| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
実車も見ずにカタログ買い。 納車の時に意外と高いシート高と低いハンドルにビックリしました。身長180ｃｍ程を基準にしているのでしょうか。 他、クラッチが油圧でなくワイヤー式だったのにも驚きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンは最高。低速トルクも十分で高回転まで滑らかに回転が上がり、パワーもしっかりついていきます。 タイKAWASAKI製なので設定価格がリーズナブルです。 |
| 短所・不満な点 |
シートが硬く、すぐに尻が痛くなります。 ゲルザブ、エア注入式シート、低反発材をシートに入れたり等対策しましたが、いずれも効果薄。厚手のスポンジをシートに組み込みましたが、一番効果がありました。 低いハンドルは、マウント追加とハンドル交換で最適化しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
旧車となってしまいました。 ストリートファイターのスタイルですが、シートが高くてハンドルはバーハンの割に低く、かなりの前傾。 購入前に跨って要確認。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
■動機 主に2つ。 ・大型二輪の免許を取得した ・前に乗っていたバイクのコンディションが低下してきて修理費や消耗品交換費(タイヤ、チェーン、スプロケ、バルブクリアランス調整他)でそこそこの出費になった ■用途 週末のツーリング(主にワインディング)＋α ■比較 しっかり整備された4発に乗ってみたいと思い750ccクラスで探してもらったところ、走行少な目のいいコンディションの個体が見つかったため。 複数台持ちだったところを1台に集約するつもりでも選定しました。 (比較：FZ8，GSX-S750，CB650R) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンとタンク周りのギュッと圧縮されたかのようなボリューム感と、 戦闘機のHUDっぽいデザインのメーター周りがお気に入りです。 走っているときのポジションはSSみたいに辛くはないので、 座る位置を前寄りにすれば街乗りもそこまで苦ではありません。 ハンドル幅は水泳をやっていて肩幅が広い方なので、ちょうどよく感じます。 ただし、乗ったままの取り回しやフルロックターンをするときにはスペーサー等で上げたほうが楽でしたが、ワインディングで物足りなくなったので下げました。 回さなくても十分なトルクはありますので、車の流れに合わせてもストレスはありません。 |
| 短所・不満な点 |
シート高は比較的高めです。 当方短足(股下75cmぐらい)ですが、前側が絞ってあるのでずらせば付きます。 咄嗟の足つきで持ちこたえられるかは不安があります。 車高が高い上に230kgと重たいので、取り回しで少し苦労します。 ETCの取り付けはフロントシート下にスペースがあった(ABSモジュールが入る箇所になっていた)ので、そこに入れました。ABS付きだと車載工具を諦める必要がありそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきや取り回しの面から毎日乗ろうとすると慣れが必要です。 その場合はローダウンなりハンドルスペーサーを入れれば楽になります。 電子制御等での切り替えはないので同じ味付けのバイクをどういう風に走らせるとより良いかを試行錯誤していくことになります。 2気筒400ccからの乗り換えでしたが、エンジンも味わい深いので満足できました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | z750sからの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインのカッコよさ！旧車よりは乗りやすいし、転がしてるときに車重はあまり感じない。価格が手ごろでそれなりに速い。 |
| 短所・不満な点 | Sからの乗り換えなので高速走行での向かい風の強さが段違いに( ＞Д＜；)ｸｯ ｸﾙｼｲ･･･ｗ相変わらずのバックボーンの様なフレームでプラグ交換が難しい |
| これから買う人へのアドバイス | この時代のバイクなら最新のバイクの購入がおすすめです。カスタムパーツも大分少なくなってきたし、積載性はシート下にはほぼ何も入らない。キャリアをつけないと物も運べない。トルクは太いので街乗りで低回転でも余裕で耐えれるが、現行車のスリッパークラッチとかに比べると手が疲れるかも。 形以外で選ばれることは価格ぐらいではないでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新車販売当時に一目惚れ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ストリートファイターらしいスタイル。 低速トルクと高回転でのパワーのバランスが良い。 乗ってみると意外にコンパクトで、慣れたら扱いやすいバイク。 |
| 短所・不満な点 |
