| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイク（ＣＢＲ954ＲＲ）がお気に入りでしたが、もうすぐ車検を迎えるタイミングの上にやや不調気味で、修理して車検を通すか乗り換えるか検討していたところ、低走行で程度のよいストリートファイター848が見つかり、購入を決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といってもスタイルが良い。その上、サウンド（エンジン音、メカノイズ、マフラー音）に高揚しますし、独特な乗り味も楽しいです。 まだ購入して日が浅いですが、もう大好きいっぱいです。 排気量とも馬力も前のバイクより小さいですが、所有感は劣りません。 憧れのドゥカティに乗っていること自体が最高です。 |
| 短所・不満な点 |
現時点で不満は無いです。 股下が熱くなっても、塗装が弱くても、樹脂パーツの勘合が甘くても、積載性が無くても、クラッチ重くても、燃費が悪くても、近所迷惑な程度に煩くても、「ドゥカティだから」「大好きだから」で許せてしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルは評価が分かれると思いますが、ストライクな方にはお薦めです。 球数は少なくなってきていると感じますし、生産中止から年数も経ってきましたので、欲しい方は出会いが有れば早めの決定が良いかと考えます。 今のところ故障・修理はありませんが、純正パーツは高くつくかもです。カスタム用品も種類が少なく感じます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ストリートファイター系に乗りたくて。 主に休日のツーリングに使用。北海道なので高速は乗らない。 比較したのは1290スーパーデュークR・スピードトリプル・S1000R・ブルターレ800RRなど。 |
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| 長所・満足な点 |
兎にも角にも走りが素晴らしい。 ちょっとしたワインディングがとても楽しくなる。車体が軽いので操作する楽しさが味わえる。見た目は個人差があるだろうが、ストファイ系統が好きならはまる可能性はある。Lツインの鼓動感もはまった。 |
| 短所・不満な点 |
純正シートの質感は不満あり。まずは滑る。良く滑る！デニムなどで乗ると滑って滑って集中できない。 燃費は覚悟していたのでそこは我慢するけど、燃料計くらいは欲しかった。トリップメーターとにらめっこしてます。 あと、このクラスの車輌ならヘッドライトはLEDにして欲しいかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
子供のころから憧れていたドゥカティに乗りたかった。 とにかくカッコ良い。 本当はStreetFighter1098が欲しかったが、金銭面で断念。 しかし848でも満足、むしろ良かったかも。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーが凄い（日本仕様でも問題無し） 車体が軽いので、取り回しが楽。カーブもすいすい。 とにかく見た目がカッコ良い。 |
| 短所・不満な点 |
低回転域が扱いづらい（4000回転以下）。 クラッチが重い（クラッチレリーズピストンのカスタムした方が良いかも） 日本車と比べると、うるさい（でもそんなエンジン音が好き） カスタムパーツの球数が少ない |
| これから買う人へのアドバイス |
中古車市場でも出回っている車種ですが、球数は少なめ。 カスタムしているものを狙ったほうがお得。 維持費はそこそこかかります。 壊れやすいと噂されていますが、そんなことはないです。 しっかりメンテナンスしてれば問題ありません。 国産車が壊れなさすぎなんですよね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
元気すぎるエンジン 軽快な乗り心地 ひと捻りで1○○ｋｍ |
| 短所・不満な点 |
あえて挙げるなら積載力の無さ こればっかりは仕方ない 極低速域でのギクシャク感 |
| これから買う人へのアドバイス |
発売当時は不人気車だったらしい…、こんなにカッコイイのに。 玉数もだいぶ減ってきているので このバイクのスタイリングに惚れてしまったなら買うべき ストリートファイターはいいぞぅ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目がかっこいいから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで400ccのバイクに乗ってました。 当たり前ですが、それと比べると、だいぶパワフルです。 そして何より見た目がかっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
クラッチが結構重い。 クラッチの遊びが少ない。 足つきが悪かった(車高を下げたので解決) ヘッドライトがledじゃない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう新車では売ってないです(笑) もし、中古で買うのであれば、ある程度カスタムされている車両を買うのがオススメです。 特に、スクリーンが装着されてる車両なんかはオススメですね。 純正スクリーンはオークション等でしかもう手に入らないと思いますので…。 まぁ、スクリーン無くても一応何とかなりますけどね(笑) |
| 今後のカスタムプラン | 黒い部分をカーボンに変えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルカスタムでかっこいいバイク。見た目もよいし、走りも満足でした。ナビもつけたので便利でもありました。 |
| 短所・不満な点 | 燃費は普通です。短所は特にないが、パワーはあまりないので飽きちゃうかもしれません。不満はないです。。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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比較するものは特になかったです。
個人的にはですが、2024年現在でもすべてのバイクの中で最も優れたデザインの
バイクの一つだと思っています。
・走り
走行面でも基本的にバランスが非常に整ったバイクであると感じます。
低速トルクが細いと言われることはありますが、坂道での発進含めて十分な低速
トルクです。ただし、これは他のLツイン同様かと思いますが、低回転時の振動は
あります。この振動が回転の上昇とともに収束していくのがこのエンジンの醍醐
味であると認識しています。
・積載性
標準状態ではタンデムシート下にどうにかETC車載器を乗せる程度です。
ただし、ヘプコアンドベッカーから出ているSpeedrackを利用するとかなりの
積載をワンタッチで稼げます。これは、現行のStreetfighter V2/V4にはない
メリットではないかと思います。
私はシングルシートカウル、タンデムシート＋シートバッグ、Speedrackの3つ
を使い分けています。
・信頼性
中古での購入で現在総走行距離34000km程度、所有してから12000km程度走行しまし
たが、重大なトラブルは皆無です。
フルード漏れは皆さん言っていますが有ります。油面を下げて、シールを交換した
ところ落ち着きました。
ほか、ウインカーが振動かなにかで爪が割れてレンズがカタカタしていました。
軽微なトラブルを含めてもそのくらいです。
このあたりの年代のDucati、特に中間排気量モデルは非常に信頼性が高い印象
です。
だいぶ慣れましたが、足つきはやはり悪いです。
私のような身長の低いライダーには覚悟が必要でしょう。
ローダウンしても高いものは高いです。
・燃費
街乗り12km/l、高速オンリー20km/l
ちょっと燃費いい目の普通車くらいの燃費です。
車と思いましょう。
・クラッチが重い
やけに重いです。慣れます。
・スロットルが重い
やけに重いです。慣れます。
この特徴的なデザインが気に入れば、買って後悔はしないと思います。
ハズレのたまでなければ、維持も国産プラスアルファ程度を見積もっていれば十分可能かと思います。
ただし、10年以上前のバイク、しかも不人気車なので、だいぶ中古もタマが減ってきました。