| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目が好みで、色々使えて、長距離乗って疲れなくて、軽くて、積載できて、そこそこパワーがあるバイクということでG310GSに決定。 用途は近所のワインディングからロングツーリングまで色々。 比較車種はホンダの400X。 見た目と重量でG310GSにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かっこよい。楽なポジション。ワインディングも楽しい。ダートもそこそこいける。軽い。キャリア標準装備。ETC標準装備。 気楽に乗れる。 丸一日乗ってもお尻が痛くならない。 今の所リッター30Km以上走る燃費。 |
| 短所・不満な点 |
リアブレーキ、効き始めがけっこう深い位置にあって慣れるまで違和感ある。ちなみにブレーキペダルの位置調整機能は無し。 新車~1万kmくらいまでギアの入りが渋い、ニュートラル入りづらい。 クラッチミート時、ある条件でクラッチからギギギと異音が発生する。自分の個体だけかと思ったが他のバイクでもこの症状がでているっぽい。 ※2021年、保証でクラッチ交換してもらい、症状は出なくなった。 寒いとエンジン始動がもたつくに。 フロントブレーキの効きがいまいち。 20km以下だとブレーキ一定でかけてもガクガクする。 パッドを社外品にしても症状は直らず。 ※2022年、サンスターのセミフローティングディスクに交換して症状はでなくなった。ブレーキの効きもパッドをメタリカに交換後は不満がなくなった。 フロントブレーキのあそびが広すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
正直、全体的な完成度は低い。 装備重量170kgとそこそこ軽い、デザインが良い、乗ってる人が少ない、というのがポイント。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングがしたくなり貯金して買いました。ブラックバードとどちらにしようか迷いましたが、良い出物があったので、即決しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速でも高速でも乗りやすく、懐の深い乗り味です。最初は見た目がデカイと思いましたが、乗ってみるとあら不思議大きさも丁度良く体の相性が抜群です。 |
| 短所・不満な点 | 取り回しが…。でもコツを掴めばなんとか行けそうです。あと、そろそろパーツが手に入りにくくなり始めましたね。 |
| これから買う人へのアドバイス | やはり状態の良いものをしっかりと見て聞いて選びましょう。錆び対策が追い付かなくなりますよ。不具合をコツコツ治しながら乗るのならばそれもまた一興。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマル維持！でも買ったときからハンドルスペーサー入り。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 体重の増加に伴いS1000RRのポジションがきつくなり楽なバイクが乗りたくなった！北海道へツーリングにも行きたかったので武漢ウイルス発現頃のバイクが売れない時に値切って購入！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目が好み！大きくて目立つ！乗車ポジションが楽で目線が高く長時間の運転も苦にならない！サスが丁度良い硬さで乗り心地は良い。 |
| 短所・不満な点 | 水平対向で重心が低いといっても30リッタータンクのせいか停車時の重心は不安定！重くて取り回しが大変なので駐車するときは勾配や向きに気をつかう。思ったほどトルクはない！信号等で停車する時にサスがフワフワで不安定になる！ |
| これから買う人へのアドバイス | 取り回しが大変で今まで2回倒しました。エンジンガードのおかげで大した傷はありませんが値段が値段なだけに気を使います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Tiger800XCXからの乗り換え、前モデルもXC~XCXへと2度乗り換え、マイナーチェンジの度に大きく進化していたので迷いなく購入。 トライアンフはモデル初期がもっとも過激で、手直しごとにおとなしくなる傾向だったので、発売時即購入を決めた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
900ccへの排気量向上より不等間隔になったためＶツイン的なフィーリング、パニガーレＶ4よりＶツインっぽいかも。低速トルクも十分向上しているが、1，2速のギア比は国産ほど低くないため、国産車しか知らない人には発進時に苦労しそうなのは相変わらずだが、ドカよりずっとまし。 サスのストロークも前モデルより長くなっているので、かなり無茶しても大丈夫。 |
| 短所・不満な点 |
サスのストロークが長い＝車高高い、ので175cmの私でもシートは低いほうにしてもようやく「つま先立ち」 ヘッドライトが前モデルは両灯ローハイだったのが、左右でロービーム、ハイビームに分かれているのが個人的に好きじゃない（片側の不点灯が嫌） |
| これから買う人へのアドバイス |
ミドルクラスアドベンチャーとしては快適装備がてんこ盛り、それでいて軽量＆ハイパワーで買って損はない。 装備の豪華さゆえミドルクラスにしては高額だが、それを補って余りある魅力は十分と思う。 これで満足できない勢は1250GSアドベンチャーしか選択肢はないと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパースポーツバイクより肩を張らず、気ままに乗れるバイクと思い購入。形が好み。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 形。1000 ccの太いトルク感。5時間連続で運転できる感動。パーツが豊富でどんな方向にもいじれる。 |
