購入動機・用途・比較車種 |
単純に一目ぼれかつ衝動買いです笑 ほしい、かっこいい!と思って買いました笑 |
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長所・満足な点 |
加速、減速、曲がる、が自分の思い通りにできることです笑 大型SSとは思えないほど乗りやすく、扱いやすいです笑 |
短所・不満な点 |
シートが硬めの為、長時間乗ってるとお尻が痛いです笑 リアシートが小さいためあまり荷物は積めないのでロングツーリング行く際、人それぞれですが、サイドバック等が必要になってくると思います笑 |
これから買う人へのアドバイス |
本当に扱いやすいバイクです笑 扱いやすいがゆえに癖が無さすぎて、刺激がほしい人には物足りないかなと思います笑 4気筒で大型、そしてSSに乗りたい人にはおすすめしたいです笑 |
今後のカスタムプラン |
とりあえず、サイドパニアつけてロンツー仕様に笑 遠出することが多いので笑 |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤、通学、ちょっとした街乗りから長距離ツーリングまで使えて取り回しも楽。燃費もよく価格も抑えめかつ、その気になえればしっかりと加速してくれる大型バイク。という贅沢な条件を満たしてくれた数少ないバイク。最後までSV650と悩みました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友達とバイク屋さんに行ってninja400に一目惚れしました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
公道で無双の軽量スポーツを求めたら、これしかありません。 日常におけるライダー筋肉を維持するトレーニングマシンでもあります。 |
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長所・満足な点 |
とにかく軽量で高い運動性能。 扱いやすい高回転パワー。 旋回前後の柔軟性の高い操縦性 豊富なカスタムパーツ 高すぎないシート高、足つき良好です |
短所・不満な点 |
ややシビアすぎるアクセルピックアップ。特に中回転のアクセルオンオフの反応は過激すぎます。 下手くそは乗るなというメッセージかと思いたくなりますが、熟練者でもちょっとこれは気が抜けないじゃじゃ馬おジョーちゃんです。 ハンドル、シート、ペダルなどがややコンパクトに集中しすぎと感じます。小柄な人向けなのかなと思えるような配置です。上手な女性向きかと思っちゃいます。 |
これから買う人へのアドバイス |
1000ccのSSを考えている方、 もしくは今乗っている方で、R750に乗ったことのない方には試乗をお勧めします。 スペックでは10キロ程度の差ですが、マス重量の集中効果は絶大で、走り出すとふた回り以上コンパクトに感じるでしょう。 軽量なエグゾーストと軽量パーツを組み込めば250よりわずかに重い程度の車重となり、ハイパワー軽量スポーツの真髄を知ることができます。 スズキがなぜこのクラスを大切に守り続けるのか。軽量スポーツへの憧憬の深さに共感したなら、公道での無双マシンはあなたのものになります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
これまでずっと乗っていたYZF-R125が小排気量ながらよく走る楽しいバイクでした。 GSX-S1000Fばかり乗っていた時、ふとYZF-R125を動かしてみた際に125ccの 楽しさを再認識できたところで燃料ポンプ故障と全体的な部品の劣化が重なり 手放してしまいました。 しかし再び125ccの楽しさ、振り回せる面白みを味わいたくなり購入を決意しました。 このマシンなら気軽に練習もできるので。 |
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長所・満足な点 |
(※実車確認済みではありますが、試乗なしでの記述です) ほぼほぼYZF-R125との比較になります。参考になるかも…? ・GSX-Rシリーズと分かるデザインでカラーもカッコいい(これはYZFも同じでした) ・ショートストロークDOHCエンジン搭載(YZFはロングストロークSOHCでした) ・リンクサス仕様(ここはYZFも共通です) ・膝が曲がるほど足付き超良好(YZFは姿勢次第で両足かかとまで着きませんでした) ・トップブリッジ下セパハン&本気のポジションなのに想像より楽 (YZFはトップブリッジ上セパハンでしたがポジションは更にキツかったです) ・ヘッドライトがノーマルでLED仕様な所 (YZFはハロゲンでした。時代的に仕方ないですが) ・交換する可能性高ですが、純正マフラーがデュアルエンドパイプでカッコいい ・とにかく安い! (YZFは円高で安い時期の購入でしたが50万しました。一時期は70万超えしたとも?) |
短所・不満な点 |
・あまりにもフェンダーが長すぎ&大き過ぎ(納車時点でフェンダーレスにします) ・少しスリムすぎる(YZFは600ccのSSと並べてもパッと見だと遜色ありませんでした) ・スイングアームが角材なところ (実際安いので文句は言えませんがYZFはアルミで本気でした) ・全体的にYZFと比べると質感が劣る(実際安いので…YZFが高すぎるとも言えます) ・ライセンスランプがLEDなのにテールランプはなぜかハロゲン採用 (実際安い( ) これはすぐLEDにします) ・色々と換えたくなる部品が多そう (気分的にはメリットですが財布にはデメリットです) |
これから買う人へのアドバイス |
(アドバイスというよりただの感想です) モデルチェンジ後(14'~)のYZF-R125は高すぎて買う気になりません。 生産国が変わった新型YZF-R125も候補に上がると思いますが、旧デザインが好きなので新デザインは購入動機になりませんでした。 外装はともかくエンジンや主要部品はそれほど変化もなさそうですし。 YZF-R125も本当にいいバイクでしたが、変化を求めてGSX-R125にします。 ただしバックオーダーが多いらしく、いつ手に入るか不明です。 デビュー時期が10年違う二台のマシンの違いがどれほどのものか楽しみにしています。 ※追記 バックオーダー待ちが酷すぎて購入を止めました。 代わりにSV650Xを購入しました。 |
今後のカスタムプラン |
ステップとフェンダー、テールランプはすぐに交換します。 マフラーもいずれ交換するかもしれません。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
この時代のレプリカに対する憧れと一目惚れ
・コーナーが楽しい
・レプリカな見た目なのに下からフラットなトルク
・車体のバランスが速度域の高い部分で作られているのか
高速では乗車姿勢は案外疲れない
・168でベタ足
・60キロ以下の速度域でトロトロ走ると、何故か乗車姿勢が疲れる。
・加速はスムーズでパンチは無いので,直線や高速が退屈
・整備性と部品供給
600CCのSSを、新車で買えるくらいの金額をつぎ込んでも、魅力を感じるのであれば購入してもいいと思う。