| 購入動機・用途・比較車種 | ワインディング多目の下道ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全く眼中に無かったバイクでしたが、実物は意外にカッコよく、めちゃくちゃ足つきが良くてニーハン並みにコンパクト。前にER6Nに乗っていたので、ちょうど良いパワー＆トルクと低燃費な点は分かっていたので、跨った瞬間決めました！実際乗って感動したポイントは、足回りの良さと、エンジン音。突き上げの無いしっとりとした足の割に、しっかりとスポーツ走行が楽しめます。そして音！耕運機サウンドじゃ無いんですよ！恐らく吸気の工夫かなと思うのですが、めちゃくちゃ良い音がするんです！特に通常良く使う3～4千回転辺りが凄く心地良いです。楽なポジション、快適な乗り心地、心地良いサウンドで、休憩を忘れて乗ってしまいます。 |
| 短所・不満な点 | ガソリン計がアバウト過ぎ。余裕で300km超えるはずの低燃費なのに、230km程で最後の目盛りが点滅します。実際はそこから100km以上は走れるので、問題無いのですが、精神的にチョットね～ |
| これから買う人へのアドバイス | 自分みたいに小柄な方にはピッタリかと。前モデルのER6Nより20kg程軽いし、凄くコンパクトなので、ちょっと重いニーハンレベルです。でも走りや細部の造り込みはちゃんと大型バイクなので、デザインが好みなら買い！な一台ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 中古車で購入時から、色々カスタムされてたので、特に無いかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | NSR250Rを売却し、390DUKEを購入しましたがあまりにも故障が多く修理にも時間がかかりすぎるので乗り換えを決意し、DUKE購入時にも候補に挙がっていたZ650を購入しました。色はこだわって希少な白赤カラーを探し回り運よく見つけることができました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ツインエンジン650ccクラスのライバル車と比べてスペックの数値は劣りますが、実際乗ってみると高回転でのエンジン音が非常に楽しくついつい回したくなります。 低回転もしっかりとトルクがあり、自重して走ると25km/L前後と燃費も悪くないです。 メーターがカラー液晶で豪華です。メーターは走行中一番見る部分なので満足度が高いです。 |
| 短所・不満な点 |
身長176cmの私にとってはノーマルシートは低すぎて、ステップに足を置くと膝が上を向いているように感じるほどです。 しかし、純正オプションで+30mmのハイシートがあったのでこれを装備したところ解消しました。 フロントブレーキが2PODでショボい。 Zに光るテールランプはダサいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 人気のない車種ですが個人的にはMT-07やSV650よりもおすすめです。高速ツーリングする人はNinja650、もっと楽なポジションやレトロな見た目が欲しい人はZ650RSももちろんおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
純正バーエンド重量：片側約373g ヘッドライトバルブ 防水ゴムキャップ径：70mm 光軸調整メモ（歯車タイプのため、＋ドライバ要） 。：調整ボルト ◎：ヘッドライト ヘッドライト裏側（座席側）から：。◎ 。 。◎ 左側：上下ボルト（ボルト左回し下、右回し上） ◎ 。 右側：左右ボルト（ボルト左回し左、右回し右） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
完売からの一ヶ月後中古車ででちょった スライダーとCR-1って塗装こみで新車より10万安かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メーターとテールデザイン 軽いとこ脚付き 燃費悪くなくタンク容量15L クラッチ軽め 大型初心者に優しい |
| 短所・不満な点 |
取り回しがなかなか難しい重心が悪いのか ※荷物を乗せると安定するらしい 情報元ツイッター メーターの傷が少しでもつくとよく目立つ |
| これから買う人へのアドバイス |
下手な400よりも軽く脚付きもよい低回転域が強くそれほど回さず加速もそれなり バイク初心者には教習車をさらに乗りやすくした バイク ステップアップしたライダーにはほんの一回り大きくした バイク 大型初体験そんなあなたに。 |
| 今後のカスタムプラン |
二本出しマフラーとアンダーカウルつけて ｋａｗａｓａｋｉ ストリートファイター 650 って名乗るんだ。。。 近々ミラーマウント替え予定18/06 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 良い年令になってきたので、ここで取らないと取るタイミングがないと大型免許を取りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
はじめての大型バイクなのと、年齢も若くないので、楽に乗れるバイクを探していました。 やはり軽さが第一のポイントです。ビギナーにとって軽いのはやっぱり楽しいです。 デザインも気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 |
気に入っている点と矛盾しますが、重厚感という点で不満に感じるときもあります。 積載量は全く望めません。シートバッグを買いましたが、最低でもリュックとか使わないと何も積めません。 高速を走ると、やっぱりネイキッドの弱点というか風の影響をモロに受けますね。 Ninja650も考えればよかったかなと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく軽いので、普段使いでも苦痛に感じることはないです。 パワーも十分なんで楽しく乗れると思います。 形が気に入ればおすすめできると思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得して、250ccから乗り換えました。、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ネイキッドで視界が良く、コンパクト。クラッチが軽い。低速から加速が速い。ABS，ETC付きで装備が良い。 |
