| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カワサキの大型二輪に乗ってみたくなり、数車種の中から程度の良いものを探して頂きました。 当初はZZR1200かZZR1100(D型）を希望していましたが、セミレストア済の9Rが見つかり状態も良かった為、即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
非常に扱いやすいエンジン特性です。 高速道路では矢のような直進安定性、アイドリング+α からでもスルスルと加速していくスムーズさ、街中では3000rpm以下でも普通に走る反面、4000rpm位から二次曲線的に盛り上がる加速が溜りません。 7000rpm以上は危険。。。（;´Д｀）色々と覚悟が必要になりますｗ （ｵﾝﾎﾞﾛ900でこんな状態だから最新のSSはとんでもないﾚﾍﾞﾙなんでしょうね） |
| 短所・不満な点 |
乾燥重量215kg、重心も高めなので取り回しはひたすら重たいです、ハンドルの切れ角も少なく足つき良くないです（シートあんこ抜き+厚底ブーツでカバーしています） 年式も相応に古くなって来ており純正部品の入手性が。。。キャブなので始動時にコツが必要です（安定するまで暖気運転が必要です） |
| これから買う人へのアドバイス |
古いモデルなので、この車種への思い入れや憧れが無い場合はお勧め出来ません。 B型の9RはZXR750のレプリカｶ路線を色濃く継ぎながら、無理なくツーリングもこなせるモデルだと思います。 ZX-10Rの陰に隠れているものの、間違いなく名車です。 20年以上前のモデルですが性能はまだ一線級、一旦走り出してしまえば重さも感じませんし瞬発的な加速や全体的な動力性能、フルアジャスタブルの前後サス、パッドを交換すれば効きも十分なブレーキなど、特に不満の無いレベルです。 最新のSSには劣るとは思いますが、荒々しいサウンドに一気に吹け上がるエンジンと豪快な加速（体感）の反面、過度期のキャブの燃費の良さ（20km/h~）、真夏でも水温が上がらない（ラジエータファンの熱風とフレームの熱はものすごいけど）安定した冷却性能、割といい加減なスロットル操作でもギクシャクしませんし、一定の性能と扱いやすさを兼ね備えた車種だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
ZX-10R用OH済ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ（入手済） 前後ﾒｯｼｭﾎｰｽ（ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁ） |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングも快適なSSに乗りたくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジション、エンジンレスポンス、ハンドリング、全てがいい意味でダルさがあり、やや大柄なため長距離乗っても疲れません。 メーター読みで300km/h前後出せる性能がありながら、低速での巡航も許容してくれるため、弾丸ツーリングから街乗り、サーキット遊びまでこなせる万能車両です。 燃料ポンプがやや弱点なくらいで、定期的な消耗品交換でトラブル皆無です。 |
| 短所・不満な点 | ツーリングも快適にこなせる反面、大柄な車体と柔らかめな足回りなため、SSながらサーキットでタイムを詰めるには不向きです。サーキット重視なら他のSSをオススメいたします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車両は安いものの、既に旧車に片足突っ込んでおり、廃盤部品も増えています。 頑丈なマシンではありますが、距離の進んでいる中古車も多く、購入後にサスのオーバーホールやステム/ホイールベアリング等の高額な整備費のかかる消耗品交換が控えていると考えていた方がいいと思います。 中古のタマはC型が多く選びやすいですが、長く乗るなら、車両の完成度からE型かF型をオススメします。 キャブレター、正立フォーク、アナログメーター、電子制御なし、など一昔前の装備ですが、ツーリングも快適にこなせるSSでリッター近い排気量では他にないキャラクターなため（600なら旧CBR600Fや~02までのZX-6Rが近い）、複数台乗り継ぐ人がいる魅力ある車両でもあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
どうしてもこのカラーリングのE型が欲しくて購入しました。 用途は主にツーリングがメインです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全て好きですが、特に最近のプラスチックのようなバイクと違い、大きくどっしりしていて鉄の塊に乗ってる感じが好きです。 |
| 短所・不満な点 |
以前のバイクとの比較で参考にはならないかもしれませんが、やはりZZR1100に比べると積載性の面でだいぶんと落ちるかなとは思います。 でもそれは、短所・不満な点には入らないかな…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
たま数も少ないので、私みたいにショップの信頼性に目をつむって買うと後々後悔すると思います。 どのバイクについても言えることですが、そういった点を除外せず、信頼のおけるショップで購入するのがベターだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
キャブ車をいじりたく購入 もうあまり見かけないのがいい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1995年製ZX900BEは私にはちょっと重いかな(乾燥重量215kg)でもポジションはあまりキツくなくちょうどいい感じでたいへん気にいっています。この歳でも長く乗れそうです。 |
