| 購入動機・用途・比較車種 | ヨシムラカタナに改装中、大分完成の域に達してきました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スーパースポーツ系に無いカッコ良さがある。アフターパーツがたくさんあり、自分の好みにカスタム出来る。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンク容量が少ない。リアショックの突き上げが気に入らず、リアショックを交換しらまったく別物になり乗りやすくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | アフターパーツも充実しており、自分の指向性に合わせたバイクにすることが出来る。パワーもあり楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ここ20年はツインばかり乗っていたが 久しぶりに国産4発に乗っておこうと思ったから 見た目がアレな車種に萌える悪いクセが出た |
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| 長所・満足な点 | 楽チンなポジション ハンドル近くて押さえ込みが効く 流す＋αの速度域ならイージーに速い 車の流れに合わせてもイライラしない 前車のドカに比べたら全てが天国 katanaの名前さえ気にしなければイージーで愉しいストリートファイター |
| 短所・不満な点 | シート高の数字以上に足付きが悪い 見た目は微妙 シートは旧型カタナのようなツートン塗り分け方が合っていると思う ノーマルのメーターバイザーは交換必須 新型gsx-s1000がちょっと気になる 旧型カタナ乗りにシカトされる（気がする） |
| これから買う人へのアドバイス | よく出来たバイクだと思います 親より才能がある2世タレントなのに 少しだけ見た目がアレなだけで ブレイクしない子 萌えたら買いです |
| 今後のカスタムプラン | オールペンしたいなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からKATANAが好きだったけど、旧車はメンテナンスや状態に不安があり、長く乗りたかったので新型を購入。XSR900とも迷ったけど、あまり見かけないしやっぱり憧れのデザインと言うことでKATANAを選択しました。いろいろ忙しい身なのでちょい乗りツーリングメインなので用途にもあっていて満足しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マイナーチェンジ後の車両なのでパワーやトラコンの切り替えもあり、クイックシフターもついていてとても快適です。前車がFZ1の逆車フルパワーだったのですが、KATANAの方が吹け上がりが軽くて速く感じますね。コーナーも思った以上に倒せてとても楽しく曲がれます。燃費もFZ1に比べると4~5キロ増しって感じでかなり良いですね。 |
| 短所・不満な点 | 私にはあまり関係ありませんが、ロングツーリング行く人は積載と燃料タンク容量に気を付けてください。でっかい触媒がちょっとカッコ悪かったのでアンダーカウルで隠しています。微振動が気になる人は気になるかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目が大好きで用途に合うなら絶対に後悔しないと思います。逆に短所を知らないで買うとダメでしょうね。いろいろ言われているテールのデザインは個人的に大好きで、何故ロングテールやフェンダーレスにして普通のバイクに戻すのか理解できません。笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 殺人ABSとABS異常に対してのSUZUKI相談センターの無知による､対応無視､唯一サービスの方がABSのヒューズを抜けば対応できるかもしれませんとアドバイスをもらいました｡ABSの非安全性も理解しておられました｡ |
| 短所・不満な点 | ABSが酷過ぎて事故に巻き込まれました｡ブレーキが開放されたまま効きませんでした､二度とSUZUKI車には乗りません｡タンク容量と､クソゴミのようなリアサスペンション､悪路をペースを上げて走るとギャップを越えた時フワフワして落ち着く迄時間が掛かりアクセルを開けられない､ＡＢＳも突然効いて怖い思いをしました｡（突然ブレーキが開放された！SUZUKIに相談したが対応無しでした｡） |
| これから買う人へのアドバイス | 走るの重視な人は止めたほうが良いです｡命がいくらあっても足りません!ブレーキの開放で何回も殺されかけたので､もうSUZUKI車には二度と乗りません｡ |
| 今後のカスタムプラン | ありません |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・購入動機 重すぎるVFR1200Fの後釜として。 某オクに出ていたカスタム車両のあまりの安さが探すきっかけに。 ・用途 荷物を積まないツーリング。 ・比較車種 XSR900 XSR700 CB-Fコンセプト Z900RS 23046km~32068km |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・マフラー音が純正でも良い音すぎるので、形状を気にして交換する以外社外マフラーは必要なしとしたい。 ・アップハンドルと重心位置のおかげか取り回しは楽でモタード感覚で運転できる。 ・形はなんと言おうと現代のカタナ。 ・パワーは無駄にあるが感じさせないほど運転は非常に楽。 ・話題性はあるが実際乗ってる人は少ないので目立つ。 |
