| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250cc単気筒のバイクでの長距離のツーリングが辛くなり、大排気量4気筒で取り回しが良さそうなフェザーに乗り換えました。 |
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| 長所・満足な点 | 軽くて乗りやすいと思います。ステダン、ABS、走行モード切替、トラコン等の制御装置はありませんが、5バルブ前傾4気筒エンジン、倒立サス、リアのモノサス、センタースタンド、グラブバー、集合マフラー等の装備が気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | 他のユーザーさんのご意見にあるように、燃費が悪い、エンジンの熱が暑い、足をつくときにステップが邪魔といった点です。 |
| これから買う人へのアドバイス | バックミラー可動部のバネが錆びてガタガタするようになり社外品に交換しました。その他、シフトペダルとロッドのリンク部が破損して交換したくらいで、故障は少ないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | トップケースつけるか悩み中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 28214Kmから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
仕事の変化で長期間かけてのんびり周るツーリングが出来なくなり 1泊弾丸キャンプのスタイルが増えてきた だったら高速が楽で積載性もあり、ダルくなろうが、満腹で動けなかろうが、雨であろうが寒かろうが渋滞だろうが アクセルをひねるだけで快適に走れるバイクが欲しくなった |
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| 長所・満足な点 |
想定した用途にはベストなチョイスでした！ 高速も楽で峠もスイスイ走りますね パニア3点セットで積載性もバッチリ キャンプ道具満載オッケー |
| 短所・不満な点 |
やや重いです 取り回しはちょっと不便。。。 整備やカスタムもカウルを剥ぐところからスタートなので面倒クサイ あんまり飛ばさないので気にしないのですが、バンク角は不足気味で 試しにちょっと攻め気味にしたらコーナーでセンタースタンドや車体ガードバーを擦りました |
| これから買う人へのアドバイス |
快適ですよ♪ 売れていない様に見えますが、田舎のツーリングコースなんかに行くと ちょいちょい見かけます あ、キツめのオフロードは走れませんよ 正確に言えば走れますが、下回りなどがヒットに耐える様に出来ていません ネイキッドのバイクが走れるレベルのダートがいいとこでしょう あくまで”アドベンチャー風”って事で♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイク（4発750）を10年以上乗っだけど、シングルかツインのフィーリングが好きだけど、650はトルク不足やしってところに、ベストマッチな8Rの発売で即購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリングメインでポジションが疲れないちょうど良い感じ。ツインらしいトルク感で、回さなくても楽しいバイク |
| 短所・不満な点 |
オートシフターのダウンは、ワンテンポ遅れる感じで微妙なので、ワインディングでは手動でダウンしてる。 165cmでレーシングブーツ履くと足つきは爪先になります。あと、タンクは17L欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 650くらいのツインでトルク足りないと思う方なら良いと思う。社外のキャリア使えば積載も問題ないので、長距離高速のツーリングに良い。 |
| 今後のカスタムプラン | ヨシムラのフルエキ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽い原二のバイクは自転車を乗っているようでとても良かった。 唯一の難点は高速とか自動車専用道路を走れなかった。疲れても下道を延々と走るのはかなりの負担。 ところが軽くて燃費も良くって走って楽しいしかも高速も乗れるバイクとかそんな都合の良いバイクが見つかってしまったらあなたならどうする？そりゃぁ欲しくなるよね！？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・図体はデカいけど軽くて小回りが利く。はじめはハンドルをコジらなきゃと思ったんだけど、コーナーリングは傾ければ思い通りに曲がっていくよ。 ・なんだこの燃費？ちょっとやんちゃな原付二種よりも場合によっては走るんじゃないかい？ ・おいおい、1速入れてアクセル捻らなくてもクラッチ操作だけで進んでいくんだけど？？ ・トルクがあるのはいろいろと恩恵があって、ギア比を高めにしてもぐいぐい進んでいくんよ。同じ名前の2気筒無印の方は高速でこんなに速度伸びたっけ？ ・ガレ場はまだ走ってないけど、林道だの砂利道だのへっちゃらなの。むしろリアを滑らせながら走った方が走りやすいんじゃないかとｗ |
| 短所・不満な点 |
・乗り始めてまだ慣らし中だけど足付きは結構慣れが必要かな？SSでも大丈夫だったけど、このシート高は… ・ちょっと図体がデカいのよ、今時のSSよりもおっきいのｗ ・足回り硬っ！オフっぽい車体には似つかわしくない足回りの硬さ。でも高速は逆に安定しそうなんよね。 ・私：「ちょっと安っぽいかな？」販：「安っぽいんじゃなくって安いんです！」私：「それもそうか」(ハンコ) まさに2chのコピペそのものｗ あれっ？短所じゃなくない? |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく足付き、足付きだよ！足付きさえどうにかなれば買って損なし。 てか、こんなにコスパ高くて楽しくてオマケに燃費もいいんだから買わない理由がないでしょ。 オフっぽいコトもできてギア比も高めだから高速は2気筒の無印よりも適正ありそう。無印は試乗してみてこれはすぐに飽きるな…と思ったけどこっちはなかなか楽しめそうなバイク。なんかスズキってホント変なバイク作るよねｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ちょっとしたきっかけでBoxerエンジンに興味が出て調べているうちにＲnineＴが気になりＢＭＷモトラッドさんへ実車を見に行ったところ、何故かＲ1250ＲＳを買ってしまいました。担当したスタッフＳさんの話術恐るべし。 |
