| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR1100、セロー250、SR400と乗ってきてまた大型に乗りたくなったため購入しました。ただ、ZZRのように重いのは嫌だったので、ninja650、sv650、ｚ1000、FZ1、から選び、XJ6DivFにしました。北海道なのでツーリングメインで使っていきます |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スムーズな加速で気を抜くとすぐ法定速度を超えます そして静か 特に癖はなく長距離ツーリングも楽だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
不人気の逆輸入車のためカスタムパーツがない笑あっても高価 荷かけフックがないためキャリア必須 マフラーのエンドがダサい→海外純正パーツあり！ |
| これから買う人へのアドバイス |
買って損はなし！このクラスの唯一？の4気筒ですし。 ライトの好みは分かれると思うのでよく見て検討してください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
憧れのバイク、購入しました。 よろしくお願いします。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
20年以上の相棒の1999年スポーツスターXL1200Sが故障入院中で、いつ治るかが？ たまたま他店バイク屋さんでハヤブサ・ZX14Rに浮気心・・・ 何故かNINJA1000SXを試乗もせず、その日に衝動買い！（妻激怒！！） 今年から最新装備満載が一番の魅力と価格 （バイク好きの友達がこのスペックでこの価格は安いよと言っていたのも思い出し） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・今までの電子制御の他、グリップヒーター、クルコン、クイックシフター等の装備が2020年モデルより沢山装備が付いた。 ・個人差はあるが思ったより取回しが楽だと思う。（このバイクを重すぎると思うなら他のバイクを探した方が良いです。） ・TFT液晶が想像より見やすい。スマホと連動でおもちゃ感覚。（よくバグる） ・ツーリング、ワインディング等をかなり万能にこなせる。 ・昔ながらのカワサキが得意の並列4気筒のスムーズな吹け上がり。（6000までスムーズでそこからパワフルが追加？される感じです。） ・サイドパニアケースの脱着が容易で走りに応じて対応でき、後付け感がない。 ・サイドパニアの収納性が良い。（GT-AIR2のLサイズは入ります。） ・高価だか装備を考えると割安だと思う。 |
| 短所・不満な点 |
・尖った今どきの顔、以前のカラーリングの方が個人的に好き。 ・電子制御介入のせいか思ったよりエンジンのパンチが弱い？太くは感じない？高回転型なので、しょーがないかな？（実際はスムーズで速い） ・6速の実用回転数少し高い。（5速回転数との差が少ない） ・スクリーンの防風が思ったより弱い。 ・サイドパニア付時に気を付けていても靴がぶつかる。いつも傷確認してる。（174ｃｍ） ・とってつけたようなクリア塗装も乗ってないグリーンのデカール（納車時に剥がしてもらった。NINJAロゴも剥がされ後日張り直し） ・カスタムパーツがまだ少ない。今年末か来年からか？ |
| これから買う人へのアドバイス |
大型初心者から熟練者まで幅広いユーザーが満足できるようにカワサキが毎年バージョンアップして作っているバイクシリーズだと思う。 エンジン性能は基本的に若干しか変わっていないが、今年から便利装備をフル装備させた。（あとは電子制御サスが付けば完璧かなという位です。） 今までの他のNINJA1000インプレにも書かれているが、良い意味で中途半端なバイクかな。（細々したことは日記にＵＰしてます。） それだけ尖った所がなく万能性が高いバイクで、電子制御設定の変更やサス設定で初心者でも簡単にアクセルが開けられ、上級者でもリッター全開が可能だと思う。 今までレプリカ、オフロード、ビッグツアラー、直線オバケと乗って現車でスポーツスターも所持していますが、一番のお利口さんです。 クセがこれだけ少ないのが、一番のクセ？ 普段は、ほんとに大人しそうな優等生！！本気出すと・・・買ったらわかります。 今までカワサキ車は興味なかったけれど、頑張って造っている良いバイクですよ。 【燃費】街乗・高速17~20ｋｍ、ツーリング20~21ｋｍ あとは優等生すぎるので継続するか？あきるか？どっちかな？ |
| 今後のカスタムプラン | ? |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング、通勤、日常運用にと何にでも使えるバイクを探していて 条件にピッタリだった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすく乗り手を急かさないのでゆったり乗れる。ここ一番の必要な時には650ＣＣの排気量があるので速く走る事も可能な所。 |
| 短所・不満な点 | 車体が大柄な為、慣れるまでは取り回しに苦労する。シート高が820ｍｍと高めなので足つきが余り良くない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国内で販売される以前の輸出車なので他に乗る人がいなく、被らない。 スタイルは好みかな。私は好きです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CBR1100XXから乗り換え・ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元々GSX-R1000やCBR900RRなど、大型のフルカウルに乗ってきて、そういう感じのバイクで安いのないかなーと探していたときにバイク屋で見つけた。 比較はスーパースポーツ系全般、決め手は価格。 2020/02購入 2021/12売却 手放した理由 2021年夏からオフロードしか乗らなくなって、3ヶ月間エンジンも掛けなかったから。 それにこんなにパワーいらんなって思うようになってきた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・割と軽い（180キロ台） ・割とパワーある（144馬力） ・割と積める（自作リアキャリア） ・コーナー速い ・ZX-12Rに似ているがもっとスリムな見た目 |