| 短所・不満な点 |
・昔のカタナの幻影にとらわれると、とたんにアップハンドルである事が気になってくる。 ・サスペンションの速度設定域が街乗りで使わないくらいの高速域になっているのか標準で非常に硬く感じる設定になっているのですぐにでも調整か交換するべき。 100kgの自分でも硬すぎると感じるのだから体重が軽い人にはもうただの棒レベルなのでは？ |
| これから買う人へのアドバイス |
・足つきは良いと言えたものではないですが、ローダウンキットをいれると車体の挙動が変わる可能性があり、見た目の感じも変わります。 それはどうかと思う所があるのでシートで下げるか乗るのを諦める方が良いと思います。無理しても良い事ないです。 ・タンクの容量はたしかに少ないと思ってしまいますがそもそも長距離を続けて走りたい人は違うバイクが選択肢となり、12Lといえど200km程度は走れるのでそのタイミングで休憩をとるなど対応すれば問題はありません。 ※走行可能距離3kmの状態で11Lしか入りませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン | これだけカスタムして最終的に残ったのはタンクパッドとスタンドフックだけ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | パワーを求めて |
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| 長所・満足な点 |
用途:日帰りツーリング 走り:とにかくパワーがあり乗っていて楽しい。クイックシフターもシフト切替時のショックが全く無く快適 見た目:最高です！！ |
| 短所・不満な点 | 積載が皆無なのとタンク容量が12ｌしかない上、燃費が悪いので200キロ走る前に給油が必要なところかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 積載を求めてとにかくシートバッグは付けたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
12年前にユニコーン油冷刀を廃車にして以来のカタナです。 やっぱり形は変わってもカタナが良いです！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途：サーキット6：街乗り＆ツーリング4 GSX-S1000を乗っていた時からですがカタナもサーキットに持ち込んでも全然大丈夫なところはGood 見た目は人それぞれだと思いますが、私のような年寄りには眺めているだけでもカッコ良い！ |
| 短所・不満な点 |
サーキット、ツーリングでも12Lのタンク容量はいただけない・・・。 やはりスイングアームマウントのナンバーは馴染めない。 私のような小振り（162cm）だと足がつかない。（足が短い？＾＾；） |
| これから買う人へのアドバイス |
GSX-S1000ベースなので熟成の域だと思います。トラブル等は今のところ無し。 シートは貼り換えついでに角を落としていただいて足つき少し改善。 カスタムパーツは少し少なめ・・・？ 乗って良し、眺めて良しのとても良いバイクですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一度はKATANAブランドを所有してみたかった。 |
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| 長所・満足な点 | 見た目がとても好みです。2022年モデルからマットブルーカラーが追加されてさらにシックなカラーのKATANAが出たのが決め手になりました。 |
| 短所・不満な点 | タンク容量の少なさが一番のネックだと思います。できればハイオクではなくレギュラーだと尚いいのですが...。 |
| これから買う人へのアドバイス | ガソリン満タンでも航続距離が140km程度ですのでロングツーリングを多くする方は頻繁に給油が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
20年ぶりのリターンで250cc単気筒に乗っていましたが、物足りなくなり大型検討。 憧れのgpz900r かニンジャ1000を考えていましたが 物色中に新型カタナ（黒）が展示してあり、一目惚れで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックス。 但しアップハンドル、ミラー、スクーターのようなリアビューちょっと気になります。 後日カスタムパーツにて、ほぼ改善しました。* ヨシムラサイクロンに交換しましたが、ノーマルでも音質良いです。 4気筒大好きです。 あと、大型の割にコンパクトで乗りやすい所でしょうか。 |
| 短所・不満な点 |
