| 購入動機・用途・比較車種 | 維持費が安くたまに近県へツーリングできるスクーターが欲しかったため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4年間乗っていたYAMAHA NMAXと比べてですがNMAXがリッター44kmだったところがPCXは実際48kmから52km走ります。ブレーキは断然PCXがダイレクト感があってわかりやすいし効きます。峠を走って加速感や車体剛性はNMAXの方がある様に感じます。ただ総合的に見ると荷物もシート下に結構入るし見た目もいいので満足してます。 |
| 短所・不満な点 | 使い方がスクーターの用途から外れますが峠道の下りでフルブレーキするとNMAXに比べてよじれる感じがします。欠点ではありませんが加速感があまりないためいつのまにか速度超過になりそうになる。 |
| これから買う人へのアドバイス | さすがPCXと言える事が多いです。ちょっとした買い物や近場の下道ツーリングなどそつなくこなす優等生的な感じのするバイクです。価格や大きさの条件が合えばお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サイドカーを一度は所有してみたいと思っていました。用途は下道ツーリングと買い物がメイン。 |
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| 長所・満足な点 |
スピードを求めないのでゆっくりのんびり走れる。 荷物をたくさん載せられるため、釣りや買い物に行くときは車並みに便利。 |
| 短所・不満な点 |
サイドカーなのでノーマルブレーキではあまい気がする。 なんといってもスピード出しては曲がれない。左コーナーでは舟が浮きます。 ちょっと目立つので、必ず声をかけられる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サイドカーを購入する人はあまりいないと思いますが、 125ｃｃでもサイドカーにすると構造変更になるので軽二輪登録になり白ナンバーになります。税金は高くなりますが法的に高速道路に乗ることができます。ちょっと怖いかなlol. |
| 今後のカスタムプラン | 特になし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | PCX jf81から乗り換え |
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| 長所・満足な点 | 見た目や外装は、純正に戻す（ノーマル）と売るときに高く売れる。ABSが標準装備が良い（フロントのみ） |
| 短所・不満な点 | 重くなったせいか、発進時がJF81より遅く感じる。 JF81に乗ってる時に、クラッチジャダーが発生したので、JK05には出てほしくないと思った。 |
| これから買う人へのアドバイス | もし、新車でクラッチジャダーが1万キロ以内で出た場合、ホンダ2輪のお客様センターに問い合わせしてください。対応してくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初代PCXJF27が11年と経って乗り換えを決心！初代を購入したホンダドリームさんに！最新型の一個前が安くなるとの事で注文！ 初代と同様車高を下げるのにフロント/リヤサスローダウン！ 初代はSP忠男でしたが今回はヨシムラ入れてます！ PCX160と比較しましたがNinja250と単車2台持ちだと保険料が高くなるので125にした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
同じPCXですがもう4代も変わって別物！ 押してもエンジンかけてもスムーズです！ これからカスタムするぞ！ |
| 短所・不満な点 |
車高が高い所 最近はどのバイクもシート高が高い 相変わらずメットインは小さいのでインカム付けた状態でフルフェイスが入らない！ |
| これから買う人へのアドバイス |
今ならJK05が少し安く購入できる！ 車高が高いので前後サスでローダウンとローダウンシートを入れれば、 150cmの身長でもどうにか乗れます！ チャイナのカスタムパーツが豊富！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイクJF-81が事故で廃車の為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 少しはショックが良くなった。ヘルメットがアライのジェットヘルメットが前は入らなかったのが入る様になった。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪くなった。JF-81と比べると3km位同じ時期で悪い。まだ慣らし中なので良くわからないが低速での振動がなくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤などで使う方はロングスクリーンつけた方が身体的には楽です。夏は虫よけ、冬場はかなり恩恵がありJF-81にも付けていたので今回もつけました。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正リアボックスはスマートキー対応でとても使いやすいです。アラーム、グリップヒーター、ドライブレコーダーなど取り付けます。純正シールド付けるとミラーの位置が変わって見づらくなるのでミラー位置調整してシールド取り付け前と同じ位置で使用してます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤や買物に7年以上乗っていたマジェスティSG03もさすがにいろいろヘタってきたので買い替えを決断。今後は原ニオフ車を軽2輪に変える予定なので普段の足は原ニにサイズダウン。NMAXや小マジェ、バーグマンストリートと比較してPCXに決めた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シグナスX→マジェスティとヤマハで続いてるので小マジェかNMAXにしようか迷ったが小マジェはリアブレーキがドラムなのでやめて、NMAXはハンドルカバーが付いているのが好きではなかった。因みにもしPCXのリアブレーキがドラムだったらNMAXにしていたと思う。車体が軽い分、加速が良いので街乗り向き。その他、アイドリングストップやキーレスなど車と同様の装備が付いていて排気量はマジェスティの半分でも機能は倍以上。ホント、今のバイクは凄い。 |
| 短所・不満な点 | サイズが違うので物理的に仕方ないが、マジェスティよりシート下に荷物が入らない。SHOEIのシステムヘルメットが入ってくれなかったのでリアボックスを付ける予定。WINSのCR-IVは入った。 |
