しのライダー様、国道、県道を走行の際は、岩手ナンバーの車のすり抜けには十分ご注意を。 悲しい思い出です。 少なくても90年以降、00年以降のバイクにアタックしない様に。 修理代が高く付きます。 ＊2013年11月2日飛び出した猫を避ける為に転倒、現在入院中。本人も現在リハビリ中+2014年7月「SV400S」で転倒鎖骨を骨折。仕事・4輪運転以外支障無し。 |
| 今後のカスタムプラン |
無事エンジン始動!!「ETC／ハザードキット」等は、後で取り付け予定。 まず、この「GSX11000S」に乗る、「感覚」を戻す事。バッテリーが上がりやすいので、電気系統の消費量軽減化(LED)。 リミッター・カット・バクダンキット・輸出用マフラーで、低速、高速、問題なく走れるようになりました。輸出仕様と遜色無いくらいです。 それなりに、速いです(今のバイクと比べ物になりませんが)。 トータル「1万キロ走行」を、越えた時点で、ギアが「スタック」する症状が出始めた。シーズン我慢するか、梅雨時メンテナンスするか検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 同僚が憧れのバイク、刀を手放す機会があったため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前傾のスタイルとカウリング、タンクからシートまでのラインの素晴らしいデザイン。図太いトルク。長い歴史。 |
| 短所・不満な点 | 重い車重、重いクラッチ、重いハンドリング。タッチの悪いブレーキ、5速ギヤしかないミッション。ガサツなエンジン音 |
| これから買う人へのアドバイス | 現行のバイクと比較する方には不向きです。圧倒的にパワーは劣ります。ブレーキも弱く、ヒラリと倒れるバイクではありません。でも、見ているだけで満足します。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルが一番。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | なるべくノーマル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 当然ながらスタイル・大きく張り出しているエンジン。全てがイケテルのではと思ってます。 |
| 短所・不満な点 | 長い時間乗ると手が痺れる。ちょっとハンドルへの振動が多いのかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 日帰リからキヤンプまで何にでも使ってます。時にはサーキットにも行きます。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンオーバーホール・フレーム塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱりデザイン。 アクセルを戻した時のバックファイヤーはゴロゴロゴロゴロ… 心地良い音色。 4000回転から始まるターボのようなシュィーン音がたまらない。 |
| 短所・不満な点 |
ブレーキが普通に利かない。 サイドスタンドが信用ならない。。 取り回しが悪く重いので立ちゴケ数回。 高速でフレームがヤワい、ぶれる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
晴れていれば片道20kmの通勤最速。 そこそこ速い。トルクもりもり。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 足回りがノーマルなので、１８インチ化を思案中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イケテナイところも味と思えるところ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | このカタナで３台目です。思い入れの多いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
最初のカタナをDRZ400S購入のため売ってしまいました。 が、カタナのことが忘れられず、ファイナルエディションが出た時にカタナ熱再燃。 2001年、転勤で名古屋に移った時にたまたまミスターバイクに中古で出ていたのを見かけ即決。 そのまま当時の流行の18インチに換装。 以後大事に乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所：デザインでしょうか。 満足している点：所有しているという事実で満足です。 アシストクラッチは軽くていいです。 |
| 短所・不満な点 |
部品の供給がいつまでも続いてほしいなと。 ホイルを18インチにしましたが、それでも選択肢は少ないです。 アシストクラッチは良いですが、壊れそうで怖いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コメント：可能な限り所持していたい。大事に乗ります。 用途：乗りたいときに乗る 思い出：岡村島転倒事件とバ大分バッテリー事件 |
| 今後のカスタムプラン | 資金調達難航中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | あこがれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 修理しつつ、乗ります |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 良くてもこいつ！ |
| 短所・不満な点 | 悪くてもこいつ！ |
| これから買う人へのアドバイス | やっぱりこいつ！ |
| 今後のカスタムプラン | もう充分！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | yoshimura110本限定マフラー、FINAL用ステップ、倒産前のDYMAGホイール、なにより車体はFINAL No，533です。 |
| 短所・不満な点 | ないです、ぜんぶ気に入ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
KATANAがほしくて10数年、ようやく手に入れました。以後の手間を考えてFINALを中古購入しました。ほぼ新車価格に近い値段でしたが、今では新車価格以上に・・・。 買っておいてよかった一台です、ホイールをDYMAGにしてます18インチで特に三つ又は変更してませんがちょうど良いハンドリング、ちょっと細めのタイヤがちょうどよい感じです。 |
| 今後のカスタムプラン | もう満足です！あとはこまめに維持に集中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・スタイル ・加速 |
| 短所・不満な点 |
・年寄りには前傾が厳しい ・やはりブレーキが弱い (T_T) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
1.ハンドルアップ化 2.bremboﾌﾞﾚｰｷ化 |
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