| 短所・不満な点 | 年式が古いので特に外装部品が無いのが残念です。メーカー様何とか再販してください。古い物を大事にしてください。お願いします。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事のストレスの蓄積のせいで結婚前のあこがれだったこの旧車が中古で安い事を発見して購入してしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自分の体形的に最近のSSは少し小型で大型感が無いがこれはある。 エンジンがガラガラうるさいこと。 軽いので、取り回しは正直楽です。 最近のSSはカウルが小さすぎで、リヤシート回りがスカスカすぎる。 （9R B型はボリューム感ありすぎでちょっとシツコイ感じがする） 左側転倒車でしたが、フロントブレーキ強化、アーシング、フロントカウル全交換、スクリーン交換、フロント・リアカーボンフェンダー、チェーンスプロケ交換、リアフェンダーレスキットと結構な手が加えられていたので、まあまあお得だったかと。 マフラーノーマルで十分いい音で、低速トルクと車検を考えるとこれで十分。 |
| 短所・不満な点 |
年式・走行距離的（購入時55千Km)に整備に手間がかかる。 燃費は良くない（最近の車のほうがよっぽど良い） 古いので、これからどんなトラブル出るかちょっと心配ですが、なるべくお金をかけずにセルフメンテを駆使していくつもりです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ショップですとお得感はないですが、ヤフオクできちんと現物確認して、多少は自分で整備できれば、40代以上の小遣いに制約ある方で形が気にいって、それなりの体格の方なら、おすすめできます。（整備内容は写真コメント参照） ただ、ヤフオクは本当に難しいのでヤフオクストアで評価良い所から購入してください。（個人や低評価の所はリスクが高すぎる） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZXR400Rに乗ってましたが、モアパワーが欲しくて1999年に1年落ちで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 未だに、現SS、レーサーレプリカと遜色無いデザイン |
| 短所・不満な点 | CVKキャブ搭載にて3~4カ月位乗らないとキャブが詰まる |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングや、軽く峠流す程度 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
海外仕様？ヘッドライトがカッコイイ。 B型は今でも好きなデザインです。 パワーも結構あったので、高速ツーリングも楽ちんでした。 |
| 短所・不満な点 |
海外仕様？ヘッドライト車検NGだったと思います。 しかも光軸の関係で暗く、夜間走行はかなり怖かった・・・。 日本仕様のヘッドライトも同じデザインで作って欲しかった。 サイドスタンドのスイッチが壊れてエンジンが始動できなくなる持病がありました。 ガチのサーキットで使用するにはライバルと比べて少し大柄で重かった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オールラウンダーな、いいバイクでした。 初kawasakiで、バイク屋さんに「エンジンからガラガラ音が凄くするんですけど壊れてませんか？」って聞いたら「kawasakiですから」ってお決まりのやりとりを初体験。 慣れるとガラガラ音が心地よくなります。←私だけでしょうかね？ このバイクがきっかけでkawasakiファンになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 北海道ツーリングに行った時、ZZR400が故障したのでレッドバロンに寄ったらユメタマがいた、一目惚れした |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 個人売買にて格安で大型が買える！？ということで見に行ったら一目惚れw |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目以上の扱いやすさ |
| 短所・不満な点 | 通勤で使うにはちょっと考える燃費… |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての大型バイクに最適かも。当初予定はCB1300SFだったけど、CB400SFと変わらない車体重量で扱いきれないほど溢れ出てくるパワー！！楽しませてくれるバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン | 通勤快適仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキだったから。油冷かR1か迷ったが、悪い先輩にそそのかされて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
十分すぎるほど速い。最新の速そうなバイクをぶち抜く快感。性格悪いね。 ボリュームのあるデザイン。タンクの存在感が良い。信号待ちでスパンキングしている人を見つけたら、それは私です。 地味にいじれるところ。 ゴロゴロいう排気音も好き。 |
| 短所・不満な点 |
車齢が車齢なので、純正部品の欠品は本当に困る。特にゴム系は致命的。 部品出なくなったらいよいよ買い替え、ではなくキャブならFCRへ、フォークならオーリンズへ、とか妄想捗りまくり。永遠に所有する所存であります。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクは昨今の「どんな糞バイクでも謎の高騰」というトレンドからは完全に除外されたバイクです。もっと高騰してくれよ！大型ってどんな乗り味なの？とかちょっとマイナーなバイクが欲しいの♡とかいう甘っちょろいバイク女子(笑)みたいな考えでは乗れません。嘘です、乗れます。乗ってください。とても良いバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 実働状態を保つのが精いっぱいだけど、余裕があればFCRとか入れてみたいね。 |
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