| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前にこき使っていた1100カタナがトラブル頻発により、嫁の堪忍袋がきれる。バイクから降りる選択支がないことを悟った嫁が新しいバイクにしろっ！ と大号令をだし、いろいろお店を引き回された。そこでこのバイクをなぜか 嫁が気に入ってしまい、購入となった。 |
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| 長所・満足な点 |
カッコいい! 適度なクセと乗りやすさのバランスがgood 実はヘルメットホルダーがコンビニフックのように使える DTCは悪条件でも安心した走行が できる。 応用編はやや強めに設定 （6~8）して山道や街中を 走行して、DTCが作動しないように 操作をすると、スムーズな運転 練習になる。 そして、なんといっても軽い！ (本来はイマイチだろうが)普段乗りしてたら、筋肉量が増えた。 |
| 短所・不満な点 |
高圧縮engなのでバッテリー管理はmust ハンドルグリップが細過ぎ サイレンサーを始め熱が・・・ サーモバンテージをヴァーチカルエキマニにぐるぐるまき おかげで熱害が少し楽になった。 副次的な効果でヴァーチカルシリンダーのセッティングが うまくいった♪ 雨天は走行アカン。やたら錆びるし、水が染みてメンテが大変。 STOP＆ＧＯの通勤では燃費劇悪 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤、お買物用途が9割！(笑 90年代のバイクに乗ったときは 自分の腕以上の操作が危なげなく できるようになって、怖くなり 旧車に乗り続けていたが、 このバイクに乗って驚いたのは 路面や車体からの 情報が豊かなこと。 おかげで自らの技量以上 の操作を防止できる。 が、基本性能は旧車より はるかに高度な走行（速いだけではなく）が可能に。 国産車では見られない 特性です。 人によってはそこが乗りづらい と感じる部分かもしれません。 この感性が合えば、どっぷり はまると思います。 上記のような特性で旧車の ように車体と”会話”しながら 走ることで”速さ”だけでない 楽しみがあります。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になしだが、各社タイヤをいろいろ試してみたくなります。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくカッコイイ。 |
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| 長所・満足な点 |
軽い。速い。かっこいい。 ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| 短所・不満な点 |
ニーグリップしても滑る。ストンプグリップ付けたら少し改善。シートが滑りすぎるので試しに滑り止めシートを敷いてみたら驚くほど乗りやすくなった。 ノーマルなマフラーだと燃調薄すぎなのかアクセル一定でも低回転時ギクシャクする。テルミスリップオンに交換・燃調調整で驚くほどマイルドに。 真っ直ぐの道を長距離走るバイクじゃない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ブレーキ・クラッチのフルードが漏れる持病があるのでリストバンドとか着けといたほうがいいと思う。。 フロントタイヤからの飛び石でラジエターフィンが曲がりまくるのでコアガードをつけたほうがいいと思う。シートが滑るんでハイグリップなシートに張替えするといいとと思う。 |
| 今後のカスタムプラン | シートを滑らないのに張替えたい。 |
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