| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
SP忠雄パワーボックス サイレンサーSPORT OVERレーシング スイングアーム |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生の頃、初めて感動したリッターバイクだったから。 |
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| 長所・満足な点 |
角ばったデザイン、特徴的なアッパーカウル、腹の底からわき上がるようなエンジン音。 高回転まで廻した時の飛んでいくような感じ。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力は本当にないけれど、そもそも荷物を積まなければいいだけで、そんなことに文句を言っていてはいけない。 |
| これから買う人へのアドバイス | こんなに可愛いMACHINEは他にはありません。部品の供給がある内にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしないと、無くなってからではどうしようもありません。今回のｴﾝｼﾞﾝﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで完全に新車時よりも軽く動く新車になりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
念願だったﾎﾟｰﾄ研磨、ﾊﾞﾙﾌﾞ研磨が完了し972ccに精密ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ・上面面研されたｼﾘﾝﾀﾞｰにWISECOﾋﾟｽﾄﾝを組み付けています。 ｷｬﾌﾞﾚﾀｰにはﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄでﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄDJ#120を入れていましたが、排気量増大に伴いDJ#140と交換しています。ﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟは上から3段目。しかし、2022.5末#4の負圧が安定しないためチェックしたところ、ﾎﾞﾃﾞｨｰ側の摩耗が発覚。そこでFCRφ37を導入。即分解しSEPｶﾞｲﾄﾞを組み込み各種ｾｯﾃｨﾝｸﾞを実施。春用、夏用、秋用、冬用のｾｯﾃｨﾝｸﾞを施します。 冷却水配管をチタンパイプに交換完了。 その時にサーモスタット部エアーブリーダーボルトを64チタン製に交換済み。 TGN製のオールブラック ヘッドバイパスラインを組付けて、カムフェイス・ロッカーアームフェイスを囓りから守っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単純にカッコいいと思った車両だから。 |
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| 長所・満足な点 | デカさ。威圧感。 |
| 短所・不満な点 | 重さ。カスタム感が出にくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 迷わず購入して下さいませ。 |
| 今後のカスタムプラン | カーボンパーツ、ホイールなど。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR400に1年ほど乗り、排気量の違いに好奇心が湧いたため。 |
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| 長所・満足な点 | 最高速270km/h越えを実現したGPZ900Rから受け継がれた第一世代水冷エンジンとラムエアシステム、それらを搭載するフルカウルボディとフレームワーク。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
2024年時点で四半世紀以上前のバイクです。(シール類交換必須) 電装品劣化？で点火不良(社外品)と液類の漏れ滲み以外で問題はないです。 燃料ホースはセット販売されていますので、定期点検交換が必要な項目と考えられます。 どのバイクでもメンテナンスは必須ですので、その点を許容できる人限定です。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントフォークチタンコート |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔は2st、2年前に大型取得を機にバイク復活。復活後はninja400→Z900RSと乗り、今はNMAX155とFJR1300Aの2台持ちです。 購入動機はNMAX155だけでも日頃は十分です。しかし100km以上の移動は楽しいが寂しい... 隼やZX-14R、CB1000R、トレイサー9GT、R1250RS.KTM1290DUKE等など国産外産問わす見てきた中、「長年の歴史に幕を下ろし、バイクの操作感を残しつつ、必要最低限の装備がある。あとは国産唯一の超ビッグスポーツツアラー」このフレーズが頭に浮かんだ時「これだ！」と直感しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)長距離疲れ知らず 週末休日のロンツー(タンデムあり）で300km/日をこなしても全く疲れません。 (2)安定感が半端ない 重厚感があり、安定性は抜群です。コーナー時ゆっくりロールするので曲がれないのかなってドキッとするけど、心配無用でスーッとバイクが適切にバンクし、地を這うようにコーナーを抜けてくれます。 (3)船より飛行機？ まさに「戦艦」より「爆撃機」という言葉が似合う見た目です。マフラーの音は飛行機みたいできもちいいです (4)純正パニアはぜひ検討を！ パニアなしでもいいですがパニア込デザインと言われてるだけあり装備すると完成度が上がります。収納力も上がりますし一石二鳥です。 ※高価なオプションです。パニアガードは予算が許すなら付けることをオススメします。 |
