| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現行のSS系のバイクより車体が大きく、存在感がかなりあります。 それでいて車重が180kg程度と軽く取り回しが楽です。 排ガス規制前のキャブレター車なので吹け上がりが鋭く、軽さと相まって中々いい走りをしてくれます。 C型の9Rはタマが少なくなってきており、同じバイクに出会うことがない所もいいですね。（今の所一度も見かけたことは無いです。） |
| 短所・不満な点 | 始動時に少しカブりやすい所。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前ZRX1200Rに乗っており、09'に一度バイクを降りて二年後にこのZX-9Rで復帰しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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街乗りだと燃費は厳しい。12~15km/Lといったところ。
その後、
マニュアルカムチェーンテンショナー
スクリーンをノーマルタイプへ変更
ヘッドライトに高効率バルブ
社外カウル
ツキギフルエキ（ヤマモトのスリップオンになるかも）
ハイパワーイグニッションコイル他、電装の強化