| 購入動機・用途・比較車種 | 60歳を迎えたら赤色、赤色といえばITALIAN RED。快適走行250ccは4気筒かVツインとなると信頼と耐久性のHONDA VTR。低重心VエンジンでON＆OFFマルチは、道を選ばず酷道をサラリ快適に。 |
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| 長所・満足な点 | イタリアンレッドの3ピースカウルが眩しいタンデムツーリング仕様のＨＯＮＤＡ ＶＴＲを'10年7月に購入してから2万Ｋｍ余りとなりました。アンダーカウル下の路面を青く照らしながら走る高速・長距離を得意とする愛車は、ＨＯＮＤＡ純正ビキニカウル、センターカウル、アンダーカウルそしてカラーシートレールカバーを装着し、プラチナスパークバルブ、クリアウインカーレンズ、スキッドパット、サイドバックセット、無限ラジエターグリルにプラス、ＨＹＡＫＫＩの3Ｐ輝ＬＥＤでアンダーカウル下の路面をブルーに照らし、＆3Ｐ輝レッドＬＥＤでブレーキランプを追加し、リヤまわりを視覚アップ、そのほか、ＤＡＹＴＯＮＡデジタルテンプメーター、ＭａｇｉｃａｌＲａｃｉｎｇ リアフェンダー、A-TECH ドライブチェーンガード 、ＫＩＴＡＣＯ フロントフォークインナーチューブガード、ＹＡＭＡＨＡヘルメットホルダー、ＪＰモトマート レッド ＳＰタンデムベグで、アクセントレッドに、センターカウルのエアダクトにステンレスネットを取り付け、サイドカバーをエアダクト加工、タナックス モトフィズ ＥＴＣハンドルマウントステーでＥＴＣを車載、6灯ブルーＬＥＤをヘッドライト下に、左センターカウル内からＨＹＡＫＫＩの3Ｐ輝ブルーＬＥＤで前方を照らしています。ソロツーリング時は、純正サイドバックセットをＧＯＬＤＷＩＮスポーツシェイプサイドバック24にし容量2倍、タンクバッグをリヤシートにも装着することにより、トラベルセットをコンパクトに収納でき、低重心、ライトウエイトのフィーリングをもたせ、車体バランス良く、快適な走りを続けられるようにしています。 |
| 短所・不満な点 | サイドバックセットを常設しているので、ヘルメットホルダーが、使用できなくなっていることです。しかし、ＹＡＭＡＨＡヘルメットホルダーをハンドルに取り付け、キーロック時は、タンクバック上にヘルメットが、置かれた状態になるようにしているので、扱いやすく、外観も良くなっています。 |
| これから買う人へのアドバイス | お勧めVエンジンの基本形。フルスケールの走行体験ができる250CCでEnjoyしちゃいましょう。走行距離十万kmを過ぎてもフルパワーで快適走行できています。信頼のHONDA VTRです。 |
| 今後のカスタムプラン | これが、長距離ツーリング仕様イタリアンレッドＨＯＮＤＡ ＶＴＲ！！！！、に向かって！！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 現行２５０の中ではなかなか走る部類で、町乗りではパワーは有り余っています＾＾ |
| 短所・不満な点 | サスペンションがやわらかすぎるのがちょっといただけないですねＴＡＴ |
| これから買う人へのアドバイス | はやくＰＯＬＩＣＥ３型のハンドルに変えたい＾ｗ＾ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
07'年製なので安価です｡ 何か08'年からﾊﾞｲｸの価格が高騰した気がします｡ |
| 短所・不満な点 | 安価ならではの安っぽい造りが随所に見られます｡ |
| これから買う人へのアドバイス |
今回ﾂｰﾘﾝｸﾞ用として購入しました｡ V型の低速ﾄﾙｸと燃費を考えて決めました｡ 壊れにくいV型ｴﾝｼﾞﾝ｡ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校時代から、VT250F、VT250インテグラ、ＶＴ250スパーダ、と乗り継いでたどり着いたＶＴＲ250です。 |
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| 長所・満足な点 |
信頼出来るＶツインエンジン、街乗りには最適のトルク。 スタイリッシュなデザインと、ＶＴ250スパーダよりも一回り大柄な車体がお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 |
1、5速ミッション（スパーダは、6速） 2、テールランプ（交換済み） 3、ハンドル（交換済み） 4、シングルホーン（交換済み） 以上です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
走行距離によるとは思いますが、タフで扱いやすいエンジンは 初心者からベテランライダーにも好まれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ステンレスメッシュブレーキホース |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
乗れば乗るほど味が出てくるイカのようなところですね。 初心者時代にあたふたしながら曲がってもしっかり曲がってくれるが、少し慣れてきて攻めようとするとそれに応えてくれたり。 しかし剛性も含めた各性能がSSなどとは違うため、しっかり乗りこなそうとしないとキレイに曲がれないし、そこがいいとか。 エンジンも同じで、低回転でそれなりに走ってくれるが、高回転もしっかりツイてくる意外にやるやつですわね。 低回転だけで走ってると面白みがないかもしれないが、高回転まで使うことで意外な楽しさがそこにあったりするとか思います。 大型と違って、250故のアンダーパワーのおかげでエンジンをフルに使い切って走れるのがまたいいですね。 なんか友達のような感覚でつきあえるバイクな気がしてきた。 |