サスペンションはノーマルのままだと、かなり硬いです。峠を本気で攻める人や重量級の方なら、ノーマルの硬さでも良いかもしれませんが、そうでない場合はセッティングした方が絶対に良いです。 積載に関しては、大荷物を積むことがない自分は不満なしです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中免小僧と煽られたので> |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4気筒、倒立フォーク、フルパワー、リミッター無し、燃料計付き、周りと被らない、斜め後ろからの眺めが好き |
| 短所・不満な点 | ラジアルポンプじゃない、ラジアルマウントじゃない、ETCすらつける場所に悩んだ積載性、車体が小さい、整備性が悪い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ステンメッシュホース入れたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かっこいい！ 以外とジェントルな出力 |
| 短所・不満な点 | 荷物はつめない |
| これから買う人へのアドバイス | ネットカタログみて一目ぼれ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：見た目が好き。旧車のZと名前が被っていない800というのが良かった。バックリンク形式（水平）のリアサスは好みではないため、ユニトラック（垂直）のZ800が良かった。新車価格が安かった。Zシリーズの初代900スーパー4（Z1）から40年目モデルってのも良い。 用途：たまにツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいい。安い。まったり乗りたいのでエンジン出力や乗り心地はちょうどいい。普通にツーリングではなんの不満もない。 |
| 短所・不満な点 |
足回り（フロントサス、リアサス、スイングアーム）がスペシャルでは無い。価格相当。 カスタムパーツが少ない。2017年からZ900にモデルチェンジしちゃったからしょうがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 壊れたことはありません。メンテナンス性は少し悪いけど、慣れれば大丈夫。Z800は価格相当の良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正流用で足回りのカスタム＆人気車種の部品流用によりカスタムパーツの選択肢の拡充。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
燃費：街中で13km/L、高速巡行時で23km/Lになりました。大型車の宿命ですかね・・・。 積載性：現在はシートバック＆サイドバックで積載量をUPしていますが要改善かな？ |
| これから買う人へのアドバイス |
KLXから乗り換えました。6000kmほど走りましたが乗ってて楽しいバイクです。 ずんぐりむっくりとした車体ですが体感的には取り回ししやすいです。 |
| 今後のカスタムプラン | レバー一式、マフラー交換、ラジエーターガード等したい事がたくさんあるが予算の都合上そうもいかないので、地道にやっていこうと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
攻撃的な佇まい 所有感を満たす重厚な塊感 身の丈以上の充分なパワー タマ数が少ないため同じバイクを見たことがない |
| 短所・不満な点 |
ミドルクラスなのに重い！ コンパクトなのにシート高が高い！ 割り切れ！と言わんばかりの収納の無さ お飾り程度のタンデムシート |
| これから買う人へのアドバイス | 10数年のブランクを経てのリターン、カワサキのミドルクラスの選択の中で「Ninja650」と迷いましたが、紆余曲折の末購入した「Z800」に今ではとても満足しています。完全なる趣味使用でしかない身分不相応の贅沢ですが、出来るだけ長くそばに置いておきたいマシンと思えるようになりました。 |
| 今後のカスタムプラン | 最初の車検時にマフラーを変えられたらイイなぁ… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒マシンが欲しくなりショップで展示してあったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 流石に4気筒、下からもスムーズに回転を上げる。街乗りなら3速固定でもスムーズに走れる。もちろん高速でも巡行は楽に感じる。小さなスクリーンは変えたのでそれだけでも高速時には違いが判る。 |
| 短所・不満な点 | 足つき性と重量かな。取り回しは重たく感じる。乗ったままだと足が短いせいか取りまわせない。降りてから動かすことが多い。外品パーツで少しダウンさせている。2人乗りをするとリヤのシートは滑るので同乗者は前にもたれる事が多い。 |
| これから買う人へのアドバイス | CBR600RRからの乗り換え。おもにツーリングメインにしようかと。思い出はこれから作っていこうと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに一目惚れ。主にツーリングで使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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