| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トランザルプを購入する前は『TDR250』に乗っていて、そのスタイルとエンジン性能には満足していたのですが、2サイクルのオイル撥ねや紫煙が気に入らず、『KL250R』の乗り換えていました。しかしその購入したKL250Rに問題があったのか高速道路を走行すると坂道などでのトルク不足が気になっていました。そこでTDRと同じ程度のパワーがあり、ツーリングに向きそうなバイクを検討してトランザルプに決めています。『トランザルプ600』は1987年に300台限定で発売されていてそれ程人気、知名度はありませんでした。そんな訳で探すのは難しそうだと思っていたところ、雑誌の売買欄で家から150ｍほどの所に住んでいる人が売りに出していました。これは何か縁があると思い、すぐに連絡を取って見に行きました。1万9千キロ走行の車両でしたが、程度もよく、オーナーも人のよさそうな方で購入を決めています。 購入金額 19万円。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
〇購入後最初のツーリングで、あまりに静かでスムーズなエンジンに『これは失敗したかな？』と後悔してしまいましたが、その後距離を走れば走るほどそのシルキーなVツインの乗り味に嵌っていきました。まるで『するめ』のようなバイクです。 〇自分の体格に合った大柄な車体。長距離走行がとても楽でした。 〇ツアラーらしく高い積載能力。大型のパニアケースを装着しても重心にあまり影響がなく、スタイリングも崩れません。 〇希少車で同じ車両を見たことはありませんでした。（400は時々見かけましたが、） |
| 短所・不満な点 |
〇高い重心。何度か立ちごけをしましたが、起こすのは一苦労でした。 〇今一つシートの座り心地はよくありませんでした。 〇カウルはついていましたがあまり防風性能はよくありませんでした MRAのスクリーンに替えたところとてもよくなっています。 〇静かすぎるマフラー。最初はスーパートラップに交換していましたが、 後半はノーマルマフラーに戻しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 本当に乗れば乗るほど愛着が湧き、長距離ツーリングには最高のバイクでしたが販売中止から15年を過ぎたころから部品の値段が上がり始め、中には倍近くに上がったものもあり、また消耗部品以外（CDI）も壊れ始めたため、売却することにしました。しかしそのあと購入した『TDM850』と比べて後悔することになりました。ファアーストバイクとしては最も長く所有、走ったバイクとなりました。売却時走行距離 3万8千キロ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知り合いのバイクショップ店員との立ち話から、昔から欲しかったバイク話になり、なんやかんやで購入 仕事が忙しすぎて、ツーリングにも行けない可哀想なアルプスローダー |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
発売当初から欲しかったが、当時貧乏学生のため買えず、おっさんになってから嫁さんに内緒で購入 バレているが、怒らない嫁さんに感謝 |
| 短所・不満な点 |
初期型の全部がお気に入りのため、不満無しです 37馬力しか無く、フロントブレーキも弱いですが、飛ばすバイクでもないので、許容範囲です 重いバイクですが、ツーリング中は安定に寄与してます |
| これから買う人へのアドバイス |
もう探すのも大変ですが、乗ってみるとマッタリツーリングには最適だと思います 重くて非力なバイクですが、必要充分で非日常を楽しめる相棒になってくれます |
| 今後のカスタムプラン | メンテナンスしながら、大事に乗っていきます |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
近場からロングツーリングまでを1台でこなせるモデル。 単身赴任先から自宅までストレスなく帰りたい。 Ninja ZX-14R Ninja H2-SX SE+ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
各種装備満載。 ガソリンタンクの容量が大きく、帰省はノンストップでストレスフリー。 見た目は意見が分かれるとは思うが私はあり。 4000回転以上は本当に楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
遅く(法定速度)走るのが難しい。 高速道路含め法定速度で走ろうとすると、5、6速は必要なし。 4000回転以下が扱いづらく、街乗りはギクシャクしてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初の外車です。 購入して1年経ちましたが、故障もなく絶好調です。 後々のメンテナンスのことまで含めて購入店舗は考えた方がいいかもしれません。 今のところツーリング先でバイクが被ったことないです。 |
| 今後のカスタムプラン | 余裕があればカーボン外装パーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
すべて普通！笑 シートが良いのでお尻が痛くなりません 一日800ｋｍのっても余裕でした |
| 短所・不満な点 | とくになし |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り・ツーリング・スポーツすべてそつなくこなせます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メットインスペースとフラットなエンジン。 アップハンドルにしたら手首への負担も減り教習所のようなバイクになりました。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が不満です。あと、セパレートハンドルだったころは不満でした。ガソリン容量ももう少し欲しいところです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
維持費が安い ポジションが楽 良くも悪くもバランスがいい |
| 短所・不満な点 |
ツアラーなのにスクリーンが低い ツアラーなのに高回転型エンジン 燃料計がない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古いバイクだが注目度は高い、 「走り」「ツーリング」どちらの方向にもカスタム可能 若いころは走り重視のカスタムで、年をとるとツーリング重視 に変更できるので長い期間乗れるぞ。 |
| 短所・不満な点 |
基本設計が古いので、あっちこっちいじりたくなり、 加えてアフターパーツが多いので、カスタムにきりがない、 結果的にお金もない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速走行はとても快適で、余裕を持って走ることが出来ます。 パニアケースも大容量で、ツーリングでのお土産も気軽に買ってます。 |