| 短所・不満な点 |
(1)重量 万人受けする重さではないですね。パニア付きだとAでも300kg超えます💦 (2)取回し コツはいるバイクです。気を抜くとやっちゃいそうです。 (3)カスタム性は乏しい 日本ではそれほど人気車種ではないので国内で手に入るパーツはあまりないですね。そもそも完成度が高いので消耗品や体格にあわせるようなパーツが多い気がします (4)すべてが高い オイル量は車並み、数少ないカスタムパーツも高価。純正パニアは片側で7万超えです。お財布には決して優しくありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ若干新車はあるがもう販売終了したバイクです。新車を買う人はいいですが中古狙いなら2016年式以降をオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン | しばらく現状維持でその後はライポジ改善のカスタムを進める予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
余裕のパワー/快適なライディングポジション/高い走破性 ロングツーリングに最適。どんな場所も走れるポテンシャルを持ってることが安心できます。 |
| 短所・不満な点 |
取りまわす時や超低速時に不安がありますが、しょうがないと思っています。 走り出せば問題には思いません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
MT09からの乗り換え。 一目惚れ後、アフリカツインを勉強して買い替えを決意。 ショップに即納車両があったのには驚き。 |
| 今後のカスタムプラン | しばらくはノーマルで走り倒す予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
２つ目が好きならイケてるルックスかと。 カウルの防風性も高いです。 とにかく何でもそこそここなせます。 |
| 短所・不満な点 |
Spec2と比べると、やっぱり一部が洗練されてません。 荷掛フックすらない積載性もちょっと。。 バッテリーも、リアのイニシャルも、ちょっとやそっとじゃ弄くれません。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・買い物・ツーリング･･･要するに何でもｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 攻撃的な顔。200k超えても衰えない加速。 |
| 短所・不満な点 | 若干シート高が高いかな？ |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクは仕事の都合で残念ながら約半年ちょっとで売ったバイクです。 しかし、有り余るほどのパワーと乗りやすさから、バイクに自由に乗れる状況になったいまもう一度欲しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
XJ6 DIVERSIONは、正直見た目と色で選びました(^^) ちょうどよいパワー、車重、そしてハーフカウル装着と 本当にロングツーリングに最適なバイクです！ |
| 短所・不満な点 | 何といってもマイナーバイクの所かな？時々ツーリング先ですれ違ったり、道の駅で会ったりすると凄く嬉しいですね(^^) |
| これから買う人へのアドバイス | 用途はツーリングがメインです。色んな場所に連れて行ってくれて、最高の景色を見せてくれる、そして沢山の思い出をくれる最高の相棒です！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | キャンプツーリングの時の積載性派最高。 |
| 短所・不満な点 | プラグ交換などのメンテナンス性。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングが主。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
VFR800X純正流用ウィンカー！ オートシフターは街乗りでも使い勝手がいいのでオススメ！！ カウルのお陰でロングでも疲れは半減。 |
| 短所・不満な点 |
ロングに行くとケツが・・・ 前後サスにチョイと不満が最近出てきたから交換も検討中。 なんと言ってもやっぱり車重が重い |
| これから買う人へのアドバイス | 買って損はしないし、所有した感じとカスタムパーツもだいぶ出てきたので、カスタムして楽しむも良し、ロングに行くも良し。自分のスタイルで楽しみましょう！！ |
| 今後のカスタムプラン |
ホイールかな~ 他にもありすぎて悩み中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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高速道路での快適さは自身の経験の中ではBMWに匹敵した。
国内仕様のせいもあると思うが予想以上に少ないバンク角度。（少しペースを上げるとすぐにスタンドが擦ってしまう。）
低速時のDCTの変速タイミングがなかなか慣れない。
但しバイクを操る楽しみを優先するなら候補外かもしれません。
友人を通じて県内の某有名バイクショップに引き取られて行きました。
次のオーナー様、何卒宜しくお願い致します。