| 短所・不満な点 | タコメーターの目盛りが大雑把で読み取りにくい。リヤブレーキの効きがイマイチで、低速コントールがしにくい（個体差？）。 |
| これから買う人へのアドバイス | MT07と乗り比べて、Z650の素直なハンドリング、装備、足つき性に惹かれました。小柄な私でも乗れそうな気にさせてくれました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型免許を取得したためZ250からの乗り換え。 いろいろと検討していたがもともとKawasakiが好きだったのと白・赤のデザインに惚れて契約。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的にそこまで大きい排気量を求めていなかったので、個人的にパワーは十分です。 車体重量も250ccとそう変わらないので取り回し等がやりやすいです。 また20年式から変わったTFT液晶がとても見やすいうえに見た目がいいので個人的にお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 |
乗ってる人が少ないため情報が少ないためカスタム等したいとき探したい情報がない場合が多い。 Ninja650でもいえることだけど政府認証マフラーが2種類しかなく、純正がショートマフラーのため取り換えるとなるとフルエキも交換しないといけない。 あと思ってたよりも振動がひどい。 ゲルザブ等で対処しないと乗ってるときにお尻が痛くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 黄色が出たので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レンタルで借りたバイクです。なかなか見た目がかっこよくて気に入りましたが、やはり2気筒で瞬発力に掛けるような気がします。 長時間高速道路を走行しましたが、スピードを上げると風の影響を受けやすいような気がします。やはりウィンドシールドは欲しいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
意外と燃費が良いですし、比較的軽いので取り回しもしやすいです。 あとスタイル、デザインは良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | 他のレンタルしたバイクより、風の影響を受けやすいような気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
20数年前にTZM50Rで峠小僧でした。 車を使う必要性がないお出かけには、バイクにしよう！と思い立ち。 普段の足用に 125cc購入しようかな？ 高速道路が走れないから不便？ 高速道路を走れる 150ccにしよう！ 見積りすると、隣に並べている250ccとあまりかわらない（TT) 250ccにしよう！MT25かZ250が良いな！ 見積りすると、MT07やZ650に価格が近づいてきた(ﾟﾛﾟ) 免許在るし、清水の舞台から飛び降りるか！？ Z650にするか、CB650Rにするか、XSR900にするか、 王道はホンダか！？200Kg超えているし、 変態はホンダを選んじゃ駄目だろ! 200Kg超えていてえ、価格も100万超えるなら、XSR900じゃない？？ 3気筒はめっちゃ魅力！！ でも・・・限りなく200Kg、足つき悪い、あのパワーは楽しそうだけれど、 40後半にさしかかってきたら、しんどいだろうなぁ。 近所のホームセンター行くのが嫌になるかも。 都心ふらふらするのも、嫌になるかも。 近所の足、街乗り多い、多少高速を走っても、 高速を使っての遠出は月に一度あるかないか？ 峠も昔みたいに空き缶付けて走ることもないし、 景色を見に峠に行くくらい、月に一度いけば良い方。 なんとなく後ろ髪を引かれながら、Z650に決定。 これが大正解！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
下手っぴな私でも乗りやすい！ というか、このバイクは もう少し、評価されても良いバイクだと思う。 そう思うのは僕だけか？ 峠でも曲がりたい方向の足でステップ踏み込み、 反対側の膝で曲がりたい方向にタンクを押せば、 素直に曲がっていくから、びびらずに走れる！ 高速道路も快適（風とかは置いといて）。 乗り廻しがとっても楽！ 歩いて5分かからないコンビニに行くのにも、 バイクを出すのが苦にならない。 バイクに乗る回数が増えて、バイクがめっちゃ楽しくなる！ マイナー車だったようで^^; 人とかぶらないから、最高！！ 価格を含めて、とってもバランスの良いバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
上を見れば切りがない。 650ccよりも900ccの方が、パワーも感じられる。 後ろ髪は引かれたけれど、 ライフスタイルに合わせて、バイクを選んで良かったと思っています。 フルモデルチェンジ前に購入したので、 フルモデルチェンジしたZ650まで待てば良かったかな？ とも思うけれど、金額も上がるし、これで十分と思っている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ライフスタイルに合わせたバイク選びが一番。 カタログ数値や、御用ライターに載せられちゃ駄目。 実用域でのパワー、そして扱いやすさが大事、軽さも大事。 むかーし昔から付き合いのあるバイク屋さんで購入しましたが、 とあるカワサキプラザでメンテナンスの相談をした所、 「KAWASAKIプラザ以外で購入したバイクはメンテナンスしない」と言われました。 そういった正規代理店があるようです。 今後はますますコンピュータ制御されていくので、 正規代理店での購入も考えた方が良いかも。 でも、KAWASAKIプラザ以外で購入したバイクはメンテナンスしない！って言うお店では、いづれにせよ気持ちの良い付き合いはできないかなって思います。 正規代理店選びもしっかりした方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
多機能ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ
ETCが標準装備
（NINJA650はﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝが低いためやめました）