| 短所・不満な点 |
・ハイオク指定 ・すべてのギアの間にニュートラルがある ・オイル交換から2000キロを超えるとギア抜けが増える ・なんでアンダーカウルだけ色違うの？ ・純正フロントキャリパー（通称えだまめ）が効かないしリニア感がない |
| これから買う人へのアドバイス |
飛ばすならフロントキャリパーは交換した方がいい あと、2500から3500rpmくらいの巡航時に使う回転域でパーシャルスロットルしてるとボコボコすることがあるが、これは同車種3台試したけどどれも一緒。 回せば全然気にならない。 そろそろパーツ供給も怪しくなってきてるけど、安くて速いバイク乗りたい人にはおすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 本当はSS車にしようと思っていたら知り合いがZZR1400を勧めて来たので乗ってみようと決めますした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
迫力はその辺のバイクでは出せない、後ろに着かれたらミラーに写る6眼ライトの迫力。 思っていたより素直で乗りやすいく、重量も気にならない。 なんと言ってもパワー、2速以上の伸びは麻薬みたいに辞められない。 |
| 短所・不満な点 |
積載が全く無いに等しい、車検証ですら積むのに工夫が必要。 高速走行時のカウルからの風が巻いて来てシールドからしたに当たる、伏せれば良いんですがタンクに虫が当たるのは風の流れが巻いているのだと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もうZZR1400やZX-14の生産が終わるみたいで寂しいけれど隼に負けない位のパフォーマンスは最高です。 迫力ではこっちの方が上だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイクを降りて25年、突如発作が起きて限定解除。個人売買で憧れのブラバをGET！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルに惚れました。 そして何より300km/hオーバーというスペック！(チキンだから出せないけど) 隼じゃなく、ZZRじゃなく。 |
| 短所・不満な点 |
コンビブレーキ＆長いホイールベース、250kg近い車重ゆえの小回りの利かなさ。 燃費の悪さ。 年式と希少性ゆえのパーツの少なさ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
10万kmはもつと言われているエンジン、下からモリモリのトルク、高速域の車体安定性。 所有欲を駆り立てる存在感。 そしてこなれた価格。 大型二輪デビューにオススメの1台です！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機:引越しでCB400SFを手放したため 用途:日常からツーリングまで |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ZZR600と同じ車体を使っているので、ZZR1100より大きく見える。 (GSX-1300R 隼と同等の大きさ) ・キャンピングシートバッグ等を装着する時は荷掛けフックがあるので容易に装着することが出来る。 (キャンピングシートバッグはサイズが大きいと純正ミラーで後ろが見えなくなる) ・基本的に車両価格が安い ・センタースタンドが着いているため、リアタイヤ・チェーンのメンテナンスがしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
・車体が重たい 総重量(ガソリン、オイル等が入っている状態)が約230kgあるためコケると起こすのに苦労します。 (ちなみにCB400SFで197kgくらいです) ・ロングセラーモデルだけあってボロボロの車体が多い。 ・汎用のスリップオンマフラーは装着できません。 加工次第で何とかなりそうですが、サイレンサーを交換するならZZR400専用のスリップオンにしましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・とにかく重たいので、確実に起こせる人以外はやめた方がいいです。 ・燃費を気にする人はできる限り年式が新しいものにしましょう、古いものだと15km/Lくらいまで落ちてることがあります。 ・純正パーツが中々ないので探すのに苦労します |
| 今後のカスタムプラン |
2019年内にキャブレターOH予定 翌年にサイレンサー交換予定 5年くらい経ってから全塗装でカラーチェンジ予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1度乗ってみたかった。TLで転んで修理の相談にショップに行ったらムーンライトシルバーが眩しいこいつを発見。格安だったので一晩考えて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくパワフルで速い。振り落とされそうな加速力。充分な低速トルクで発進ラクラク。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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