NINJA BAKAさんの整備記録

最新メンテナンス状況

• タイヤ(リア)

  2024年 09月 28日

  【純正基準値メモ】

  180/55ZR17 

  【交換】

  無 

  【タイヤ銘柄】

  BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX HYPERSPORT S21【180/55 ZR17 M/C(73W)TL】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ 

  【チューブ銘柄】

   

  【タイヤ溝】

  4.7mm 

  【空気圧】

  250 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  走行前確認 

• タイヤ(フロント)

  2024年 09月 28日

  【純正基準値メモ】

  120/70ZR17 

  【交換】

  無 

  【タイヤ銘柄】

  BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX HYPER SPORT S22【120/70ZR17M/C(58W)】バトラックス ハイパースポーツ タイヤ 

  【チューブ銘柄】

   

  【タイヤ溝】

  4.5mm 

  【空気圧】

  230 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  走行前確認 

• 冷却水

  2024年 09月 25日

  【純正基準値メモ】

   

  【冷却水補充】

  無 

  【交換】

  無 

  【冷却水銘柄】

  WAKOS ワコーズRHB-P　ヒートブロック　プラス 

  【交換量】

  ml 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  2010.10.13に純正サーモスタットからレーシングサーモ（60℃開）に交換。本日はその確認作業。 

• エアフィルタ

  2024年 08月 28日

  【エアフィルタ清掃・洗浄】

  無 

  【エアフィルタ交換】

  無 

  【銘柄】

  K＆N ケイアンドエヌカスタムエアフィルター オーバルテーパータイプ 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  アダプター取り付けにあたり、ＯリングをＦＣＲ側の溝に取り付けてから機密性を向上。それからパワーフィルターを取り付け。 

• スパークプラグ

  2024年 08月 21日

  【純正基準値メモ】

  DR8ES 

  【プラグ清掃】

  有 

  【焼け具合】

  ＃1＃2は煤気＃3＃4は電極白化 

  【プラグ交換】

  無 

  【銘柄】

  NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ DR9EIX 5078 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  インシュレーターの締結バンドの締め忘れ。そのために煤気のプラグと電極は白化のプラグがあった。
  特にバンドが緩く二次エアーを大量に吸っていたことが推測される＃3＃4は電極が白く焼けていた。 

• キャリパー(フロント)

  2024年 08月 14日

  【キャリパー清掃・洗浄】

  有 

  【キャリパーオーバーホール】

  無 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  いつもの湯洗浄、ピストン揉み出し 

• キャリパー(リア)

  2024年 08月 13日

  【キャリパー清掃・洗浄】

  有 

  【キャリパーオーバーホール】

  有 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  いつもの湯洗浄、ピストン揉み出し 

• 燃費

  2024年 08月 11日

  【今回の走行距離】

  185.3km 

  【給油量】

  12.46リットル 

  【燃費】

  14.8km/リットル 

  【総走行距離(オドメーター)】

  56143.5km 

  【メモ】

  次女とタンデム。
  瀬の本、幸せの一本道、仙酔峡、箱石峠、直入と。 

• エンジンオイル

  2024年 04月 07日

  【純正基準値メモ】

  10W-40 3.0L 

  【オイル銘柄】

  MOTULl300ＶＶ 

  【交換量】

  3.2リットル 

  【オイル粘度】

  15W-50 

  【オイルフィルタ交換】

  有 

  【オイルフィルタ銘柄】

  カワサキ純正部品 オイルフィルター 

  【総走行距離(オドメーター)】

  55379.4km 

  【メモ】

  クラッチ板交換、オペレーティングプレート、ホルダー交換、スプリング交換、丸山モリブデン斎藤商会バージョン注入5％、プッシュロッド平平端に交換 

• クラッチフルード

  2024年 04月 07日

  【銘柄】

  KAWASAKI カワサキブレーキフルード DOT-4 

  【交換量】

  80ml 

  【総走行距離(オドメーター)】

  55379.4km 

  【メモ】

  オペレーティングプレート組み付け時にエア咬み。エアー抜きついでにフルード交換 

• クラッチ板

  2024年 04月 05日

  【プレート】

  新スチールプレート研摩済み組み付け 

  【プッシュロッド】

  マーベラス製端部『平平』　先端部ＭＰＧ塗布 

• クラッチ

  2024年 04月 03日

  【クラッチ板交換】

  有 

  【クラッチ銘柄】

  純正 

  【センタースプリング銘柄】

  純正 

  【クラッチスプリング銘柄】

  純正 

  【総走行距離】

  55457.9km 

  【メモ】

  既設クラッチ板の張り付きによる新品交換。オペレーティングプレート、ベアリング共に新品交換。
  なお、プッシュロッドも両端形状が『平平』のマーベラス製に交換。 

• カムチェーンテンショナー

  2024年 03月 15日

  【調整】

  締込み調整 

• スロットルケーブル

  2024年 03月 10日

  【備考】

  ワイヤーの結束2箇所 

• ブレーキパッド(リア)

