| 購入動機・用途・比較車種 |
リッター40km前後で、タンク容量が14Lあるので、 航続距離およそ560km走れるので(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・のんびり走るには問題無い ※なんせ満タン給油でおよそ560km走れるので、 日本国内なら道に迷っても大丈夫(笑) |
| 短所・不満な点 |
・最高速は100kmぐらい ・パーニアを付けるとバランスが悪くリア過重になり 手放しでハンドルが振れる ※パーニアを全部外すと大丈夫 ・ヘッドライトの交換はやりずらい |
| これから買う人へのアドバイス |
・初期の状態でヘッドライトを点灯して走るとバッテリーが上がり、 買って二日でエンジンがかからなくなるのは、愛すべき中華クォリティ(笑) ※中華の五羊HONDAのラインナップでこのモデルだけヘッドライトがハロゲンなのでほかのモデルと同じようにLEDに変えたら今のところ大丈夫 ・レギュレーターのコネクターはHONDAでなくSUZUKIの配列と同じ ・トリップメーターのリセットはライトのON、OFFスイッチを4~5回ほどON、OFFさせるとゼロリセットできる。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをランクUP |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
近場からロングツーリングまでを1台でこなせるモデル。 単身赴任先から自宅までストレスなく帰りたい。 Ninja ZX-14R Ninja H2-SX SE+ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
各種装備満載。 ガソリンタンクの容量が大きく、帰省はノンストップでストレスフリー。 見た目は意見が分かれるとは思うが私はあり。 4000回転以上は本当に楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
遅く(法定速度)走るのが難しい。 高速道路含め法定速度で走ろうとすると、5、6速は必要なし。 4000回転以下が扱いづらく、街乗りはギクシャクしてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初の外車です。 購入して1年経ちましたが、故障もなく絶好調です。 後々のメンテナンスのことまで含めて購入店舗は考えた方がいいかもしれません。 今のところツーリング先でバイクが被ったことないです。 |
| 今後のカスタムプラン | 余裕があればカーボン外装パーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
性能・デザイン等が一番妥当でした。あえて最後のキャブ車のＦＺＳです。 メンテナンス、修理、カスタムも楽しみとしてこの車両はいい感じ。 カウル付きネイキッド。 |
| 短所・不満な点 | 新型と比べると遠目に見たカウルデザイン以外は旧式で安っぽい。当然仕方ないけどね・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用 |
| 今後のカスタムプラン |
精神的ストレスを抱えて走らないように、気になる部分ややりたい事はだいたいやり終えました。 今後は走らせながら必要に応じてカスタム＆メンテしていきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がカッコいい。ヘッドライトがハートの形。高速道路でのどっしり感。 |
| 短所・不満な点 |
重い。 取り回しが疲れる。カスタムパーツの種類が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
いつかは大型ツアラーと思ってバイクに乗るようになり、ZZR1200にたどりつきました。 現在は月に2回程度の日帰りツーリングを楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン | 整備。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マイナー車ゆえ、ほとんど見掛けませんね。 たまに見つけた時は感動モンです。 ルックス含め個人的には良く出来た車輌だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
個体差はあるのでしょうが、たま~にギヤ抜けします。 ほぼコーナー手前の減速時なので操作が”雑”なのかも、そのあとのギヤ入れる時の無理矢理感もすごく嫌な感じですね（ギヤ欠けそう!?）。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
プロアーム。 なんか・・・かっこよくない？？？ |
| 短所・不満な点 | まわりがリッターオーバーなのでついていくのが。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
先輩宅庭で雨ざらしになっていたバイク。 おいらがひらって来て乗れるようにしたので愛着たっぷりです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古いバイクだが注目度は高い、 「走り」「ツーリング」どちらの方向にもカスタム可能 若いころは走り重視のカスタムで、年をとるとツーリング重視 に変更できるので長い期間乗れるぞ。 |
| 短所・不満な点 |
基本設計が古いので、あっちこっちいじりたくなり、 加えてアフターパーツが多いので、カスタムにきりがない、 結果的にお金もない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速走行はとても快適で、余裕を持って走ることが出来ます。 パニアケースも大容量で、ツーリングでのお土産も気軽に買ってます。 |
| 短所・不満な点 | 車体が重く、取り回しやセンタースタンドを使うときには苦労してます。（60代も中ほどになると余計に…。） |
| これから買う人へのアドバイス |
新車で購入して23年目に入りました。まだ現役です。(バイクも、乗ってるオジサンも。) しかし全然、飽きないバイクです。バイク雑誌で一目ぼれして現車も見ないで買ったけど、相性がバッチリでした。 (^_^)v |
| 今後のカスタムプラン | 基本的にノーマルが好きなのと、専用パーツが出回ってないので、イジラないつもりですが、思い切ってETCはつけました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 安定した走り |
| 短所・不満な点 | 重い |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | ステンメッシュブレーキホース |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 良く曲がります！峠は面白い。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
Z1000SX新しい相棒です！（＾＾） 積載は何とかなる！燃費はアクセルワーク次第！！ |
| 今後のカスタムプラン |
トリックスター ワイドビューミラー クラッチレバー i-CONIII |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
とはいえ、維持費と品質、信頼性という観点から「国内仕様の国産メーカー」が必須条件。
Vストローム650XT、NC750X、トレーサーGT、アフリカツイン、（逆輸入車だけど）スーパーテレネあたりも候補に。
まぁ結局、フロント19インチ＆ワイヤースポークに興味があった（オフメインじゃないので21までは要らない）、車体がデカすぎない、エンジンはパンチも求める、ブレーキシステムは強力なものをってことで、実質コイツ一択になりました（笑
・クラッチは最初エア噛んでいるのかって思ったほど軽い。長距離ツーで疲れ方が全然違う
・前後連動型IMU。ただの連動でもなく、単体IMUでもない。
・角度調整式スクリーンは超便利
・ツーリングペースだとリッター20km以上の燃費。航続距離400kmは安定
・ステップの位置が、ちょうど足を降ろしたいとこにある。真っ直ぐ降ろせれば足つきはもともと良いのに…
・シートはケツ痛も無いし乗り心地は悪くないんだけど、前後位置に自由度が少なくてちょっと窮屈
・フロント19インチ＆前述のシートと相まって、速度域が高い場合、フロント荷重を意識したコーナリングをしないと大回りする。もちろん、Fブレーキリリースからちゃんとやればキチンと曲がる
・シガソケの位置。キーシリンダーに干渉しやすいので、もう少し左右にオフセットして設置して欲しいところ
・この車体価格ならグリップヒーター、センタースタンド、出来たらETCも標準装備であって欲しい
Vスト3兄弟の兄貴分なのに一番マイナーなのは、一番排気量大きいくせに一番まったり走行に向いてないから？（あと高いですわな）
車体の大きさ、重さは見た目ほどでは無いかと。
足つきはステップを何とかするか、ハイシートで着座位置を変えると一気によくなりそう。