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| 長所・満足な点 |
・快適の一言。高速道路では防風性あり、電サスの制御なめらか、追い越し楽々で満足です。 ・夏場の足元はやけどの心配ご無用です。排熱少なくてありがたい。 ・燃費は20km/lは超えます。満タンで300km走れるのはありがたい。 ・ＥＸサウンドは、うむ、紳士的って感じで心地よく好みです。 ・足つき良いのはいいですね、安心の一言。ブレーキホールドもあって信号待ちも快適です。 ・ダイナミックProの設定メニューに『軽くウィリーする』っていうのがあります。偽りなくてスゲーと思った |
| 短所・不満な点 |
・分かってはいたけど、やっぱり重い。取り回しに気を使います。 ・クイックシフターのアップは5と6速しか対応していないのでは？と思うくらい使いにくいです、というか使えん。むち打ち症になりそう。ダウンはめっちゃ快適。 ・意外と前傾姿勢でした。ニーホールド意識要す。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ジャンル別としては私はツアラーと思います。ワインディングはそこそこに楽しめますが、ひらひらという訳ではないと思います。（立ち上がりはトルクフルで気持ちいいです）後にタイヤを交換しましたら乗り味激変。新車装着タイヤの特性？ 電子制御満載でアクセル開けても心配ご無用モデルなので初めての大型に良いモデルと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
Ｆアクスルシャフトどのくらい変わるのか替えてみたい。 エンブレ効きすぎに感じるのでＥＸバルブキャンセラー入れてみたいがマフラー替える気がないので要らないかなと迷い中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 手持ちの250ccではツーリングがとても疲れるので免許取得から検討の幅を拡げた中、教習車のNCがとても乗りやすくて一択となった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
太いトルクでドコドコっと走ってくれて楽チンです。 ETC・Gヒーターが標準なのと電子制御系の進化、A＆Sクラッチの装備で快適です。 |
| 短所・不満な点 |
LEDヘッドライトが暗いと噂だが、やはり薄暗い方だと思う。 夜間でスピード出せば確かに不安だと思うがどれも同じと言える。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レギュラーガソリン・燃費数値を見るととても経済的だと思う。 余裕があり、周辺の季節感を感じながら走れることがツアラーバイクの条件だと思うので一番適していると勝手に思う事にしている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い換え |
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| 長所・満足な点 |
低速でも安定した走り ロングライドしても疲れ辛い |
| 短所・不満な点 | 重い |
| これから買う人へのアドバイス | 現行車なのに滅多に見掛けないので、レア感を味わえます(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヴェルシス1000se→個人的に大きすぎ、カラー Nt1100→DCTとパニアデザイン、カラーが合わなかった アフリカツイン→カラー、自分のキャラじゃなかった Vストローム→クチバシが！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ドストライクだった見た目 フロントマスクのかっこよさ 前傾にならないポジション 野太い4気筒サウンド 830mm/845mmの数字よりは跨りやすい 優秀な電子制御サスペンション 思った以上に軽く感じる、取り回しはしやすい方、 250のスクーターくらいの取り回し。けど立ちゴケはしやすいかも |
| 短所・不満な点 |
跨ぐ時に足がつりそうになる 野太い4気筒サウンド（早朝深夜は気を使う） 発進時のクラッチミートで特有のクセ？介入？あるような。 車体は安定するんだけど意図的に姿勢崩すとマシン側で修正されてしまう（優秀すぎる電子制御サスペンション） 分かってはいたけどハイオク＆リッター15km前後しか走らないので財布に厳しい ちなみにストップゴー繰り返すとリッター10切る 方向指示器と他のボタン近くて大きめグローブだと触っちゃう もう少し離して欲しかった 足を下ろしたところにステップあるので内側ぶつけやすい 思った以上に小回り効かない 狭い駐車場とかは取り回しきつい |
| これから買う人へのアドバイス |
足付きはそんなに気を使わなくて良さそう 乗り降りで足をあげるのが苦でない人向け デザインそこまで損なわないのでパニア嫌でなければ先につけておいて普段外しておくとあとが楽かも。 ただ樹脂なので買ったらコーティングした方が劣化防げそう。 |
| 今後のカスタムプラン |
トップケースをつけたい。 何か良いトップケースありませんか？ ヘルメットしまうところやっぱり欲しいのよ。パニアケース以外で。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキ的なギミックを味わいたい人に |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は渋め 走りはそれなり 燃費は27ー33くらい 速くはないが ちょうどいいバランス 近場出掛けるにはちょうどいい |
| 短所・不満な点 |
故障は多そう 遠出はできない 荷掛があるはあるがそこまででもない 雨でエンジンが止まる ジャダーが出ている |
| これから買う人へのアドバイス |
メンテナンスが難しい オイル漏れ、プラグが入りにくい これが原因で壊した カワサキ、これでいいのか… |
| 今後のカスタムプラン |
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