| 短所・不満な点 | 車体が重く、取り回しやセンタースタンドを使うときには苦労してます。（60代も中ほどになると余計に…。） |
| これから買う人へのアドバイス |
新車で購入して23年目に入りました。まだ現役です。(バイクも、乗ってるオジサンも。) しかし全然、飽きないバイクです。バイク雑誌で一目ぼれして現車も見ないで買ったけど、相性がバッチリでした。 (^_^)v |
| 今後のカスタムプラン | 基本的にノーマルが好きなのと、専用パーツが出回ってないので、イジラないつもりですが、思い切ってETCはつけました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
借りていたセロー250を父に返却することになり、あちこち故障だらけのDT125Rだけでは何かと辛い。 そんな時にレッドバロンの輸入車フェスタで純正オプション多数装着車Travellerの安売情報。これは買いだ！ 憧れだった大型バイク、免許を取得し苦節4年、念願叶って手に入れました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最高の旅バイク。 アップライトなポジション、ほぼ頭まですっぽり包んでくれる3段階調整式ウィンドスクリーン、疲れ知らずで荷物も積みやすい幅広シート、22Lの大容量タンク、ダイヤルでワンタッチ調整できるリアサスのプリロード、標準装備のリアキャリア。 さらにTravellerにはEUスズキの純正OPのナックルガード、アンダースポイラー（カウル）、センタースタンド、トップケースプレート（ベース）、トップケースK49（GIVIモノキー）まで付いてくる。 ダメ押しとばかりに、いざというときに安心なABSまで付いて、まさに至れり尽くせりの装備。 これだけの装備で装備重量で220kg（Travellerのオプション品は除く）、このクラスのバイクではかなり軽い部類。 燃費もなかなかイイ。 都内の大渋滞でも20km/L弱、ツーリングでは30km/L程度。 また、ブン回すと流石大型バイク、気持ちの良い加速をする。 低回転のレスポンスが良く、かつレッドまで綺麗に回るスムーズなエンジン。 |
| 短所・不満な点 |
海外向けバイクのため、標準的な日本人の体格だとポジションが合わず車体も重く感じる。 165cmの私だと、ハンドル、クラッチレバーともに遠い（ブレーキレバーはダイヤル調整付き）、足つきもつま先がギリギリ何とかつく程度。 ウインドスクリーンも一番上にしても速度や姿勢によっては丁度ヘルメットのバイザーに風があたって頭が降られて気持ち悪い。 タンデマーも153cmだとグラブバーが遠いとのこと。 燃料満タンや荷物積載時は車体が重くてセンタースタンドが上がらん! ヘルメットホルダーはシートを外してワイヤーをかけるタイプで不便。 スクリーンも10本のネジを外さないと高さが変えられず面倒くさい！ 欲を言えばTravellerにはサイドパニアやクラッシュバーも標準装備して欲しかった。 ただしパニアを付けると、張り出したアップマフラーを避けるせいで1m越えの車幅になり機動力が損なわれるし、ケースを外した際には後付感満々のパニアのフレームが丸見えとなり何とも格好悪い。 アンダースポイラーは一部ではアンダーガードといわれているが、全くガードの効果はなくドレスアップパーツ。気持ち整流効果があって足に当たる風を防いでくれるくらい（防風性のあるブーツだと違いは分かりません） フロント19インチタイヤでオフ性能に期待したものの、車体が重くて辛いし、サスもオフの走りには追い付かない。また、ABSのキャンセルスイッチがないので滑らせて走る人には物足りないでしょう。 本格的にオフを走るなら、まずタイヤを履き替える必要があり、万が一に備えてクラッシュガード、スキットプレート、割れないウインカー、芯入りのレバーガード、フロントフォークブーツカバー、ラジエーターコアガード等々を付けなきゃ不安も大きく、そうなると負担も大きい。 サイドスタンドのキャンセルスイッチだったり、スイングアームピポッドカバーだったり、サスのイニシャルアジャスターのノブだったり、走行中にいろいろな部品が脱落していく。本当にMadeinJapanなのか？ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
お金に余裕がないので当分はこのまま。 いつかは、ブレーキホース延長してハンドルアップスペーサーかませてハンドル近づけて、角度調整が可能なロングスクリーンも装着して快適性を高めたい。 また、トップケースはGIVIのOUTBACKに代えたいし、ダートやキャンプ場でもそのまま駐車できるようサイドスタンドの足も広げたい。 最終的にはスキッドプレートとかアドベンチャーの雰囲気を高めるオフパーツの装着もしたい。 でもまぁ維持するだけで一杯一杯の一介の家庭持ちリーマンにはそんな金は到底捻出できないわな。 →結局そのまま乗り換えに……。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新しくバイクが欲しくなり、仲間内で大型のSUZUKI乗りが居なかったので・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすい。疲れにくい。 操作性も高くコーナーも楽しめる。 少しひねるだけで凄く加速する。 GSXR1000のエンジンを乗せてあるだけの事はある。 マフラーの音質はノーマルでも良い音がする。 コスパは高い？ |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無。 タンク容量少なめ。（満タンで250km位は走れそうだけど） メットホルダー付いてません。（リアシートにかけるタイプなら有るよ） 正面から見るとビクスクに間違われるかも？ 5~6速の違いが少ない気がする。 燃費の為のアクセルOFF時の燃料カットが悪さをしてギクシャクする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングメインで考えると足つきやポジションが良いので使いやすい。 ただ、物が載せられないので、その部分は考えて追加していかなければならない。 操作性や走りの部分も良いので、自分好みで手を加えていけば良いと思う。 自分はECUを触ってるので、ギクシャク感は、ほぼ無くなった感じ。 |
| 今後のカスタムプラン |
バックステップ化？ サスペンションにハイパープロを入れる予定。 その際のサスセッティングを出してもらう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 結構、速い。 |
| 短所・不満な点 | 車庫から出すのが面倒。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遠くへ行くためのバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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