| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1994年に当時の林道・エンデューロブームにのノせられた塾長さんがＴＴ250Ｒを購入。 更に塾長さんにノせられ、女子大生が3000ｋｍ乗ったのを購入。 それまではオフといえば「スピードに興味のない変わった人の乗り物」というイメージでしたが、さっそく川原に走りに行きＲＺの峠とは違った楽しさを知ることになります。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | どこでも乗っていけそうなので |
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| 長所・満足な点 | 足つきの良さ、車体の軽さ、両方ともオフロードではとても大切なことですね。減速比がショートで低速が楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 高速は苦しい。6速100ｋｍ/ｈが限界です。なので高速道路は走りません。やはりパワーが足らないので下道でも国道の追い越しがつらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自転車のようです。使いやすいです。軽いのはとても良いと思います。倒しそうになっても踏ん張れます。下道はすいすいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 軽量化したい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
とにかく軽くて丈夫で足べったりで自転車みたいに扱いやすい。 アスファルトでひっくり返ってもハンドルステップの変形だけと壊れない(笑) 現行セロー250も含め1台目の車両としては優秀な車両です |
| 短所・不満な点 |
開発コンセプトとか構造考えたらまったく不満なし。 振動ある・パワー無いってのは求める相手間違ってる 強いて書けばタンデム・高速巡行は苦手かな |
| これから買う人へのアドバイス |
初めて手に入れた2輪車。 購入後10年経って未だ現役です！ 走行5万超えて劣化は隠せませんがまだまだ走ってもらいます。 2016/03 |
| 今後のカスタムプラン | 老体を維持するのみ |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードへの挑戦から |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフ車が欲しかった・林道ツーリング・セロー250 |
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| 長所・満足な点 |
・林道ツーリングや軽いトライアルをするにはちょうどいい。 ・古いバイクなので（自分からすれば）余計な安全装備がなく車体が軽い。 ・規制前なので排気量の割にそこそこパワーがある。 ・人気車種（？）なので新品中古問わずパーツに困らない。 ・整備性が良く、初心者でも直すのが楽ちん。 ・燃費が25～30km/Lくらいと優秀。 |
| 短所・不満な点 |
・空冷なのでハードに使用すると熱ダレする。 ・オイルクーラーを装備すれば熱ダレは改善するかもしれないが、転倒破損によるオイル漏れリスクを考えたらこまめなオイル交換をするほうがいいかと思う。 ・高速道路は走れなくもないが、快適ではない。 ・激しく使うとサスペンションが底つきする。 ・狭いオフロードを走るとサイドスタンドを痛める。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクではあるもののパーツが出るので車両維持で困ることはない。 初めてのバイクにするには、古さゆえの不安があることから無難に最新のインジェクションモデルを選ぶほうがいいと思う。 しかしセロー225は、軽二輪オフの中でも軽量・足付き良し・フラットなエンジン特性で乗りやすい唯一無二のバイクであることからオススメ出来る。 色々なバイクを所有してきたが、セローだけは手放せない。 |
| 今後のカスタムプラン | 消耗品が劣化したら交換し、長く付き合っていきたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードのトコトコトレッキング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき性も良く、軽いので取り回しが楽。道を選ばず気軽に乗れます。トライアル的なこともOKです。最近のバイクにはないですね |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 古いので、だんだん補修部品がなくなってきています。また、経年劣化による不具合もあります。Facebookのグループ等の情報をもとに消耗部品は備蓄したほうがいいでしょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
速さを求める様なバイクではありません。弄っていますが約120位しか出ません。 ただ、燃費が良くて、足つきがよく、車体が軽くて扱い易いです。 法廷速度内＋αでの走りには何の不満もありません(゜∇^d)!! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
歳を取り、それまで気が付かなかったセローの良さにやっと気が付き、アチコチ探して購入。 この車両を80年代当初から作り続けているヤマハのセンス、すごいね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コンパクトな車体、低速で粘り強いエンジン。 上記は荒れた林道になればなるほど強味を発揮します。 バイクが強力な訳じゃないですが、安心感があるので乗り手が落ち着いて難所に対応できる。←すごく重要 |
| 短所・不満な点 | セロー225の最終が2004年・・しかたがない事ですがメーカーでも生産終了部品が増えてきています、ヤマハさん出来るだけ永く部品を生産してください。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクのコンセプトに貴方の目的が合っていれば裏切られることは無いと思います。 古いバイクなので安心できるお店で購入してね。 |
| 今後のカスタムプラン |
購入後に素人なりにレストア実施したので、今後は性能の維持。 山遊び専用車両なので破損部の補修がメインになると思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 結婚を機に大型自動二輪（VFR800FI）を手放したが、気候の良い時期になるとどうしてもバイクに乗りたくなり、車検も無く維持費が安い250ｃｃを所有したくなり、安価なセローを選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽く気軽に乗り出せる。燃費が良い。意外と加速が良い。悪路でも難なく走破出来る。6速ミッション。 |
| 短所・不満な点 | 高速域では安定性が無い。シートの座り心地が良くない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 発売から20年以上が経過しているため、電装品は消耗品と考えて少しずつ交換していくのが良いかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 河川敷、林道用 |
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| 長所・満足な点 |
扱いやすいパワー、足付き性も日本人サイズ、どこにでも行ける車重、これぞ日本のオフロードバイクです 新車販売されないのは、残念です |
| 短所・不満な点 | 峠では、排気量が小さく上りが辛い 高速道路は、のるきにならない 街中ではひらりかんがありすり抜けは楽だが車に追われる |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクなのでいろいろ消耗品の交換が多い、キャブ車なので長い期間乗らないとエンジンがかからない ある程度メンテできるベテランにおすすめです |
| 今後のカスタムプラン |
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お礼に田宮のポルシェ934 のRCを差し上げました。
TZRとは真逆のバイクですね。自分好みに改造したのでカッコいいでしょ？
あれこれいじってなんとか5分以内にはエンジンがかかるようになりました。
長距離走るとお尻が痛くなる。原因はシート幅の狭さ。パット付きのサイクルパンツで対応。
250 の方がいいのではないかな？
古いバイクなので壊れないように大事に乗ってます。
ブレーキ、クラッチレバーの変更。
ウインカーの変更。