前述とおり、リアビューと、アップハンドル。乗りやすいですが...。 燃費思ったより悪い。市街地の渋滞だと12キロのときも※（メーター表示） 燃料タンクの小ささは、1番の不満かもです。すぐに、警告灯が点き焦ります^ クラッチ重い気が‥。慣れましたが。 積載性も少ないです。私はキャリアを付けました。 あとは金額が高い所でしょうか。購入店に1ヶ月点検に行ったら、似たような価格でBMWがあり 購入時に同じ状況なら、装備の充実やネームバリューでBMWにしてたかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ルックスが好みなら買いだと思います。 ただ、慣れてくると所どころ目に付きカスタムにお金がかかります。 使いやすくするにも、いろいろと手がかかります。 ただ、その分愛着が湧きました。 愛着が湧かないと手放しそうなバイクです（ちょっと不便なんで） 2台持ちには、向かない気も...。 もう1台あると乗る機会が減る感じがします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1098Ｓからの乗り換え バーハンに乗ってみたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目・オールマイティな走り・純正でも十分なサウンドのマフラー・ロンツーでも疲れない・工夫次第で荷物はつめれる |
| 短所・不満な点 | 意外と曲がらない・燃費は標準的だがタンク容量が少ない（あまり気にしていない）・ノーマルスクリーンは高速での風圧が凄い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カタナに乗ってみたくてZを売って乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
回さなきゃ燃費が良い。最高で25.7キロ走りました。 トラコンは便利ですね、 コーナーも曲がりやすくて楽しめます。 軽くて楽です。 不人気車種みたいで珍しがられます(笑) パワーは十分ですわ。 |
| 短所・不満な点 |
足付きが悪くて立ちゴケ一回… クラッチが重い。 ハンドルに細かい振動があり、指が痺れて来ます。俺だけか？ 風の抵抗が厳しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
気に食わない所は自分に合わせて弄るつもり。 GSX-S1000Sなんですが、GSX1000Sとしか登録出来ません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＦＥを気の迷いで売ってしまって14年、新型をバイク屋で見てフェンダーに違和感が有ったけど、やっぱカタナって事で購入。 ネガな部分はカッコいいと思ったK-Facさんのデモカーによせた事で自分的には解消。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前、横、跨った状態から見たスタイル。 排気音、ここ最近乗ったバイクでは純正でも一番いい音。 軽い。 一昔とは言え、ＧＳＸ-Ｒのエンジン。充分過ぎるパワー感。 燃費メータ値で26.3達成。今までに所有していたリッターバイクの中では最高値 |
| 短所・不満な点 |
スイングアーム直結のリアフェンダー。 アシスト機能無いクラッチ（スリッパー付けるならアシストスリッパーにして欲しかった。） タンク容量。 価格。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目の批判が多いとは思いますが、走りはめっちゃ良いです。 であれば、ベースのＧＳＸ-Ｓ1000も一緒か。安いし。 一応スズキがカタナと言ってるし、個々のネガな部分をイジって何とかすればよいかと。 タンク容量は、先だつ物が有ればアルミタンク等も出てるのでどうにかなりますが、ノーマル容量でも結構燃費良いし気を付けていればそれほど気にする必要もないかと思います。(四国の真ん中ではレギュラーしか無いスタンド有って焦ったけど｡｡｡) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そんなもん、見た瞬間ビビっと来たら気がついたらこうなるって感じ。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そろそろOHのFZ6S2からリカージョンに乗り換えのはずが、なかなか出てこないので増車。KATANAなら東京タワーインパルスオーナーの奥さんの理解が得られそうだったので見切りで購入。主にツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジションが楽、走って楽しい。ABSとトラコンがあるとこんなに楽とは。写真で見るより実物はコンパクトでデザインもお気に入り。給油のたびに休憩ができる、とも言える。GSX750E4の面影が見られて元ユーザーなので感無量。 |
| 短所・不満な点 | ロングツーリングでは給油必須なので、ガソリン給油が上手になりました。雨の日のリアからの泥はねが顕著。 |
| これから買う人へのアドバイス | 気に入ったなら買う。その際に人の意見などどうでもいいけれど、タンク容量の少なさはなんとかなっている。 |
| 今後のカスタムプラン |
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