| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れ。 ツーリング、街乗り 比較車種 NINJA250.CBR250RR |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がカッコよくて、250CC～400CCクラスのバイクと変わらない車体の大きさの割に軽い。 個性的。 |
| 短所・不満な点 | ウォーターポンプ、ガソリンポンプ、レギュレーターが弱く、部品は海外取り寄せの為、常時予備部品のストックを持っておくことをお勧めします。 |
| これから買う人へのアドバイス | ちゃんと故障した時に修理してもらえるショップで買うか、自分で部品交換出来るスキルを持った人が所有する事をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずハンドル周りと折れやすいウインカーとフェンダーレス化を検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
長距離通勤用 比較 GSXR125 ジクサー250 YZF25 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目よし 燃費上場 多少吹かしてもリッター34ぐらいは行きます 片道35キロぐらいの通勤ですが全くつかれません。 横風多少あっても車重があるためびくともしません。 |
| 短所・不満な点 |
180Kオーバーの車体は取り回しきつい。 もしガス欠でもしようものならものすごい筋トレと化すでしょう。 (慣れたらそこまでないけど) |
| これから買う人へのアドバイス |
買ってまだ一月もたちませんが初めてバイク買う人やSS希望の方。ツーリング目的の方にはうってつけです。 積載量はケース着けたらどうにかなります。 燃費もいいのでおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | ケース類追加とマウントバー、USB電源類、エトセトラ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミドルSSに乗ってみたくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コンパクトで置き場所に困らない(250サイズ) 一日300キロ以上走ったらめちゃくちゃ筋トレになる タイヤサイズが流通量が多く安くてフラッグシップタイヤが買える 意外と燃費がいい バルブが切り替わった時の音がいい 年数が長い為安くていい部品が手に入る |
| 短所・不満な点 |
コンパクトが故にzx-25rと間違えられる zx-25rと間違えてナンシーおじさんからよく絡まれる オートブリッパーが付いてない ポジションが攻撃的すぎる(乗り手に対して) |
| これから買う人へのアドバイス |
まだまだ新しいから故障とかはないが比較的にメンテナンスしやすいから自分でメンテナンスできる人なら安い維持費でよく走り遊べるバイクだと思う。 ポジションは乗り手を選ぶから試乗やレンタルバイクをして一日中乗ってから買ったがいいかも |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | センターアップマフラーに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目に反して乗りやすく優しいバイクと思いました。取り回しは予想通り良く有りませんがバイクが動いてしまえば軽々でびっくりしました。 |
| 短所・不満な点 | 動いていない時はただの重量物です。とにかく色々なシチュエーションで立ちゴケしそうになり経験値を上げるしか無いかなと思われます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年式がそれなりになって来たので各パーツの入手が困難になって来ますがとにかくカッコいいので良いと思ったら買いです、買わないと後悔しますきっと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安心の国産SSに乗りたい…と思いまして。 が、リッターは200越え、ミドルはR6は既になくホンダとカワサキだけ… CBRは前に乗ってましたんで6Rにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ハンドリングですが、基本に忠実で丁寧な操作がCBRよりも求められる気がします。むろんそれはどんなバイクにも言えることなんでしょうが、CBRの方が間口が広かったというか…？ 6Rの方が少しSSを意識した乗り方をした方が良いと思いました。決して6Rの方が難しいということではないのですが、ふと気を抜いた時にヒヤッとするのは6Rの方が多いという感じでしょうか？ |
| 短所・不満な点 |
ハンドルが絞っているのでUターンが怖くなりました。フェイスデザインは今一つと思ってましたが、一年乗ってたら愛着も湧いてきましたｗ 燃費は意外と悪い感じがします。あと、短所じゃないですが上まで回した時の恐怖心が歴代バイクの中では最高な気がするんですが何故？？？ |
| これから買う人へのアドバイス | よく動画で街乗りし易い！！！なんてのを見かけますが、別段普通のSSなんで【乗り難い】です。前に959パニガーレに乗ってましたが、そっちの方が街乗りし易かったです。乗り味やポジション、ハンドル位置など含めて古典的なＳＳという感じですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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