| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YZF-R25を買いに行ったバイク屋さんで一目惚れし衝動買いしてしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言っても唯一無二なデザインは中毒性が高いので注意！ 古いバイクですけど耐久性は抜群で購入後はノントラブルです。 |
| 短所・不満な点 |
とりまわしが本当に大変！ タイヤの選択肢が少ない シート下は書類も入らない 現代のツアラーには敵わない… |
| これから買う人へのアドバイス |
もう旧車のカテゴリーに入りますけど、部品は出ますし維持は楽だと思います。 おかしな改造をした車体も多いので、出来るだけノーマルに近いものを手に入れて、自分でカスタムしていくのが楽しいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最高最強のデザイン。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | バイクに乗るきっかけになった車種。手放しても手放しても、また手に入れてしまう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 目立つ！対抗者が必ず振り返る |
| 短所・不満な点 | 重い |
| これから買う人へのアドバイス | ロングツーリング専用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 始めは慣れるまで手を焼いていたけど慣れてきたらすごく乗っていて楽しいバイクだなって思います！ |
| 短所・不満な点 |
とにかく振動がすごくてずっと乗ってると握力がなくなる それにより冬場乗ると手がつる （命がけ） すぐエンジンがかぶる 雨にやられるとエンジンが止まる |
| これから買う人へのアドバイス |
生前父が大切に乗っていたバイクを引き継いで去年から乗っています。 ﾊﾞｲｸに関しては未知数なのでただいま情報収集とメンテナンス等勉強中汗 |
| 今後のカスタムプラン | ヨシムラの油温計あたり付けておきたいかも^^; |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ほかのバイクにはない斬新なスタイル、これに尽きる。 |
| 短所・不満な点 | 古い、がさつ、壊れる |
| これから買う人へのアドバイス |
舘ひろしにあこがれて購入 時は経ち、家庭を持った今でも乗り続けている。 ただ、走行した機会よりも分解したことの方が多い気がする・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
「刀」好きには、「釈迦に説法」。 フロント・リアサスが良く動く様になり、試乗したアニバーサリーより、良い感覚です。 「アンチノーズダイブ」が無くなった所も良いですね。ブレーキは変わらなくても、走り出した瞬間「違う!!」と体感出来ます。ノーマルでも、ブレーキパットを良い物に交換するだけでも、良いかもしれません。 「ファイナル」に乗った事は有りませんが、足まわりの向上は、その他の部品の改良より効果大です。 キャブのセッティングとリミッターカット・輸出用純正マフラーで、十分最高速が出ますが、120マイルからは、重い感じがします。 ユニコーン・キットのフロントブレーキも、コントロールしやすく「ノーマール」足回りより扱いやすいです。個人的にもう少し「ガツン」と効いてほしいですが、フロントサスのセッティングをしていないので、何とも言えません。 |
| 短所・不満な点 |
逆に、フロントがボトムしやすくなりました。 「SE」~「アニバーサリー」からの乗り換え時は、フロントの調整を忘れずに。フロント・リアを一番固くすると、歴代「刀」に近い「フィーリング」になります。 それと、「はずれ」車両です（新車時）。キャブレターの「高山病」「キャブ不調」に悩ませれました。 純正タイヤは危険だと思います(あくまでも個人的な意見ですが)。車体と命(?)の為にも、メッラーの純正タイヤはお進めしません。 新車がまず無いので、装着している車両は無いと思いますが、「BS」も良いようですが、おすすめは「AVON・タイヤ」です。 とりあえず、今回は「IRC」でナラシをしてみます。 2013年6月15日現在3，600Km(1，000Km)を走行。外気温が27°を超えると、エンジンが少し熱ダレ症状が見られます。 7月15日現在5，000Km(2，400Km)。オイルを交換しましたが「熱ダレ」は完璧に解消されていません。 センタースタンド・クラッチセンサーを、キャンセルしたいです。 最後に、重い(TT)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
以前は「初期型750S」に、乗っていましたが、「国内仕様1100(SR)」の販売と言う事で、新車で購入しました。非常に神経質にメンテナンスした覚えが有ります。喜んで乗り出したのですが、道交法の改正で乗れなくなってしまい、現在に至ります。 納車したその日に、交差点で「左寄」をくらい、コケてしまいました。 岩手県民の「4輪ドライバー」は、サイドミラーを見ません。都内からツーリングでお越しのライダー様、国道、県道を走行の際は、岩手ナンバーの車のすり抜けには十分ご注意を。 悲しい思い出です。 少なくても90年以降、00年以降のバイクにアタックしない様に。 修理代が高く付きます。 ＊2013年11月2日飛び出した猫を避ける為に転倒、現在入院中。本人も現在リハビリ中+2014年7月「SV400S」で転倒鎖骨を骨折。仕事・4輪運転以外支障無し。 |
| 今後のカスタムプラン |
無事エンジン始動!!「ETC／ハザードキット」等は、後で取り付け予定。 まず、この「GSX11000S」に乗る、「感覚」を戻す事。バッテリーが上がりやすいので、電気系統の消費量軽減化(LED)。 リミッター・カット・バクダンキット・輸出用マフラーで、低速、高速、問題なく走れるようになりました。輸出仕様と遜色無いくらいです。 それなりに、速いです(今のバイクと比べ物になりませんが)。 トータル「1万キロ走行」を、越えた時点で、ギアが「スタック」する症状が出始めた。シーズン我慢するか、梅雨時メンテナンスするか検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | あまりなし |
| 短所・不満な点 | リア廻りがヨレル |
| これから買う人へのアドバイス | ４年かけて作りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もちろんルックスでしょ！(*・・*) ポッ |
| 短所・不満な点 |
制動力不足のブレーキ。まるで精子のよう･･･(*^m^*) ムフッ 捩れるフレーム（慣れると楽しいですが） コーナーリング時、腰が疲れるフロント19インチのタイヤ |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクに乗りたいが為にライダーになったと言っても過言ではない。 本当は仮面ライダーになりたかった？？？ププッ (￣m￣*） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | すべて |
| 短所・不満な点 | イマイチなことも好き |
| これから買う人へのアドバイス | ライフスタイル |
| 今後のカスタムプラン | フレーム補強 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