| 短所・不満な点 |
イマイチ・・・ってほどでもないんですが、もうちょっとタンクやフレームが太めでもいいかなと思います。 ニーグリップするときにちょっと頼りない感じが・・・いやそれはそれでいいところもあるのかもな・・・。 ちなみに荷物が積めない！という人は多いですが、多くのバイクは荷物が積めないわけでVTRが悪いわけじゃないやい。 あれです、箱を付ければいいんです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最初はCBR250RRを探していたはずなのに・・・知り合いの紹介でVTR250と出会いました。 全く興味がなかったVTRも、よく調べてみるととっても良いバイクだと知ることに。 赤白金というおめでたいカラーリングと相まって、一気に好きなバイクになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
念願のフルカウル化が完了！ これからはステップなど細かいところを替えてみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | キャブ車最終モデルでセッティングが楽しい。なんといってもフロントのＷディスク化に自己満足しています。250ｃｃで車検もないため自在にカスタムできます。もちろん自己責任で・・・。ショップに近づけば来たことがショップの人にも分かるほどのいい音色です。（ある意味爆音） |
| 短所・不満な点 |
テールランプがイマイチ･･･ レーシーなスタイルにこだわりNSR250のシングルシート、CBR600RRのテールランプ埋め込みなど現在模索中です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 特に峠に行くわけでもありませんがレーシーなスタイルにこだわりコツコツとカスタムしています。見た目を最重視している為、細部にもこだわってカスタムしています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
90°V-TWINエンジン！！ 維持費が安い！！ |
| 短所・不満な点 |
ストレートの遅さ(汗 収納スペース、ゼロ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
14'仕様に改修。 足回りとエンジン及びコックピットをアップグレードしました。 |
| 今後のカスタムプラン | 汎用ECUによる点火タイミングプログラム最適化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Ｖツイン最高 |
| 短所・不満な点 | 1000km以上のツーリングにいくと大排気量のバイクがほしくなります |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクですが、乗廻が楽です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
セパハン バックステップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い・燃費良し・取り回しが楽・よく回るエンジン |
| 短所・不満な点 | 大型からの乗り換えなのでパワー不足は仕方ないが昔のVTZ時代のパワーがほしい |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者からベテランまで楽しめるバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
世界にただ1台のオリジナルデザイン！ サーキットバージョンと公道バージョンで使い分けできます！ |
| 短所・不満な点 | らいだーがへたれ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
最初はマフラーだけリプレイスした車両でしたが、転倒をきっかけにこんなスペシャルバイクになっちゃいました 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | フルノーマル時にセッティングしたETCのハーネスが短くて使えなくなったので、延長して、長距離高速道路走れるようにする！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | いいバイクだが面白みがない |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナ、ツーリング |
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| 長所・満足な点 |
とにかく懐が広い。初心者からベテランライダーまで楽しめる。特に初心者におススメしたい。 あと、燃費の良さ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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