| これから買う人へのアドバイス | SHOEIのシステムヘルメットは残念ながら入りませんでした。オフメットやOGKのKAZAMIは更に一回り大きいので多分無理です。但しWINSのシステムヘルメットは入ったのでシステムやフルフェイスでも物によっては入りそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正のリアボックスを注文済み。あとは交換時期が来たらプラグをmoto-DXにしてみようかと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機:大型免許取ったので 用途:ツーリング 比較:CB1100RS、CB1100EX、CB750F、レブル1100 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は、旧車感もかなりあり、最高です。 走りは、低速トルクモリモリで楽、その気になってアクセル開ければかなりな加速で大満足です。 |
| 短所・不満な点 |
走りと見た目は、100％満足してるので不満は何もありません。 唯一の不満を挙げると、燃費が悪い。14kmそこそこでもうちょっと走ってくれれば、、、現在ガソリンも高い中、ハイオク仕様なので痛い、、 |
| これから買う人へのアドバイス |
カスタムパーツは豊富過ぎで、維持費と言うかパーツ代が嵩むと思います。 故障は今のところありませんが、暖機運転しっかりしないまま走り出すと、アイドリングが異様に高くなります。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー（ヨシムラショート管）、グラブバー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費、ルックス、原二にしては上質な乗り心地 |
| 短所・不満な点 | タイヤが細い、シートの締りが悪い、給油口の蓋の開き具合が悪いし入れにくい（2012年のMCで改善） |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤90、ツーリング10 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
なんとなく原付2種のバイクが欲しくなって、ネットで調べてからバイク屋へ。 もともとトリシティ125を見に行ったのですが、2016年カラーのPCXを見つけて一目ぼれ！ 買うつもりはなかったのに、当日に契約してしまいました（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
以前はスズキのアドレス125Vに乗っていたのですが、アドレスと比べても段違いの安定性。 もちろん価格は高いのですが、中古車になっても値段が下がりにくいのも良かったところです。 何より原付2種の中で圧倒的な完成度と安定感があるので、買って失敗することはまずないところが満足点です。 |
| 短所・不満な点 |
袋をかけられるフックが無い⇒C.G.C社のメットロックで対応 ヘルメットホルダーが使いにくい⇒後ろにリアボックスを装着することで対応 ということで、短所や不満点は特になしです。 （一つだけ挙げるとすれば、やはり125ccなりの速度・パワーしかないところかな？） |
| これから買う人へのアドバイス |
PCX買っておけば間違いはないというくらい、ハイスペックなバイクです。 丁寧に乗っていれば、1年くらい乗ったとしても売却価格があまり低くならないと思うので、新車で買って丁寧に乗りましょう（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | １４インチ最高！ |
| 短所・不満な点 | 荷物はほとんど載りません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・仕事（移動） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | あにがうるさすぎるため、通勤用に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 公道を走るなら、オフ車より断然らくで快適。速度も坂でなければ不満はない。125ccでこんだけはしってくれるとは、、、おどろきしかない。 |
| 短所・不満な点 | 坂道はさすがに遅いかな。あと、メットインだと良かったかな。前ステップに足置くと爪先がはみ出ちゃって寒い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
操作も楽だし素直に動くバイクです。言うまでもなくげんにスクーターNo.1は、伊達でわありません。 バイクとしてもきちんと楽しい！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用途。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく燃費が良い。 |
| 短所・不満な点 | 自動車専用道路を走行できない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機 PCXJK05モデルになり、スマートキー、ABS、トラクションコントロール、リアディスクブレーキ、メットイン大容量化、デザイン力アップ、エンジンパワーアップと購入するしかないフルモデルチェンジがされたため。 用途 近所の買い物や、近場へのお出かけ 比較車種 PCX JF56からの乗り換えのため、PCX以外の選択肢はなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速が良くなった気がする。前モデルでは、中速でのパワーの落ち込み（一部領域での加速力抜け）が見られたが、全域に渡りフラットな加速感が見られた。 ほぼ全てにおいて、満足している。 PCXの納車まで約2ヶ月待ったが、購入して本当に良かった。 4月時点で平均燃費48km/L位。旧モデルくらいかな？ しばらく乗りましたが、JF56より気持ち燃費は下がった気がします。 |
| 短所・不満な点 |
PCX JF56に比べて多少振動が多くなった気がする。 もちろん、バーグマン、マジェスティSとかと比べれば全然振動は少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リアスポイラーは外すときに割れやすいので注意が必要です。ヤフオクに割れたリアスポイラーが多く出ているところを見る。自分も少し割ってしまいました。 あと、前モデル用のブレーキレバーは合いませんので注意してください。 |
| 今後のカスタムプラン | メッキカバー類 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用です(；´Д｀) |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
(2)シート下の収納スペースが以前のタイプより広くなった
(3)前後とも車幅にボリューム感がついた
(4)タイヤ幅もサイズアップしている
(5)タンデムステップ収納形状がグー！（水平型から垂直型に移行）
スクーターにしては足つきがいまいち（当方身長170センチメートル）
坂道も4輪に負けない力強さで駆け上がります。
信号待ちや踏切待ちの時はアイドリングストップ機構でエンジン停止・燃費に貢献。
冬場もグリップヒーター＆ハンドルカバーの活用とスタッドレスタイヤ装着で通勤可能。