  2023年 10月 04日

  【パッド清掃・洗浄】

  有 

  【パッド交換】

  有 

  【パッド溝】

  5mm 

  【銘柄】

  FERODO GOLD 

  【総走行距離(オドメーター)】

  55379.4km 

  【メモ】

  従来使用していたVESRAHからFERODOに交換。まだ十分残量はあったが。
  角の面取り実施。 

• チェーン

  2023年 07月 08日

  【純正基準値メモ】

  525/110L 

  【清掃・洗浄】

  有 

  【チェーン張り調整】

  無 

  【たるみ量】

  20mm 

  【チェーン交換】

  無 

  【銘柄】

  DID ダイドーVXシリーズチェーン 525VX ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】 

  【サイズ】

  525 

  【リンク数】

  110 

  【総走行距離(オドメーター)】

  55207.0km 

  【メモ】

  WAKO'sﾁｪｰﾝｸﾘﾅｰでﾌﾞﾗｯｼﾝｸﾞ、ﾍﾞﾙﾊﾝﾏｰｺﾞｰﾙﾄﾞ 

• ブレーキフルード(リア)

  2023年 05月 17日

  【銘柄】

  KAWASAKI カワサキブレーキフルード DOT-4 

  【交換量】

  150ml 

  【総走行距離(オドメーター)】

  55207.0km 

  【メモ】

  新ピストンと入れ替え。各シール類全て新品に交換。 

• ブレーキフルード(フロント)

  2023年 05月 06日

  【銘柄】

  KAWASAKI カワサキブレーキフルード DOT-4 

  【交換量】

  50ml 

  【総走行距離(オドメーター)】

  55207.0km 

  【メモ】

  リザーバータンク内にゴム片が増えてきたのと、フルードの酸化による劣化変色により交換。 

• サスペンション(フロント)

  2021年 06月 23日

  【純正基準値メモ】

  110mm±2mm 

  【清掃・洗浄】

  有 

  【オイル交換】

  有 

  【オイル交換量】

  1リットル 

  【オイル銘柄】

  OHLINS オーリンズフロントフォークフルード 

  【スプリング銘柄】

  OHLINS オーリンズフロントフォークスプリング 

  【オーバーホール、リバルビング】

  有 

  【総走行距離(オドメーター)】

  53186.1km 

  【メモ】

  内部洗浄後、14日乾燥養生。フルオーバーホール。オイルシール、ダストシール二はシリコーングリス塗布。
  シリンダー摺動部バフ研磨、ベルハンマーゴールドを噴きながら組み付け。
  ｵｰﾘﾝｽﾞSP自由長:512mm。オイルレベルは108ｍｍで油面上げ。 

• リアキャリパー

  2019年 05月 08日

  【揉み出し】

  45℃湯洗浄、シリコングリス塗布 

• フロントキャリパー

  2019年 05月 08日

  【揉み出し】

  45℃湯洗浄、シリコングリス塗布 

• スプロケット(リア)

  2017年 06月 21日

  【銘柄】

  無変更 

  【総走行距離(オドメーター)】

  49112.8km 

  【メモ】

  WT4181-set marchesiniハブダンパー交換 

• サスペンション(リア)

  2014年 10月 08日

  【総走行距離(オドメーター)】

  46074.3km 

  【メモ】

  伸び側３２クリック戻し、圧縮側最弱 

• スプロケット(フロント)

  2010年 08月 02日

  【銘柄】

  サンスター・17T 

  【総走行距離(オドメーター)】

  43210.9km 

  【メモ】

  530用を525へ切削加工 

• ブレーキパッド(フロント)

  2010年 03月 30日

  【銘柄】

  brembo 

  【総走行距離(オドメーター)】

  42691.1km 

  【メモ】

  ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ　GALFERφ320