| 短所・不満な点 |
6000回転ぐらいからすごい振動。とても4気筒と思えない。納車後2回目の給油でタンクの燃料給油口に錆発見！納車半年点検前にフロント左ウインカー点滅しない。確認したら鉄錆びてた（涙） 納車時付いてたフロントタイヤが4000キロでスリップライン出た（涙） |
| これから買う人へのアドバイス | スズキGSX 1000 fと悩みましたが、最終的に形がニンジャの方が好きなので購入。スーパースポーツより機敏さは無いが、走りは楽しい！バイクです。最近のバイクは電子制御が凄い。 |
| 今後のカスタムプラン | 上には上がいるけど、カスタムが止まらない。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そろそろ大型にリターンしようと思ったときに見つけ気に入りました。見た目SS、乗り味ツアラー。・・・なのにカッコつくところ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パッと見1000RRなルックスと楽なポジション。あとコンパクトな車体で扱いやすい。意外と走ってないところ。 |
| 短所・不満な点 | まだ新しいせいか社外品の選択肢が乏しいところです。結局純正アクセサリーに頼ってしまいます。これからパーツも世界中から出てきているようなので楽しみです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車がドリームでしか買えないせいか中古の相場がまだ高めです。私はかなり上物の中古を手に入れましたが選択肢も多くないのでこれから流通量が増えていくのでしょう。そしたら安くなるかも。 |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス |
| 購入動機・用途・比較車種 | クチバシとナックルガードが付いて、キャンプツーリングでの快適さを求めて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的に、チョーお気に入りです。 富山県在住ですが、本州最北端行ったり、しまなみ海道走ったりと、旅を満喫しています。 下道でも高速道路でも快適！ |
| 短所・不満な点 |
自分は気にならないが、友人はたいてい「デカイ」と…短所として捉えるみたいですね。 若干重くて駐車場とかの取り回しは力が要ることもありますが(昭和なオッサン)、走り出したら軽やかに動きます！ |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく良いですよ！ 難点は、周囲のライダーと旅の規模の違いでソロツーが増えることかな？(笑)まあ、それも良し！ |
| 今後のカスタムプラン |
40000km走ってるので、維持との戦いが始まっています。 ヘタった部品を少しずつアップグレードしていこうかな！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
折角の大型自動二輪免許なので、かっこいいフルカウルモデルに乗ってみたかった とはいえ、SSなんかは別に求めてはおらず、条件としてはバーハンドルである事、フルカウルモデルである事、其れなりに余裕のあるスペックを持つ事……が最低条件であった。 で、GSR400に乗っていたこともあり、またスズキに乗りたいと思ってたので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見た目がカッコいいのに可愛い。ヘッドライトのスモールランプの部分が涙目になってるみたいなデザインでよろし。ほんとに可愛い。 ・余裕のある排気量とパワー、トルク。こりゃ大型は良いぞおじさんになっちまうのもわかる……速いし 低回転で山道を走ってもすごい楽 ・姿勢。バーハンのおかげで姿勢は其れなりに楽。 ・軽い車重。リッター4発フルカウル車で総214kgは軽い。SSほどでは無いが、コレはすごい長所である。だってGSR400は215kgだったもん！ ・お値段。私は込み込み、ローンも含めて150万で購入できました（すいません間違えてました）。他社のバイクと違って安く、なのに面白い。まあ先進装備はTC（トラクションコントロール）程度しか付いてないけどな！ ・音（直球） ストックマフラーでもアイドルは野太く、回せば咆哮…良い音過ぎてマフラー変える必要が無いレベル。ちょっとうるさい |
| 短所・不満な点 |
・純正でハンドルバーがレンサルのファットバー（所謂テーパーハンドル）。長所であり短所。おかげでハンドル周りのカスタムが難しくなっている。 ・有り余るパワー。コレもまた長所であり短所。特にスロットルに対するレスポンスがバカみたいに鋭い癖にエンブレも強いので、とにかく繊細なスロットルワークが必要。 ・積載性については語る必要ある？ バイクなんだからなくて当たり前やん！ |
| これから買う人へのアドバイス |
落ち着いた走りも、少しヤンチャしたスポーツ走行もしたいって方にはお勧め。元々そう言う層を狙っているみたいなので。 お安く、でも楽しく、速い、とてもいいバイクだと思います！ |
| 今後のカスタムプラン |
・ETC ・サブケージ ・スクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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